[AUDI 100 C4 2.5TDI] wymiana przegubu

Pawkoc4 · Post autor: **Pawkoc4** » 10 mar 2010, 16:31

witam serdecznie
mam pytanko odnośnie wymiany przegubu, chciałbym sie dowiedziec jak zdjąc przegub z półoski, jest on jakoś zabezpieczonu, czy jakoś go się zbija?
jestem nowy wiec prosze wybaczyc jeśli to nie ten dział.

arthurr · Post autor: **arthurr** » 10 mar 2010, 16:52

duże litery to krzyk - nie krzycz...

przegub nie jest zabezpieczony żadnym pierścieniem który trzeba zdejmować. Na półosi na końcu jesy pierścień spręzysty który przy nabijaniu wskakuje w rowek w przegubie.

jeśli masz przeguby przykręcane śrubą to sprawa jest prosta - po uwolnieniu przegubu z piasty ustawiasz przegub w osi z półosią i wkręcasz śrube - przy dokręcaniu zadziała jak ściągacz i ładnie przegub zejdzie.
Jeśli masz mocowanie nakrętka to przegub trzena będzie zbić - też nie jest to nic specjalnie trudnego.

Pawkoc4 · Post autor: **Pawkoc4** » 10 mar 2010, 16:59

dzieki, kolego za odpowiedz.
u mnie jest przykręcany srubą tak wiec mysle że nie będzie problemu.
pozdrawiam

Dodek · Post autor: **Dodek** » 10 mar 2010, 18:19

Też nie długo będe przymierzał sie do wymiany bo cosik zaczyna stukać
Jakich firm przeguby zew polecacie - patrzyłem w intercarsie i najtańszy kosztuje ponad 400 zł a na allegro sa rózne ale ceny nie sa z kosmosu bo zaczyanają się od 60 do a 120 za firmy ruville ? Ma ktoś z was ten ruville ?

Mietek286 · Post autor: **Mietek286** » 10 mar 2010, 18:33

Tak ja mam przegub ruville i więcej jak pół roku nie mam z nim problemów a dałem za niego około 110 zł...

arthurr · Post autor: **arthurr** » 11 mar 2010, 11:46

slavi16, usuń też nasze wszystkie odpowiedzi, po co ma zostać na forum jakaś wiedza skoro kolega z rozmachu posta caps lockiem napisał.... Ja rozumiem pilnowanie porządku ale bez przesadyzmu - drugi post napisany jest poprawnie - kolega zrozumiał, wyciągnał wnioski. nie wystarczy?

lepiej napisz czy ruville jest ok

ja zakładałbym ruville (co by OT nie było)

arthurr · Post autor: **arthurr** » 11 mar 2010, 19:30

poprawić post z caps - locka to napisać go na nowo. Jasne, żadna sztuka. Skoro dla ciebie ważniejszy jest sztywny regulamin niż wartość merytoryczna forum to... gratulacje. Może nikt ci jeszcze nie powiedział że istnieją inne sposoby moderacji niż upominanie o wszystko każdego.

P.S. dlaczego piszesz pogrubioną czcionką?

gumisv6 · Post autor: **gumisv6** » 11 mar 2010, 21:58

na LOBRO mam 40tys przejechane i bez żadnego bólu

Dodek · Post autor: **Dodek** » 11 mar 2010, 22:01

jak cenowo sie kształtują te LOBRO ?

gumisv6 · Post autor: **gumisv6** » 11 mar 2010, 22:17

jak rok temu wymieniałem to 400zł + wymiana

na ori cykających zrobiłem prawie 20 koła także mówi samo za siebie, a wymieniać przeguby 4max co pół roku to porażkowo moim zdaniem :P

zresztą pojeździmy zobaczymy
myślę że warto

piotrekr79 · Post autor: **piotrekr79** » 13 mar 2010, 09:41

Ja na 4maxa pojeździłem 3 tygodnie i padł teraz mam niemieckie gkn driveline są to niby orginały a koszt 294zł za sztukę nr katalogowy 301961 i mają już przejechane około 15 tyś i cisza także moim zdaniem lepiej dopłacić i zmieniać raz a nie dwa razy płacić i dwa razy robić tą samą przypadłość.Pozdrawiam

Dodek · Post autor: **Dodek** » 15 cze 2011, 13:30

panowie stukało stukalo aż jebło - dokł poszła manszata ale trzeba wymienić oba kpl i mam pyt jakie produkty polecacie znalzłem przeguby RUVILLE - ok 120 za szt dobre one są

??

czy raczej szukać czegoś innego

a jak jest z tymi przegubami zew na 60-65 zł - ile wytrzymują i jakie maja gumy ?

aha ile można jezdzić z rozwalona manszeta bo musze jechać w jedną trase

?