[AAT 2,5 115 KM] Problem z silnikiem.

marsru · Post autor: **marsru** » 23 lut 2010, 21:57

Witam. Jestem "nowy" więc proszę o wyrozumiałość jeśli taki temat już był lub coś podobnego.Proszę o pomoc w określeni bolączki mojego Audi. Sprawa wygląda tak: auto zapala bez problemu zarówno ciepła jak i zimne, przyśpiesza również bez bólu, problem występuje tylko czasami i wygląda tak; powiedzmy że jadę na trójce jakieś 60km/h puszczam gaz zaczyna się hamowanie silnikiem i gdy w tym momencie dodam ponownie gazu to nie ma w ogóle żadnej reakcji silnik nie wchodzi z powrotem na obroty, dopiero kiedy obroty spadną poniżej 1000/minute silnik reaguje na dodanie gazu i zaczyna ciągnąć. Takie coś pojawia się czasami i nie mam zielonego pojęci o co może chodzić.
Bardzo proszę o podpowiedz co może być grane, bo ja w dieslu to zielony :?: :roll:

marsru · Post autor: **marsru** » 24 lut 2010, 19:50

O co chodzi panowie nikt nie zechce pomóc? Czy co jest grane? Proszę doradźcie co robić. <smuty>

marsru · Post autor: **marsru** » 24 lut 2010, 20:06

Nie podłączałem pod kompa ale żadnego dymienia nie widać, dzisiaj tylko na postoju gdy dałem gazu tak do 3500 obr. i gdy obroty spadały to tak gdzieś przy 1200-1300 pojawia sie coś takiego jak bym trącił noga gaz taki chwilowy (ułamek sekundy) skok obrotów. więcej złych objawów nie ma, czy zasyfiony filtr paliwa może tu mieć coś do rzeczy?

marsru · Post autor: **marsru** » 24 lut 2010, 20:16

Ok spróbuje z kompem i zobaczymy?

golob · Post autor: **golob** » 24 lut 2010, 20:21

Pierwsze to diagnostyka jak mówią koledzy.

Czy w czasie jazdy z gazem wciśniętym równomiernie nie pojawia się szarpniecie żadne? Tylko przy hamowaniu silnikiem to się zdarza?

marsru · Post autor: **marsru** » 24 lut 2010, 20:29

W czasie jazdy nic takiego nie zauważyłem raz może jak się rozpędzałem i przy takiej dłuższej zmianie biagów z 3 na 4 dalej nie chciała ciągnąć ale wciskam sprzęgło spadają obroty wrzucam 3 i ciągnie be z bólu do 140 na 3 więc nie wiem, a gdzie w tym modelu jest gniazdo diagnostyczne?

Rikimaru · Post autor: **Rikimaru** » 24 lut 2010, 20:48

w skrzynce na bezpieczniki pod maską z lewej strony białe i czarne złącza

marsru · Post autor: **marsru** » 28 lut 2010, 21:08

Witam podłączenie VAG-a nie udało się mam wrażenie że gość który się za to zabrał nie bardzo miał o tym pojęcie więc niczego się nie dowiedziałem, jedynie ze znajomym mechanikiem próbowaliśmy sprawdzić kody błyskowe czy jak to się nazywa i według niego wyszedł kod 4113 ale na stówe nie mam pewności. Ten znajomy sprawdził (nie wiem gdzie) że kod ten oznacza usterka regulatora ilości paliwa czy jakoś tak ale cholera wie co z tym dalej robić i czy to faktycznie tego przyczyna. Podpowiedzcie co dalej począć.

[ Dodano: 2010-03-03, 21:50 ]
hej podrzuci ktoś co ten kod dokładnie oznacza albo gdzie to znaleźć , kod 4113.

[ Dodano: 2010-03-05, 10:49 ]
Hej podrzuci ktoś co ten kod dokładnie oznacza albo gdzie to znaleźć , kod 4113. dodam jeszcze ÂŻe te objawy bardziej są wyczuwalne na ciepłym silniku.