[1.9TDI 115KM] grzanie świec zarowych, odpalanie

djlysy1 · Post autor: **djlysy1** » 12 gru 2009, 15:21

witam..
1.mam takie pytanko czy jest mozliwe zeby kontrolka ze swiec zarowym swieciła tylko pare sekund przed zapaleniem autka kiedy stało cała noc na powietrzu przy takich tempereturach jak teraz??mysle ze było to ok 3sekund...??wydaje mi sie ze cos jest nie tak tym bardziej ze zauwazyłem jak było duzo cieplej to swiece grzaly sie dłuzej niz przy tych terazniejszych temperaturach

2. pierwszy raz pojawił mi sie taki problem ze po zgaszeniu rozgrzanego samochodu [90stopni] i ponownych odpaleniu go za pare minut wskoczył na obroty ok 2000-2500tys...po przegazowaniu go obroty spadły ale nie tak jak zawsze do ok 700-800 tylko gdzies ponad 1000?? po przejechaniu ok kilometra wszystko wrociło do normy...

co o tym myslicie??

z gory dziekuje za odpowiedz..
pozdrawiam

Nazywaj poprawnie tematy zgodnie z Regulaminem nazywania tematów!

Zakładaj tematy w odpowiednich działach!

motodzony · Post autor: **motodzony** » 13 gru 2009, 10:38

Witam!!

Ja kolego mam podobny problem, albo jestem po prostu przewrażliwiony...
Przy -5 stopniach na polu, gdy auto stoi cały dzień na polu kontrolki od świec żarowych zapalają się na 1sekunde i gasną. Nie wiem czy wszystko jest OK czy coś się zepsuło. Wydaje mi się że powinna przy takich temperaturach palić się kilka sekund? Proszę o uświadomienie mnie jak powinno być.

Damiank · Post autor: **Damiank** » 13 gru 2009, 20:13

Lampka gaśnie szybko natomiast świece grzeją nadal. Może usłyszeć po kilku sekundach od zgaśnięcia lampki jak strzela przekaźnik.

alukard · Post autor: **alukard** » 14 gru 2009, 08:58

ja mam dokaladnie tak samo
kontrolka gasnie mi tak szybko ze nawet jej nie widze :mrgreen:

djlysy1 · Post autor: **djlysy1** » 14 gru 2009, 09:06

a co powiecie mi o tym hmm....

pierwszy raz pojawił mi sie taki problem ze po zgaszeniu rozgrzanego samochodu [90stopni] i ponownych odpaleniu go za pare minut wskoczył na obroty ok 2000-2500tys...po przegazowaniu go obroty spadły ale nie tak jak zawsze do ok 700-800 tylko gdzies ponad 1000?? po przejechaniu ok kilometra wszystko wrociło do normy...

alukard · Post autor: **alukard** » 14 gru 2009, 14:49

silnik avg

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 14 gru 2009, 21:12

U mnie na tych mrozach to kontrolka świec pali się troszkę dłużej (jakieś 2-3sek) i tak jak mówi PIOTR, tj od razu jak się zgasi odpalam motor. I muszę Wam powiedzieć, że tak chyba jest najlepiej bo:
1. Gdy odpalam od razu jak tylko zgaśnie kontrolka świec to silnik odpala "na dotyk"
2. Rozrusznik tak długo nie kręci

A gdy poczekam trochę dłużej powiedzmy 10sek to odpalanie trwa dłużej, dłużej kręci rozrusznik i wydaje mi się, że słychać zawory (2-3sek) itd. Najlepiej spróbujcie jednego dnia odpalić od razu jak zgaśnie kontrolka a następnego dnia poczekać te 10sek i zobaczyć jak wtedy zachowa się silnik po odpaleniu. Każdy z Was oceni jak jest lepiej.

alukard · Post autor: **alukard** » 15 gru 2009, 09:08

zostawilem samochod na noc obok domu -8stopni
wsiadlem do auta przekrecilem zaplon i przypomnialo mi sie ze musze wrocic do domu
wszystko trwalo jakos 30sekund
jak wrocilem do auta to auto praktycznie nie chcialo odpalic :shock:
mysle sobie kurde co jest przeciez aku mam dobry , statyczny kat wtrysku ok

az tu nagle przeczytalem

K@MiL pisze: A gdy poczekam trochę dłużej powiedzmy 10sek to odpalanie trwa dłużej, dłużej kręci rozrusznik

i juz wiem czemu :roll:

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 15 gru 2009, 10:55

Ja tam jestem za tym, żeby każdy sobie sprawdził właśnie jednego dnia od razu jak zgaśnie kontrolka świec spróbować odpalić a drugiego jak zgaśnie poczekać jeszcze 10sek i wtedy odpalić.
Ja osobiście dużo bardziej ten pierwszy sposób polecam

sacreble · Post autor: **sacreble** » 17 gru 2009, 09:58

alukard pisze:silnik avg

nie to pewnie AJM