xenony a przegląd auta [a6c5]

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 16 sty 2010, 14:10

sprawdzić co tam siedzi D2S/D1S, czy jakiś chiński wyrób.

Te symbole gdzie znajdę?
W ASO zaproponowano mi że elektryk stwierdzi to do godziny czasu przy stawce roboczogodzinnej 300 zł

John · Post autor: **John** » 16 sty 2010, 14:17

Tak wygląda oryginalna przetwornica, żarnik i wtyczka do żarnika: http://www.allegro.pl/item864156096_prz ... ginal.html
A tak wyglądają dokładane ksenony: http://www.allegro.pl/item873698546_h7_ ... 6k_8k.html
Myślę, że sam sobie poradzisz z rozpoznaniem i 350 pozostanie w kieszeni. Ewentualnie gdy będziesz miał wątpliwości zrób zdjęcie i wrzuć tutaj.

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 16 sty 2010, 14:24

Nie wiem jak mam sie do tego zabrać, czy mam rozebrać całą lampę ?
dodalem kilka zdjęć może komuś uda się coś stwierdzić

[ Dodano: 2010-01-16, 17:17 ]
i jeszcze

pawel510 · Post autor: **pawel510** » 16 sty 2010, 19:29

masz hidy czyli niefabryczne ksenony tez mam takie

Sycko · Post autor: **Sycko** » 16 sty 2010, 20:47

To coś czarne mocowane na szybko-złączkę to chyba przetwornica.
W oryginalne przetwornice siedz w obudowie lampy.
Więc wniosek - Masz HID-y

John · Post autor: **John** » 17 sty 2010, 02:26

Już na pierwszym zdjęciu jest przetwornica, przyczepiona na elektrozłączce. Czy nie daje ci to do myślenia, że fabryka by tak nie zrobiła?

Oczywiście masz prawo się nie znać, więc tak jak już wyżej napisano masz dokładany HID.

madmajster · Post autor: **madmajster** » 17 sty 2010, 07:46

No to już wiem po co jakiś mądry niemiec wymieniał lapmy w moim autku z seryjnych(1997) na 2003 Heli...teraz są DC bo są dołożone ksenony z przetwornicami,i ten gość chyba chciał postępować choć trochę zgodnie z prawami heh.Wcześniej były HR bo patrzyłem na oznaczenia na tych starych lampkach(bo mi je dał) i może dla tego ku mojemu zdziwieniu na przeglądzie(08.11.09r) mi powiedziano,że ..."jest 100% prawidłowości oświetlenia" <yesyes>

...się pomyliłem -DC

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 17 sty 2010, 08:50

Oczywiście nie znam się czy teraz żeby wrócić do normalnego oświetlenia dużo kombinacji potrzeba?
jakie elementy mi są potrzebne?i jakie to mogą być koszty?

Dziwi mnie fakt że belgowie taki szais by wstawili...a jednak.

Buczek · Post autor: **Buczek** » 17 sty 2010, 08:56

Sycko pisze:To coś czarne mocowane na szybko-złączkę to chyba przetwornica.
W oryginalne przetwornice siedz w obudowie lampy.
Więc wniosek - Masz HID-y

W oryginale przetwornica jest poza obudową lampy, a dokładniej jast zamocowana pod lampą. Zresztą w zwykłych lampach jest identyczne miejsce na przetwornicę, jak w tych z oryginalnym xenonem.

DANIEL111 pisze:Oczywiście nie znam się czy teraz żeby wrócić do normalnego oświetlenia dużo kombinacji potrzeba?
jakie elementy mi są potrzebne?i jakie to mogą być koszty?

Kupić żarówki H7 sztuk 2, odkręcić lampy, zdemontować przetwornice i żarniki, założyć żarówki H7 i zamontować lampy.
Koszty uzależnione od tego czy masz narzędzia do wykręcenia lampy (w szczególności długi śrubokręt do śróby przy migaczu) i od tego jakie żarówki kupisz. jak w markecie to pewnie 20PLN za komplet, a jak philipsa to ponad 100PLN.

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 17 sty 2010, 09:08

A jakieś dodatkowe okablowanie? Bo przecież tam chyba końcówka jest inna?i żarówki tam nie podłączę?

Buczek · Post autor: **Buczek** » 17 sty 2010, 09:17

Nic poza żarówkami. zasilanie przetwornic jest podłączone pod wtyczkę którą wpina sie bezpośrednio na żarówkę. po zdemontowaniu jedynym śladem na to że były zamontowane HID-y będzie otwór po tej gumowej uszczelce z czterema kabelkami w deklu lampy. Proponuję go czymś zalepić i uszczelnić, bo będzie zbierała się wilgoć w lampie (para na szkłach od środka). Postaraj sie tylko nie zniszczyć tych HID-ów, bo bardzo prawdopodobne że szybko do nich wrócisz po założeniu zwykłych żarówek.

Właśnie zauważyłem że też jesteś z Warszawy, więc jak coś to wal do mnie to zdejmiemy Hid-y. Problem tylko w tym że nie mam garażu, więc na mrozie troche ciężko się pracuje.

boluss · Post autor: **boluss** » 17 sty 2010, 09:47

madmajster pisze:No to już wiem po co jakiś mądry niemiec wymieniał lapmy w moim autku z seryjnych(1997) na 2003 Heli...teraz są HC bo są dołożone ksenony z przetwornicami,i ten gość chyba chciał postępować choć trochę zgodnie z prawami heh.Wcześniej były HR bo patrzyłem na oznaczenia na tych starych lampkach(bo mi je dał) i może dla tego ku mojemu zdziwieniu na przeglądzie(08.11.09r) mi powiedziano,że ..."jest 100% prawidłowości oświetlenia" <yesyes>

Albo ja nie wiem o ci chodzi ,albo ty nie masz pojęcia o czym piszesz.

Oznaczenia HC - światła hal. mijania
HR- światła hal drogowe

Ksenon DC - mijania DR- drogowe DC/R bi ksenon

Wcześniej były HR bo patrzyłem na oznaczenia na tych starych lampkach(bo mi je dał) i może dla tego ku mojemu zdziwieniu na przeglądzie(08.11.09r) mi powiedziano,że ..."jest 100% prawidłowości oświetlenia"

DANIEL111 · Post autor: **DANIEL111** » 17 sty 2010, 10:11

Właśnie zauważyłem że też jesteś z Warszawy, więc jak coś to wal do mnie to zdejmiemy Hid-y. Problem tylko w tym że nie mam garażu, więc na mrozie troche ciężko się pracuje.

Dzięki odezwę się na priv