Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

czy ze wzrostem temperatury silnika powinna rosnąć temperatura zasysanego powietrza?

[ Dodano: 2010-04-07, 15:08 ]
nikt nie wie?
to może zapytam inaczej - co może być powodem że w ciepłe dni podczas gwałtownego przyspieszania (na 1, 2, i 3 biegu najbardziej) mocno szarpie
na vag-u błędów brak, świece i kable zmieniane, nieszczelności w układzie dolotowym też nigdzie nie zaobserwowałem
przez zimę miałem spokój a teraz zaczyna powtarzać się historia
pytałem o czujnik bo lubi się "to" nasilać po dłuższej jeździe w korkach
miałby ktoś jakiś pomysł?

Ze wzrostem temperatury silnika średnia temperatura powietrza zasysanego może wzrosnąć, ale dużo zależy od rodzaju jazdy. Stojąc w korku temperatura na pewno będzie dość wysoka, ale po chwili jazdy bardzo mocno spadnie. U siebie widziałem już temperatury powietrza po kilkadziesiąt stopni bez żadnych niepokojących objawów. Poza tym AFAIR temperatura powietrza ma niewielki wpływ na korekty ECU.

Co do problemu: na LPG i na NoPb jest tak samo?

P.S. Nie wiem, czy u Ciebie to w ogóle występuje, ale zerknij na klapę z termostatem w obudowie filtra powietrza. Czasem zablokuje się w pozycji otwartej i silnik ciągnie za dużo gorącego powietrza znad kolektora wydechowego. Zablokowanie klapy w pozycji zamkniętej poprawiło pracę silnika w przypadku AAH.

dzięki bardzo - na pewno to sprawdzę
P.S na Pb i LPG jest to samo