[100 C4] Licznik

junior555 · Post autor: **junior555** » 03 lut 2010, 22:12

Witam mam taką prośbę, czy ma ktoś może rozpiskę pinów w kostkach w liczniku, który kabelek jest od czego, ponieważ muszę znaleźć kabelek który idzie do licznika i informuje o spalonej żarówce stopu.Szukałem na forum ale nie mogę nic konkretnego znaleźć, a mam problem z komunikatem BREMSLICHT na wyświetlaczu,sprawdziłem już wszystko a komunikat jest dalej, bardzo proszę o pomoc i z góry dzięki.Pozdrawiam

robak26 · Post autor: **robak26** » 06 lut 2010, 18:37

To ci powinno pomóc:

http://translate.google.com/translate?u ... l&ie=UTF-8

casper · Post autor: **casper** » 08 lut 2010, 20:35

moze dokladniej opisz problem, to sie cos doradzi :-P czy moze wiesz juz ze to wina wtyczki, czy tam kabelka :?:

junior555 · Post autor: **junior555** » 10 lut 2010, 21:29

Wielkie dzięki robak26 za schemacik na dniach sprawdzę czy wszystko mam w liczniku ok jak dojdę to jeszcze napisze

robak26 · Post autor: **robak26** » 10 lut 2010, 22:26

Spoko.
Może to ci się jeszcze przydać:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 5efc2298b6

Pozdro.

junior555 · Post autor: **junior555** » 11 lut 2010, 22:31

Problem znaleziony;) powodem wyskakiwania komunikatu a spalonej żarówce były delikatnie uszkodzone połączenia z wtyczki od czujników w liczniku,ponowne przylutowanie i jest ok.
Mam jeszcze jeden mały problemik ponieważ w aucie mam zamontowane 3 światło stopu diodowe przy tylnej szybie i gdy jest podłączone sprawdzanie żarówek po włączeniu silnika trwa parę minut, i czasami podczas jazdy wyświetli się na parę minut ze jest spalona żarówka stopu, czy powodem może być spalone kilka diodek w tym światle?? czy może coś jest źle podłączone do lampy nie tu gdzie trzeba albo coś, bo po odłączeniu jej od razu się pokazuje ok,dodam jeszcze że 3 światło te diodowe świeci bez problemu i jest podłączone do tylnej prawej lampy

robak26 · Post autor: **robak26** » 12 lut 2010, 07:57

System sprawdza żarówki na zasadzie porównania poboru prądu (prawa-lewa).
Najprościej mówiąc, to działa jak waga.
Jeżeli z jednej strony auta jest więcej żarówek, lub żarówki nie są o jednakowej wartości, to zawsze będzie błąd.
Prawdopodobnie masz nie ori STOP i AutoCheck widzi nie jednakowy pobór prądu.
Bo światło stopu jest wpięte w jedną z lamp.
Powinieneś doprowadzić prąd do stopu bezpośrednio z włącznika (tego nad pedałem hamulca).
Tam jeszcze nie odbywa się kontrola.
Przerabiałem to jak montowałem AC do B4.
Fajny bajer.