[ 2.5 BDH ] Wyciek oleju z obudowy filtra

Marker · Post autor: **Marker** » 03 lut 2010, 20:04

Witam Panowie

Niestety mam olejowy problem z moja audiczką a mianowicie zauważyłem, że cieknie z obudowy filtra oleju, więc podejżenie padło na odme, ale mechanik stwierzdził że tu jest odma nowego typu ta plastikowa i one żadko sie przytykaja ale zostało wyjęta przedmuchana i przepukana benzyna ekstrakcyjną była drożna, wszystko złożone. Brakowało jeszcze uszczelki pomiędzy obudową filtra a tym deklem co sie przykręca wiec założyłem dolałem oliwy bo było mało. Na drugi dzień zadowolony z sukcesu pojechałem do pracy wszystko było ok wróciłem zostawiłem auto w garażu. Nastepnego dnia wyjezdzam patrze a pod autem plama oleju tak jakby wymieszana z wodą zwątpiłem otwieram mache patrze a tam znowu wyciek z filtra i uszczelka wypchnieta, tyle oleju co wlałem to chyba wyleciało i niewim czy to tylko tym filtrem czy poszło jeszcze gdzie indziej.
Troche sie przyłamałem i teraz jestem w kropce. Cy macie moze jakieś pomysły na to co by mozna sprawdzić?

ponizej zamieszczam linka do obudowy filtra i wycieku

http://img3.imageshack.us/img3/1258/cziken.jpg

pozdrawiam

Marker · Post autor: **Marker** » 04 lut 2010, 16:56

Dzieki Piotruś

powiedz mi jeszcze czy ten oring jaki mam, widac na zdjeciu jest taki sam jak orginał taki zaokrąglony czy płaski bo to jest zamiennik i niewiem czy jest ok.

pozdrawiam

Marker · Post autor: **Marker** » 04 lut 2010, 22:56

chciałbym jeszcze jechać zmierzyć cisnienie w skrzyni korbowej czyli manometr w miejsce bagnetu, ale czy układ olejowy jest jednolity czy podzielony, czy można jeszcze mierzyć ciśnienie w innych miejscach?

pozdrawiam

Levuss · Post autor: **Levuss** » 05 lut 2010, 00:07

Marker pisze:chciałbym jeszcze jechać zmierzyć cisnienie w skrzyni korbowej czyli manometr w miejsce bagnetu, ale czy układ olejowy jest jednolity czy podzielony, czy można jeszcze mierzyć ciśnienie w innych miejscach?

pozdrawiam

Jest jeszcze jedno miejsce a mianowicie czujniki umocowane na przewodzie olejowym na wysokości turbosprężarki. Wykręcasz ostatni czujnik odpowiadający za pomiar ciśnienia oleju (patrz screeny) i wkręcasz tam manometr

Mam nadzieję, że pomogłem

Marker · Post autor: **Marker** » 08 lut 2010, 16:26

cześć

a więc wymieniłem filtr i oring i wszytsko powróciło do normy, ciśnienie zmierzone wszystko ok, dzięki wszystkim za porady

pozdrawiam

Levuss · Post autor: **Levuss** » 08 lut 2010, 16:53

Marker pisze:cześć

a więc wymieniłem filtr i oring i wszytsko powróciło do normy, ciśnienie zmierzone wszystko ok, dzięki wszystkim za porady

pozdrawiam

Tak z ciekawości zapytam jakie miałeś ciśnienie oleju na zimnym i na ciepłym silniku?