Stukot silnika Audi [a6 c5] TDI 110km

Pawel6684 · Post autor: **Pawel6684** » 05 sty 2010, 20:08

Witam na tym forum jestem od niedawana i trochę ciężko jest mi się jeszcze ogarnąć ale będę starał się to szybko uzupełniać.

Mój problem dotyczy głośniej pracy silnika ostatnio rozleciał się wałek pośredni wymieniłem wałek wraz z kołem pasowym po tej naprawie i złożeniu wszystko było ok po czym silnik zaczął strasznie głośno pracować i stracił trochę mocy. Głośna praca nie ustaje nawet po nagrzaniu się jednostki.Pomóżcie zdjagnozować problem

!
Z góry dziękuje

I pozdrawiam :P :roll:

tomect · Post autor: **tomect** » 06 sty 2010, 12:39

kiedy jest uszkodzone koło pasowe alternatora (zatarty wolny bieg) wszystko na czym chodzi pasek wieloklinowy z czasem moze sie rozlecieć, a dzwięk wydobywający sie z pod maski bardzo odbiega od normalnej pracy silnika.

Pawel6684 · Post autor: **Pawel6684** » 06 sty 2010, 19:34

Wysłany: Dzisiaj 12:39 Temat postu:
kiedy jest uszkodzone koło pasowe alternatora (zatarty wolny bieg) wszystko na czym chodzi pasek wieloklinowy z czasem moze sie rozlecieć, a dzwięk wydobywający sie z pod maski bardzo odbiega od normalnej pracy silnika. :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Wiem przecież że nie jest to normalne dlatego po wymianie tego co napisałem nie wiem co się tak tłucze ktoś mówił że to uszczelka pod głowicą między cylindrami

???

CO DO tematu co mam zmienić ?