Post
autor: Byczek » 09 maja 2010, 20:04
Podobno licznik obrotow przeklamuje ich realny poziom, dlatego najlepiej sprawdzic VAGiem tak jak to uczyniles. Wg mnie 900 obrotow to troszke za duzo, szczegolnie jak sie w korkach duzo czasu spedza :mrgreen: U mnie obroty silnika ustawial Sopa przy okazji adaptacji multi po naprawie sterownika.