Czytałem dużo o czujniku temperatury cieczy. W naszych autach jest czujnik G62 podwójny czujnik cztery piny . W moim przypadku obejrzałem go sobie i był niebieski . A wszyscy piszą wszędzie oraz w ETCE sprawdzałem że ma mieć kolor zielony . Mniemam iż ktoś już wymienił czujnik u mnie ale na nie oryginalny wiec mógł i paść bo takie mam doświadczenia z nieoryginalnymi czujnikami.
nie piszesz o jaki Ci czujnik chodzifishmanr11 pisze:Kolego podaj numer czujnika albo powiedz chociaż który to czujnik ? Tych czujników tam jest co najmniej 3
Ale kolega właśnie nie podał który wymienił . Ale wydaje mi się ze nie może to być inny tylko ten podwójny temp wody G62/G2 o którym mówisz. Dzięki za podpowiedź.KubekBiały pisze:Objawy takie same, wymiana czujnika temp. 250 zł i po kłopocie.
cytujcie kogo pytacie, bo nie wiadomaLuQas pisze:i jak pomogla ci ta zmiana czujnika
także u mnie nie działa ten sposób. Ale sprawdziłem czujniki temperatury w vagu i kiedy samochód jest rozgrzany to pokazuje ładnie temperaturę blisko 90 stopni C w vagu zarówno w 01-Engine kanal 003 u mnie czyli temperatura podana na ECU jak i w 17-Instruments kanał 003 czyli temperatura podawana na licznik. Lecz gdy sprawdziłem rano po 48 godzinach postoju. Temperatura zewnętrzna oscylowała wokół 1 stopnia na plusie a moje audi w vagu 17-instruments kanał 003 pokazał 30 stopni na plusie a w 01-Engine grupa 003 temp 1.5 czyli dobrze . Stawiam ze jednak ta temperatura ma wpływ na odpalanie . bynajmniej odziwo wyświetlacz wyświetla dobrze temperaturę silnika być może jest tak że wcale te 30 rano to nie na liczniku tylko na ECU podawane jest i powstaje klops . Krisker kilka postów wcześniej sprawdzał kąt wtrysku i mówil ze rano wynosi 17 a jak się rozgrzeje to 16.5 . Czy li praktycznie nie zmienia się wartość kąta wyprzedzenia wtrysku podczas odpalania na zimno co jest przyczyną niedopalania dużej dawki a dawkę ma dużą rano bo czasy wtrysku sa podwojone. Stawiam na ten czujnik temperatury cieczy o nazwie G62/2 czujnik podwójny z zieloną końcówką .
temat który podał jest wyczerpujący jako, że to robiłem, powiem takLuQas pisze:Gdzie te czujniki się znajdująCiężko je wymienić
sam jestem ciekaw, co odpowiada za to ssanieLuQas pisze:Jak odpalam auto na zimnym trzyma mi obroty na poziomie 1000
