[a6 c6 2,0 Tdi ] wymieniłem świeczki i dalej źle

borsuk1977 · Post autor: **borsuk1977** » 07 lut 2010, 14:57

witam
mam problem wymieniłem świeczki żarowe w silniku 2.0 TDi BRF na nowe orginalne i dalej ciężko odpala... co powinienem jeszcze zrobić. jak sprawdzić przekażnik świec żarowych,gdzie on sie znajduje? jakie powinny być parametry grzania... zaznaczam że mam vaga ... i moge podejrzeć wartośći grzania... tylko jakie powinny być?

arekjask · Post autor: **arekjask** » 08 lut 2010, 11:58

A dlaczego uparłeś się na świeczki żarowe?

Ciężko odpala - to znaczy żwawo kręci, ale nie chce zaskoczyć, czy słabo kręci? Może przyczyną jest np. zabrudzony (zatkany) filtr paliwa?

Ile masz paliwa w baku? Silniki 2.0 TDI miewają problemy z pompą paliwa - jak w baku jest mało paliwa, to gasną i źle zapalają (nie wiem tylko, czy dotyczy to twojego modelu silnika).

VAG nie pokazuje ci żadnych błędów?

borsuk1977 · Post autor: **borsuk1977** » 08 lut 2010, 23:45

od świec zacząłem w vagu w teście elementów wykonawczych pokazuje nieprawidłowe wartości napięcia w obwodzie świec żarowych lub coś w tym stylu jutro podepnę jeszcze raz vaga i napisze dokładnie kupię też nowy filtr paliwa ... a co do odpalania to tak jakby załapywał pierw na dwa gary a po kilku sek na pozostałe 2 przy czym żecz ma sie w garażu przy -5 stopni w środku , jeżdże busem dieslem... tamten odpala bez bólu mimo że stoi na dworze... coś dolega mojej oooo koleś sugerował podejżeć czujniki tmp...

[ Dodano: 2010-02-10, 22:05 ]
podpiąłem vaga i pokazał mi następujące usterki
zawór egr nieprawidłowe działanie ,
sterownik czasu rozgrzewania świec żarowych nie prawidłowe działanie J 179
wentylator chłodnicy usterka elektryczna
zrobiłem test wtrysków i na zimnym silniku jest następująco
1 cyl 71 bim
2 cyl 73 bim
3 cyl 86 bim
4 cyl 77 bim
na ciepłym czasy sie wyrównują i mają od 50 do 55 bim
co o tym myślicie