Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Zamierzam wymienić kpl rozrząd w A6 2000r silnik 1.9 TDI AVG i zastanawiam się czy koniecznie jest potrzeba wymiany razem pompy wodnej.
Słyszałem że w tym modelu silnika jest to niepotrzebne ponieważ pompa wody nie ma nic wspólnego z rozrządem.

Proszę o waszą opinię.
Pozdrawiam
Andrzej

[ Dodano: 2009-11-26, 10:59 ]
Sorry za pomyłkę, temat powinien być w C5

Nazywaj poprawnie tematy zgodnie z Regulaminem nazywania tematów!
Zakładaj tematy w odpowiednich działach!

AndreD83 pisze:Zamierzam wymienić kpl rozrząd w A6 2000r silnik 1.9 TDI AVG i zastanawiam się czy koniecznie jest potrzeba wymiany razem pompy wodnej.
Słyszałem że w tym modelu silnika jest to niepotrzebne ponieważ pompa wody nie ma nic wspólnego z rozrządem.

AndreD83 popraw temat - najpierw tagi, a później opis problemu.

I do tego założyłeś temat C5 w dziale dla C6 - przenieś post do odpowiedniego działu albo poproś admina o przeniesienie.

Według nazewnictwa serwisu, pompa nie jest częścią tzw. "rozrządu". Ale każdy rozsądny mechanik zaleca wymianę pompy przy okazji wymiany paska rozrządu - cena nie jest wygórowana, a masz pewność, że pompa nie zacznie ci np. za jakiś czas przeciekać albo padnie i znowu trzeba będzie wszystko rozbierać, żeby tym razem wymienić samą pompę.

Mój znajomy chciał też tak zaoszczędzić w seacie alhambrze 1.9 tdi. po wymianie rozrządu zrobił 200 km i silnik zaczął wydawać z siebie dziwne dźwięki ... okazało się że strae łożysko pompy szybko poddało się nowemu pewnie trochę silniejszemu napięciu paska.

Witam klubowiczów.

mam mały problem jestem pośiadaczem audi a6 1.9 tdi 2002rok a problem jest tego typu że wskaznik paliwa jak jest na połowie zbiornika to pokazuje mi się kontrolka rezerwy , doleje wskazówka idzie w górę po jakimś czasie znów wskazówka jest w polowie i znów rezerwa się zaświeca jakie mogą być przyczyny tych objawów i jak to można zdiagnozować proszę o poradę

Piotruś pisze:W AVG pompa wody jest napędzana od paska wielorowkowego - a nie od paska zębatego napędzającego rozrząd (jak np. w poprzecznie ustawionych AHF-ach).
Zapewne dlatego niektórzy decydują się na "rozłożenie wydatków" w czasie ... .

Naprawdę nie jest trudno z ołówkiem w ręce sobie wyliczyć, że całościowo wykonany "duży przegląd" na oyginalnych częściach - w AVG raz na 90 tyś.km. - w końcowym bilansie jest tańszy od "alpejskich kombinacji" robionych "po kawałku" .. .

Dlatego właśnie pytam. Skoro aby wymienić pompę wody nie trzeba kombinować z rozrządem to jak się zepsuje to sam ją wymienie. Koszt pompy może nie duży ale kasa w tym miechu jest potrzebna na co innego.
Więc potrzebuję 100% potwierdzenia czy Piotruś ma rację i nie trzeba koniecznie wymieniać razem z rozrządem

Pozdrawiam
Andrzej

[ Dodano: 2009-12-04, 18:05 ]
w którym miejscu znajduje się pompa wody w AVG??
Macie może jakiś schemat lub fotke