Jest to opis demontarzu deski rozdzielczej w Audi 100 C4.
Czyli jak rozebrać zeby nie popsuć.
Demonatrz zaczynamy od odkreceniu 2 śrubek z osłony kolumny kierowniczej. z lewej i prawej strony ( mała gwiazdka).
Po odkreceniu obu śrubek podnosimy plastik do góry. U mnie dodatkowo jest dioda od alarmu którą demontuje wysuwając ją do dołu.
Następnie zabieramy sie do dwóch śrubek tez na gwiastke które znajdują sie na listwie ( można namacać palcem dwa otwory od spodu ).
Gdy już mamy odrecone, wyjmujemy śrubki i delikatnie ciągniemy z lewej strony.
Powinno bez problemu wyjść z kołeczka który znajduje sie z prawej strony.
Pozostaje nam do okrecenia 3 srubki które trzymają obudowe deski.
Odkrecamy 3 śrubki które są widoczene na zdjeciach powyżej.
I ciągniemy zegary do siebie zaczynajać od lewej strony.
Po wyciągnieciu połozyć zegary na płask
Teraz nalezy zając sie kostkami którym w moim przypadku jest 4 sztuki. 2 z zapinkami i 2 bez.
Zeby je zdemontowac nalerzy podciągnąć zapinke w kolorze różowym do góry.
Zchodzą bez problemu
2 pozostałe kostki sciągamy do góry i deske rozdzielczą mamy wyciągnietą.
Jeśli chodzi o demontarz zegarów nalerzy wykrecić sruby 6 kątne ktore widać na tym zdjęciu.
Po odkreceniu, mozemy sie dostać do środka zdemontowac tarce czy zalorzyc relingi.
W razie jakich pytan pisać. Chetnie pomoge.
Jeśli chodzi o wymiane żaróweczek najłatwiej załorzyć nasatke z kluczem 6mm i delikatnie przekrecić aż zarówka nam wyskoczy.
Pozdrawiam Ponury.
P.s Przepraszam z błędy ortograficzne.
jeśli by ktoś chciał odkręcić deskę rozdzielczą najpierw różaniec a później heja:) wyciagałem dwa razy dwa dni przed wypadkiem a pozniej po :P rozpacz..... wazy chyba ze 40kg srubek ma tyle że szkoda gadać. 3 godziny trzeba liczyć w jedna strone:)
