Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czy w C5 jest coś takiego ? Głownie moje pytanie dot. silnika 2,5 ale zapewne powinno by również w pozostałych jednostkach.
Na innym forum czytam:

ÂŚwiece w AFN znajdują sie z tyłu silnika przy samej ścianie grodziowej, pod rurą dolotu. Po zdjęciu osłony widać je i dochodzące do nich przewody.

swiece [3 sztuki] znajduja sie na kroccu wodnym z tylu silnka [glowicy] przy scianie grodziowej.
dzieki nim szybciej mamy cieplo w kabinie ...
praca ich dyktowana jest przez czujnik temp zewnetrznej i czujnik plynu chlodzacego ...

praca ich dyktowana jest przez czujnik temp zewnętrznej ale przez czujnik temperatury powietrza dolotowego (czujnik w kolektorze ssącym) to powietrze musi być poniżej 5 stopni, oraz warunki które muszą być spełnione to temperatura silnika poniżej 60 stopni, silnik musi pracować ponad 10 sekund i obciążenie alternatora poniżej 50%.

http://obrazki.elektroda.net/43_1232523203.jpg

jest w 2.5 tdi

jak temp spadnie ponizej +5 mozesz zaczas uzywac tej opcji
wlaczas poprostu klime
dajesz auto

i nagrzewa ci sie duzo szybciej

to jest w 2,5 tdi?

A gdzie to mniej więcej jest?? (v6 2,5)

Piotruś pisze:

krzycho0110 pisze:A gdzie to mniej więcej jest?? (v6 2,5)

Nie nie ... . W V6 2,5TDi nie wystepuje dogrzewanie płynu świecami żarowymi. Ten patent (ze świeczkami) jest zarezerwowany wyłącznie dla silników czterocylindrowych z pompą wtryskową (czy w A6-tkach AFN i AVG).

Dla modeli V6 TDi istnieja dwa inne "patenty". zależne od rynku sprzedaży i wyposażenia poszczególnych egzemplarzy:
- typowe webasto spalinowe pełniące rolę zustazheizera albo dwa w jednym (czyli też z ogrzewaniem postojowym)
- elektryczna "grzałka powietrza" w nagrzewnicy kabinowej, dzięki czemu wnętrze nagrzewa się szybciej, a silnik zatrzymując całe "swoje ciepło" - szybciej uzyskuje prawidłową temperaturę pracy

W obu przypadkach - tak jak opisał to Kori dla AFNów - tak i tutaj zadziałanie dodatkowych ogrzewaczy jest warukowane spełnieniem zespołu różnych parametrów i nic nie jest "oczywiste" .

spotkales sie w a6 z vp z webastem

Piotruś pisze:

alukard pisze: spotkales sie w a6 z vp z webastem

Oczywiście. W tym kilka własnych. Zawsze ze sterowniem przez FISa (przy pomocy szczątkowego MMI :mrgreen: - małe pokrętełko na tunelu środkowym) i opcjonalnie uruchamiane też z pilota.
Miałem nawet jedną A6-tkę zarówno z webastem jak i z solardachem - co moim zdaniem trochę ze sobą koliduje ale tak wyjechało to z fabryki i już ... .

MMI
wlasnie znalazlem schemat podlaczania webasto ale dla PD i solaradachem ....
webasto ori zamontowane bierze paliwo prosto z baku czy 'podpina" sie gdzies w przewody paliwowe ?

[ Dodano: 2010-01-14, 00:50 ]
bo nie wiem czy nie zaskodzi to suchym "po startem" vp37 ... jesli wpial bym sie gdzies w przewody ...

Piotruś,
a czemu webasto koliduje z solardachem?

alukard,
na 100% to Ci nie powiem jak to jest w audi ale na moje powinno brac ze zbiornika

odpowiedz sobie na pytanie do czego sluzy webasto a do czego solardach
zimorodki maja solar i webasto

Co do solaru i webasto to się mylicie. Bo to i to ma inną funkcję. Solar się włącza w ciepłe dni a webasto sami sobie włączamy w zimne Może się źle wyraziłem ale solar ma fukcję wentylacji wnętrza ale dane o wentylacji z tego co ja wiem bierze z czujnika zew i wew (różnica temp) także moim zdaniem solar i webasto ze sobą nie kolidują. Chyba, że Was źle zrozumiałem.

I chciałem jeszcze o coś zapytać bo do końca nie rozumiem, alukard, napisałeś, że trzeba wcisnąć przy poniżej -5stopniach AUTO ale przecież wtedy klima się nie załącza... O co w tym chodzi, bo nie kumam

to dlaczego a6 z solarem nigdy nie sa pozamarzane
przynajmniej sie z tym nie spotkalem ....


dajesz auto wlaczasz klime nie da sie tak u ciebie

alukard pisze:odpowiedz sobie na pytanie do czego sluzy webasto a do czego solardach
zimorodki maja solar i webasto

Ale solar to nic innego jak ladowanie bateri energia sloneczna. pod czapa sniegu jakos nie widze wydajnosci tego systemu.
Jedno jest dodatkiem na zime drugie na lato.

Da się, tylko że przy obecnych temp poniżej (około -10) klimatyzacja (czyli zimny nadmuch (sorki, że tak to napisałem :-P )) nie załacza się. Oczywiście AUTO działa regulując nawiew i siłe.

ArabaT, no właśnie zgadzam się z Twoją wypowiedzią.

Piotruś pisze:.
Jednak z webasto też bywały już ostre jazdy - wielokrotnie zakończone pożarami nawet całkiem młodych samochodów ... . Nie jestem fatalistą ale powinno się pamiętać, ze każdy medal ma dwie strony, a intensywnie używane webasto wypala "kociołek" podlegający obligatoryjnej wymianie co kilka lat (zgodie z harmonogramem producenta).

Nie ma co przesadzac. W ciezarowych jest ogrzeawnie stacjonarne (bo czy to Webasto czy Eber.. to i tak dziala na takiej samej zasadzie, wodne czy suche to tez juz marginalna roznica) i jakos ludzie nie plona co dnia zwlaszcza ze tam chodza one po pare ladnych godzin na dobe i nie wymienia sie ktlow przy kazdym przegladzie . ogrzewanie samo w sobie ma tyle zabezpieczen ze szybciej Ci cos zmarznie niz rozpali.

Piotruś pisze:Zawsze wystarczyło trochę światła i w miarę czysty dach żeby wiatrak zaczął się kręcić - nawet przy silnych mrozach ale częstych w takiej sytiacji - rozpogodzeniach (to jakby tłumaczy opinię Alukarda doyczącą niezaparowanych szyb).

Jeżeli chodzi o wentylację to co innego ale czemu akurat to ma przeszkadzać?

Dobra ale dalej nie rozumiem jak funkcja auto w 1.9TDI przyspiesza nagrzewanie silnika? Kiedyś czytałem, że silnik najszybciej nagrzewa się gdy nawiew ustawimy na przednią szybę...