[1,9tdi 110KM] uszczelka od układu chłodzenia

slawekl98 · Post autor: **slawekl98** » 28 lis 2009, 11:12

Panowie mam problem, otóż od pewnego czasu ubywa mi płynu chłodniczego. Zauważyłem żę ucieka on przy samym dojsciu do silnika. I tu moje pytanie: czy jest tam jakaś uszczelka, i czy jest przykręcane tylko na jedną śrube?(od dołu nie widac drugiej)

Nazywaj poprawnie tematy zgodnie z Regulaminem nazywania tematów!
Zakładaj tematy w odpowiednich działach!

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 29 lis 2009, 21:36

Nie jestem pewien czy dokładnie o to Ci chodziło... Ewentualnie napisz dokładniej o co chodzi to postaram się poszukać.

Obrazek

slawekl98 · Post autor: **slawekl98** » 30 lis 2009, 18:45

nie całkiem, chodzi mi o cos takiego, tylko przy samym dojsciu do silnika(głowicy konkretnie chyba), bodajze od zbiorniczka wyrównawczego idzie przewód gumowy i pare cm przed silnikiem jest jakby rurka, na którą wchodzi ten wąż i chodzi własnie o to cos w podobienstwie rurki

arekjask · Post autor: **arekjask** » 01 gru 2009, 13:19

Nie mam takiego silnika, ale patrząc na mój (właśnie go robię), to mogą to być okolice termostatu. Nie sądzę, żeby był przykręcony jedną śrubą. U mnie są dwie - po przekątnej (dokładnie to u mnie są trzy, bo ten element, w którym jest termostat jest jeszcze przykręcony niżej, ale to ciebie nie dotyczy).

slawekl98 · Post autor: **slawekl98** » 05 gru 2009, 10:10

Dodaje zdjęcie,w zasadzie to powinienem od tego zacząć :oops:, ale co sie odwlecze to nie uciecze:-P

wiesiek-02 · Post autor: **wiesiek-02** » 05 gru 2009, 11:03

Kolego to o czym piszesz to jest króciec , jest przykręcony dwiema śrubkami na klucz 10-tkę , miedzy króćcem a silnikiem jest "oring" gumowa uszczelka , ale jeśli odkręcisz ten króciec to go dobrze obejrzyj ponieważ często pękają , sczególnie jeśli ktoś już próbował go dokręcać , proponuje kupić nowy zamiennik koszt nie więcej jak 40 zł , powodzenia ...

slawekl98 · Post autor: **slawekl98** » 13 gru 2009, 17:25

nowy króciec 10zł :mrgreen: , tylko pojawił sie nastepny problem,a mianowicie troszke kapie spod czujnika. I tu sie rodzi moje pytanie,czy oring powinienem włożyc do tego króćća i dpochnąć go do konca, czy oring założyc na czujnik, i wtedy całosc wmontowac w króciec?

wojtass · Post autor: **wojtass** » 13 gru 2009, 18:36

ja zmieniając króciec, włożyłem oring na czujnik i wtedy zamątowałem, ale powiem Ci żę obowiązkowo musisz ten oring zakupić nowy bo stary bedzie Ci puszczał u mnie też tak było a w zestawie z króćcem go nie ma