[A6 C6 TDI] dziura między kołem a nadkolem

sebasiekuk · Post autor: **sebasiekuk** » 24 kwie 2010, 22:04

Witam.

Mam wielką prośbę do wszystkich klubowiczów. Od roku pomykam A6 na kołach 205/60/16, a ostatnio założyłem 245/40/18 i tu zaczyna się kłopot.

Przedtem auto wyglądało normalnie. Teraz wygląda lekko off-road`owo i nie wiem dlaczego?? (załączam fotkę)
Odległość między oponą a nadkolem jest jakby OGROMNA <smuty>

Jestem tak zdegustowany że myślę nad zakupem większych felg o innym wzorze. Myślałem nad 235 lub 255/35/19.

Czy ktoś może wiedzieć gdzie tkwi problem i czy zmiana felg na większe zniweluje odstęp.
A może to tylko moja wyobraźnia??!!
Pozdrawiam wszystkich 8-)

pawelx · Post autor: **pawelx** » 24 kwie 2010, 23:55

kolego zmieniając felgi na wieksze nic nie zmienisz bo średnica kola zostaje taka sama (zwiększając felgę, zmniejszasz profil), przez to jeszcze bardziej obniżysz sobie komfort jazdy, żeby zniwelować przerwe między nadkolem a opona musisz poprostu obnizyć zawieszenie, wtedy auto będzie stało nisko i będzie tak wygladać jak ma wyglądać na takich kapciach

tzw gleba i będzie ok

Salah Ad-Din · Post autor: **Salah Ad-Din** » 27 kwie 2010, 09:30

:hmm dziwne pytanie

no wóz drabiniasty to to nie jest ale dobrze też nie wygląda

nic nie zrobisz po prostu zaakceptuj

- takie zawieszenie wybrałeś albo takie auto kupiłeś

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 28 kwie 2010, 15:52

Jeśli wygląd stawiasz na pierwym

miejscu to proponuje 19 ( 20 uważam juz za przerost formy nad treścią-najpierw widać felge potem auto

) i ewentułalnie auto troche do gleby.. Drogi u Ciebie troche lepsze wiec moze Cię az tak nie wytelepie.
reszta to natomiast spadek dynamiki,opory toczenia , spalanie , blablabal...

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 28 kwie 2010, 19:58

Fascynat pisze:eśli wygląd stawiasz na pierwym miejscu to proponuje 19

To nic nie da, bo średnica zewnętrzna opony będzie taka sama. A nawet powinna być taka sama albo zbliżona do tych 16" kół jakie miałeś.
Po prostu teraz masz dużo większe felgi i optycznie wydaje Ci się kicha a odległość jest może ta sama. Sprawdź w kalkulatorze

[ Dodano: 2010-04-28, 20:06 ]
Zobacz sam:
http://www.opony.com.pl/opony/opony_zam ... Field.y=11

Masz dwa wyjścia jak już tu zostało powiedziane:
1. gleba
2. przyzwyczaić się

PS. A w środku tych kółek nie jest nadmiernie pusto? Mam na myśli to, że tarcze hamulcowe są za małe do takich kółek. Miałem podobne trochę 18" i właśnie taki efekt był

jarod · Post autor: **jarod** » 27 maja 2010, 18:35

mialem taki sam problem gdy kupilem felgi 17'' i opony 215\40\17. alusy ktore byly szersze o pol cala sprawily ze opony nie mialy kantu co dawalo efekt jakby byly duzo wezsze w wysokosci a do tego byly wezsze od poprzednich o 15(mialy 50 lub 55). tez wygladalo to jak auto na offroad wiec kupilem sprezyny ktore mialy obnizyc auto o 35mm i problem byl rozwiazany. nie drogi interes przynajmniej do saaba a wyglad taki jaki byc powinien. mozesz zobaczyc w mojej galerii.
poz

sme · Post autor: **sme** » 30 maja 2010, 22:31

Sprężyny. Jak kupisz 19" to efekt będzie ten sam, bo średnica pozostaje taka sama.

jarod · Post autor: **jarod** » 31 maja 2010, 19:25

sme pisze:Sprężyny. Jak kupisz 19" to efekt będzie ten sam, bo średnica pozostaje taka sama.

to znaczy ze ma sprzedac nowe felgi 18'' i kupic 19''?!

mcoupe · Post autor: **mcoupe** » 31 maja 2010, 20:48

jarod pisze:
sme pisze:Sprężyny. Jak kupisz 19" to efekt będzie ten sam, bo średnica pozostaje taka sama.
to znaczy ze ma sprzedac nowe felgi 18'' i kupic 19''?!

raczej, że niezależnie od średnicy felgi dziura ta będzie taka sama, oczywiście przy zachowaniu zalecanego rozmiaru opon... a obniżyć (czyli pomniejszyć dziurę) można tylko przy pomocy sprężyn (zawieszenia)...

Zygi · Post autor: **Zygi** » 01 cze 2010, 00:05

jest jeszcze inne wyjscie, kupic opony o wyższym profilu.

sme · Post autor: **sme** » 01 cze 2010, 21:41

Jak większym profilem zwiększy średnice to już będą przekłamania na prędkości itd. Więc nazwijmy to rozwiązaniem pośrednim.

satch · Post autor: **satch** » 02 cze 2010, 07:48

Faktycznie trochę duża ta przerwa .. :roll:
Jeżdże na oryginalnych 17 i jest spoko ..

777equity · Post autor: **777equity** » 02 cze 2010, 16:52

[quote="sebasiekuk"]Witam.

Mam wielką prośbę do wszystkich klubowiczów. Od roku pomykam A6 na kołach 205/60/16, a ostatnio założyłem 245/40/18 i tu zaczyna się kłopot.

Czy ktoś może wiedzieć gdzie tkwi problem i czy zmiana felg na większe zniweluje odstęp.
A może to tylko moja wyobraźnia??!!

Czesc
srednica kola po wymianie to 677 mm vs 652.4 przed wymiana
3% jest w normie nie powinno to byc problemem, jednak chyba poprezedni wlasciciel robil cos z zawieszeniem wyglada ze napiecie wstepne sprezyn jest wieksze.
Samochod jest ewidentnie podniesiony.
Nie chce robic za konsultanta ale czy auto ma air suspension?

fabiano82 · Post autor: **fabiano82** » 02 cze 2010, 17:02

Ja doradzam zawieszke od s line mysle ze bedzie wygladalo kozacko :mrgreen:

Salah Ad-Din · Post autor: **Salah Ad-Din** » 03 cze 2010, 08:25

777equity pisze:
sebasiekuk pisze:Witam.

Mam wielką prośbę do wszystkich klubowiczów. Od roku pomykam A6 na kołach 205/60/16, a ostatnio założyłem 245/40/18 i tu zaczyna się kłopot.

Czy ktoś może wiedzieć gdzie tkwi problem i czy zmiana felg na większe zniweluje odstęp.
A może to tylko moja wyobraźnia??!!

Czesc
srednica kola po wymianie to 677 mm vs 652.4 przed wymiana
3% jest w normie nie powinno to byc problemem, jednak chyba poprezedni wlasciciel robil cos z zawieszeniem wyglada ze napiecie wstepne sprezyn jest wieksze.
Samochod jest ewidentnie podniesiony.
Nie chce robic za konsultanta ale czy auto ma air suspension?
:D masę jest takich A6 ze standardowym zawieszeniem . Weź pod uwagę perspektywę na tej fotce [ lampa tylnia wielkości koła ] bo czasami fotka nie oddaje rzeczywistości

pozdrawiam