[A6 C5 4.2] Monster garage - Welcome to my world ...od 3 str

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 02 cze 2010, 23:56

za taka nagrode to jestem gotow cale forum przestudiowac :-D

ale troche mi na tym zejdzie heh

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 02 cze 2010, 23:58

Hehe to ułatwienia powiem Ci że na naszym forum tego nie znajdziesz.

posti · Post autor: **posti** » 03 cze 2010, 00:19

WIEM ALE NIE POWIEM

HAHAHAHAHA GRATKI ZE W KOńCU MASZ TÂĄ ZABAWKę

[ Dodano: 2010-06-03, 00:22 ]

Robtoy pisze:za taka nagrode to jestem gotow cale forum przestudiowac :-D

ale troche mi na tym zejdzie heh

SANTO ma rację na naszym forum nei znajdziesz info o takich zabawkach

szukaj lepiej na googla albo racingforum

MAM NADZIEJE ZE SANTO MI WYBACZY.... NAZWA TEGO ELEMENTU ZACZYNA SIE NA LITERE "K"

lub "C" jak kto woli

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 03 cze 2010, 00:23

Pomóż koledze Robtoy z oponami i kołami ty jesteś lepiej zorientowany w tym temacie

posti · Post autor: **posti** » 03 cze 2010, 00:34

hehehe a no jestem jestem... ja bym do 2,7T założył 245/35/19 na felgach ori rs6 9j19" ET35 do tego sprężyny zółte KW lub czarne H&R i będzie git

a jezeli bez wymiany spręzyn no o szukałbym felg o szerokości 8j i wtedy w zaleznosci od wielkości felgi opony 235/35/19 albo 235/40/18 i ET 35 i bedzie git na ori sprężynach

a jezeli zawieszenie jest ori komfortowe to i tak bym rzucił fure na glebe bo ebdzie wygladac jak wóz drabiniasty... jak ori sportowy zawias to bedzie git

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 03 cze 2010, 00:43

ÂŁobuziak hehe
I na tym koniec naprowadzania :-D

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 03 cze 2010, 00:47

moja siedzi na sportowym fabrycznym chyba z S6 teraz jest 225/45/17 opona zimowa niewiem jakie Et

a chcialbym 235lub240/45/18 i tak zeby dalo rade bez dystansow wlasnie i juz bym byl usmiechniety bo mieszkam w gorach i drogi dziurawe i krete a niechcialbym zawiechy za szybko zajechac i i usmiechac sie przez zamkniete usta z powodu ubytkow :-D

nie no serio niewiem co za czesc przedstawia zdiecie droga dedukcji domyslam sie ze to jakis Upgrate chyba moze chlodnica oleju?

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 03 cze 2010, 00:50

Znowu pudło ale już nie mogę dawać podpowiedzi na pewno z czasem się wyjaśni albo ktoś trafi.

Jak chcesz żeby było wszystko dobrze to wal felgi 18 od rs6 mocne i maja spoko et wiec będziesz zadowolony a reszta to tak jak mówi Posti

Robtoy · Post autor: **Robtoy** » 03 cze 2010, 00:58

ok dzieki za podpowiedzi chlopaki,a odnocnie tej zagatki to ja sobie jeszcze posiedze i poczytam i moze w koncu to znajde

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 03 cze 2010, 01:03

Luzik na spokojnie daj szanse innym hehe

posti · Post autor: **posti** » 03 cze 2010, 10:20

Dirty pisze:Kompresor? hehe :mrgreen:

BRAWOOOOOO

posti · Post autor: **posti** » 03 cze 2010, 10:35

a moim zdaniem EATON

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 03 cze 2010, 12:33

Zobaczymy co wyjdzie plan na 0.3 bara na dobry początek dnia :mrgreen: Ale zanim to założę to troche minie bo na razie muszę wyjechać i silnik dotrzeć.

Jest to Eaton m112 Jaguar XKR o bliźniaczej pojemności 4.2.

Tu się przytnie tam wyszlifuje i jakoś podejdzie :mrgreen:

[ Dodano: 2010-06-03, 13:42 ]
Dirty, moc hmm 100 koni z litra było by miło ale bardziej zależy mi na Nm

yogibear1 · Post autor: **yogibear1** » 03 cze 2010, 16:14

ja to obserwowałem i sie smieje,heheheh
widziałem to juz duzo wczesniej ,byla rozmowa z santo ale to bylo top secret hheheeheh.
nareszcie to ujawnił. :mrgreen:

John · Post autor: **John** » 03 cze 2010, 17:55

SANT0 pisze:Dla rozluźnienia atmosfery będzie zagadka co wy na to?

Z cyklu co to jest?

Eaton!

Szwaby też mają swoje rozwiązanie:
http://www.mtm-online.de/en/products/mtm-supercharger

A to chyba pierwsze 4,2 + kompresor ze stajni 4 pierścieni:

Edit
A nie, ta zapewne była wcześniej: