[C5 2.5TDI Quattro]problemy z wałem

Slawd · Post autor: **Slawd** » 28 lip 2008, 21:01

Witam.Mam pytanko,można podpasować jakiś inny przegub zamiast oryginalych przegubów wału napedowego.Niestety oryginalne NIEWYSTEPUJÂĄ jako cześć zamienna,występują razem z całym wałem.Koszt wału nowego to ok2500-4000pln.A może wie ktoś gzie można regenerować takie przeguby???

Artur27 · Post autor: **Artur27** » 28 lip 2008, 21:34

a jak jedziesz i dodajesz gazu to autko ci zaczyna drgać ? a wał to lepiej kupić ze jakiegoś złomowiska ale uważaj na kody bo to jest bardzo ważne były krótkie i długie ja kupiłem wał i był ze 10 cm krótszy a pisało 2.5tdi kombi

Tomek-Szczecin · Post autor: **Tomek-Szczecin** » 29 lip 2008, 22:06

Jedyną uczciwą firmą zajmującą się wałami pędnymi i przegubami, jaką mogę Ci polecić jest WelteCardan. Kilka lat temu robili mi bardzo nietypowy wał do ładowarki. Działa do dziś bez żadnego problemu. Uważaj też z zakładaniem złomu do samochodu bo wał, który ma bicie rozwali Ci skrzynię i most napędowy. Pozdr

Slawd · Post autor: **Slawd** » 05 sie 2008, 14:45

Diękuje za podpowiedż.Oddałem wał do firmy WelteCardan i zrobili błyskawicznie.Jest to niemiecka firma i prawdopodobnie mają jakiś kontrakt z audi bo przeguby założyli nówki.Wał sprawdzili na wyważarce ale nie było żadnych bić.

Roach · Post autor: **Roach** » 05 sie 2008, 15:23

Jaki jest koszt regeneracji w tej firmie?

Slawd · Post autor: **Slawd** » 06 sie 2008, 16:14

Ja płaciłem 1000 zł netto za samą wymiane przegubów i sprawdzenie na wyważarce,a jeżeli chodzi o kompletną regeneracje tzn:to co u mnie plus wymiana podpory,plus wymiana krzyżaka i wyważenie to gość krzyczał sobie za to wszystko 1500 zł netto.

Tomek-Szczecin · Post autor: **Tomek-Szczecin** » 07 sie 2008, 21:22

Koledzy? Jakie przebiegi mają Wasze samochody że macie takie problemy? Moja ma prawdziwe 400 tyś i nic takiego się nie dzieje. Wymieniłem kompletne hamulce, amortyzatory, oleje i śmigam dalej. Byćmoże oddajecie samochody do jakichś podłych warsztatów typu "Adam Słodowy - Jak z dziurawej patelni zrobić porywkę". Jak czytam problemy na forum to wydaje się mi, że takie problemy nie są możliwe bez działań dywersyjnych?
Pozdrawiam.

Ostole · Post autor: **Ostole** » 30 wrz 2008, 00:19

Sugerujesz, że ASO to, cudowny lek na wszystko?
Właśnie jestem 2 tyg. po wizycie w warsztacie Audi.
Na przeglądzie okazało się, że osłona przegubu puszcza troszkę smar i trzeba ją wymienić.
Pokierwałem się do mechanika jak to nazwałeś Adam S. i zawołali 70zł za robotę bo osłonę miałem swoją, Termin na następny dzień rano. Czas naprawy do 1h.
Ale kiedyś, jeszcze w moim starym Audi widziałem jak tego typu mechanik, na zasadzie młotkiem i przecinakiem, zdejmował miskę olejową (C4).
Zadzwoniłem do ASO i zapytałem czy założą mi tą osłonę (tylko sam montaż).
OK. Wizytę miałem za 4 dni. Straciłem 3h i 300zł.
EFEKT: Nagle przegub zaczął strzelać i robota od nowa plus nowy przegub.
Nie wiem czy to działanie dywersyjne, ale podejrzewam podmianę tej jakże chodliwej części. Bo żadnych problemów wcześniej nie było.
A w "garażu u pana Adama" mam zawsze auto na oku.
Po skończonej robocie, biorę fakturę lub paragon i niech się dzieje co chce. 2 lata gwarancji jest.

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 09 lis 2008, 14:55

jako, ze nie znalazlem podobnego tematu to sie tutaj podpinam. niedawno kupilem auto wlasnie z quattro i jest taki jeden problem z walem(jak sadze) gdy auto stoi zgaszone to mozna lekko walem obrocic(oczywiscie bedac pod autem). i teraz nie wiem czy to normalne czy jest luz na zebatkach i trzeba bedzie to rozbierac czy moze jeszcze cos gorszego.
dodam tylko, ze przy skreconych kolach na maksa, gdy sie rusza dynamicznie slychac chrupanie czyli, ze wszystko dziala.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 10 lis 2008, 08:29

hej Marekwroc dzisiaj sobie oil wymieniam wiec lookne od dołu na wala i napisze potem czy mam jakies luzy czy nie oki

pozdrooo

Artur27 · Post autor: **Artur27** » 10 lis 2008, 17:32

marekwroc pisze:niedawno kupilem auto wlasnie z quattro i jest taki jeden problem z walem(jak sadze) gdy auto stoi zgaszone to mozna lekko walem obrocic(oczywiscie bedac pod autem). i teraz nie wiem czy to normalne czy jest luz na zebatkach i trzeba bedzie to rozbierac czy moze jeszcze cos gorszego.

Nie to normalne u mnie tez sie rusza .

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 10 lis 2008, 17:35

Artur27, a duzy ten luz masz czy jaki on jest u ciebie?

Artur27 · Post autor: **Artur27** » 10 lis 2008, 17:38

tak około 45 stopni .

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 10 lis 2008, 18:25

hej marekwroc no i sprawdzilem to mam tak oko okolo 20 stopni

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 10 lis 2008, 20:27

dzieki chlopaki, na stacji kontroli koles troszke mnie wystraszyl mowiac, ze luzu na wale w ogole nie powinno byc. a ze ja nie mialem jak do tej pory stycznosci z napedem rwd badz 4wd wiec musialem jego slowa przyjac do wiadomosci do pozniejszego zweryfikowania, co okazuje sie, ze wprowadzil mnie w blad(;