[A6 C5 Q] Rozwalona jedna opona - ile opon trzeba zmienić?

Baloosh · Post autor: **Baloosh** » 14 maja 2010, 10:35

Witam!

Rozwaliłem sobie przednią lewą oponę. Wyskoczył bąbel wielkości jajka. Z oponą nic się sensownego nie da zrobić. Auto ma napęd quattro. Wszystkie opony są równo zużyte - mają mniej więcej 6-6,5 mm bieżnika.

I teraz mam pytanie ile nowych opon powinienem kupić?

Jedną - wymienić tylko uszkodzoną - wydaje mi się, że to kiepski pomysł

Dwie - wymienić obie na przedniej osi - czy różnica pomiędzy nowymi oponami (8-8,5 mm) na jednej osi, a starymi (6-6,5mm) na drugiej nie zniszczy mi Torsena? Na którą oś założyć nowe opony - na przód, czy na tył?

Cztery - hmm, drogo, trochę szkoda 3 pozostałych opon, ale jak trzeba to trzeba - jeżeli to jest jedyne sensowne rozwiązanie - to może ktoś ma na sprzedaż kompletne koła (Avusy II z S4 B5: 7.5JX17H2 ET45: 8D0 601 025 N) wraz z sensownymi oponami?

KMS · Post autor: **KMS** » 14 maja 2010, 12:45

Poszukaj na allegro, mnie się udało dokupić idealnie taką samą oponę z tak samo zużytym bieżnikiem.

MISIEK_A6 · Post autor: **MISIEK_A6** » 14 maja 2010, 12:56

Baloosh, tak jak pisze KMS spróbuj poszukać takiej samej, Główna zasada Quattro to wszystkie takie same oponki na dwóch osiach, chodzi tutaj o taki sam rodzaj bieżnika oraz taki sam rozmiar... Natomiast wielkość bieżnika musi być taka sama na jednej osi, a na drugiej może być zbliżona...

Tak więc albo kup tak jak radzi KMS, jeśli nie dasz rady kupić 1 szt. kup 2 pary takich samych jakie masz, jeśli nie m to pozostaje kupić Ci komplet i wystawić 2szt na allegro

a jedną zostawić jako zapasowe na podobne wypadki jak ten

mariush · Post autor: **mariush** » 14 maja 2010, 17:10

a jakie masz te opony?

Voytec · Post autor: **Voytec** » 14 maja 2010, 19:45

MISIEK_A6 pisze:kup 2 pary takich samych jakie masz,

wydaje i się że nie będzie mu potrzeba 4 nowych opon skoro jedną skasował :roll:

W Quatrro ważne jest żeby wszystkie opony były w tym samym rozmiarze a co do bieżnika to na osiach taki sam i wystarczy

Oczywiście fajnie jest jak są wszystkie z takim samym bieżnikiem gdyż to zapewnia taką samą przyczepność opony do nawierzchni w różnych warunkach atmosferycznych

Bywa że jedne opony lepiej sobie radzą z aquapalningiem a inne znowu z czymś innym i możemy wówczas mieć jakiś dyskomfort

Co do równych bieżników na osi to nie ma dyskusji ze jest różnica ..sam doświadczyłem jak miałem założoną z przodu na prawym kole oponę z innym bieżnikiem i innej marki (choć rozmiarowo ok) w czasie hamowania na b.mokrej nawierzchni auto lekko uciekało w prawo po powrocie do tej samej opony co na drugiej stronie wróciło do normy

Baloosh · Post autor: **Baloosh** » 17 maja 2010, 19:24

Podsumowując:
- oczywiście, że szukam takiego samego rodzaju bieżnika i takiego samego rozmiaru opony

Pytania dotyczyły stopnia zużycia opony, tj. 6-6,5 mm na jednej osi + ok. 9 mm na drugiej.

Pomysł z allegro zacny jest.

Mam pytanie dodatkowe: dotyczy indeksów nośności i prędkości. Czy mogę mieć na jednej osi 97 H (to te znalazłem), a na drugiej 93 V (takie właśnie mam)?

mariush · Post autor: **mariush** » 17 maja 2010, 19:27

Baloosh pisze:Podsumowując:
- oczywiście, że szukam takiego samego rodzaju bieżnika i takiego samego rozmiaru opony

Pytania dotyczyły stopnia zużycia opony, tj. 6-6,5 mm na jednej osi + ok. 9 mm na drugiej.

Pomysł z allegro zacny jest.

Mam pytanie dodatkowe: dotyczy indeksów nośności i prędkości. Czy mogę mieć na jednej osi 97 H (to te znalazłem), a na drugiej 93 V (takie właśnie mam)?

z roznymi indeksami nosnosci nie powinno byc wiekszych problemow szczegolnie, ze przewyzszasz norme (chociaz opony pewnie rownie beda sie ugnialy)
ale H do Audi A6 to zdecydowanie za malo

Baloosh · Post autor: **Baloosh** » 17 maja 2010, 19:33

mariush pisze: z roznymi indeksami nosnosci nie powinno byc wiekszych problemow szczegolnie, ze przewyzszasz norme (chociaz opony pewnie rownie beda sie ugnialy)
ale H do Audi A6 to zdecydowanie za malo

H - do 210 km/h
V - do 240 km/h

H to na prawdę za mało?

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 17 maja 2010, 19:58

od 4 lat jeżdżę na używkach i podsumowując wypowiedzi kolegów:
na osi muszą być takie same
przód/tył mogą być różne lecz trzeba pamiętać żeby były zbliżone po obwodzie do 7%

Voytec · Post autor: **Voytec** » 17 maja 2010, 20:23

greg25 pisze:
syper pisze:na osi muszą być takie same
to wiadomo, bo jak nie to misiaki moga dowód zwinąć.

właśnie i to mnie dziwi (tak troszkę poza tematem) w NL wcale się do tego nie czepiają :shock:
Syper te 7 % to masz na myśli ze ESP ne będzie reagować

strzala · Post autor: **strzala** » 17 maja 2010, 20:36

Szkoda pozbywać się kapci z 6,5mm bieżnika po to by kupiś też używane.Baloosh jesteś z Warszawy to spróbuj z używaną na Modlińskiej przy BP-McDonald's. Tel. i adres znajdziesz przez wujka gugla wpisując razem "autoopony". Może oni coś znajdą, a może u nich za dopłatą zamienisz 3 na 4.

mariush · Post autor: **mariush** » 17 maja 2010, 21:17

Baloosh pisze:
mariush pisze: z roznymi indeksami nosnosci nie powinno byc wiekszych problemow szczegolnie, ze przewyzszasz norme (chociaz opony pewnie rownie beda sie ugnialy)
ale H do Audi A6 to zdecydowanie za malo
H - do 210 km/h
V - do 240 km/h

H to na prawdę za mało?

no pewnie, ze tak, jest to ponizej predkosci maksymalnej
wogole V jest w specyfikacji Twojego auta? bo na moj gust to W to minimum
niby tyle sie zadko (albo wogole) nie jezdzi, ale raz beda Ci sie szybciej opony ze zbyt niskim indeksem zuzywaly a dwa to sie ktos moze przyczepic w razie jakiegos bum (czego nie zycze)