Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam koledzy mam Audi A6 C6 z 2006 2.7 TDI manual bez quatrro , chce założyć hak do przyczepki wysuwany hydraulicznie (ten oryginalny )czy ktoś może mi podpowiedzieć jakie sa koszta
Widziałem na allegro za 1000 zł
Co w chodzi w skład takiego zestawu
Czy do sedana jest taki sam jak do kombi
Czy w ogóle do sedana da się założyć

Pozdrawiam

Haki hydrauliczne (podobnie jak podnośniki, gniazda do podłączenia kosiarek, pługów śnieżnych i jet-pac) dla C6 są dopiero w fazach projektów autorskich, są baaaardzo drogie i praktycznie nieosiąglane na rynku wtórnym

Tak na serio:
Zarówno do sedana, jak i avanta dostępne są fabryczne haki chowane, bądź wypinane.
Różnica jest taka że hak chowany po przekręceniu dzyndzla w bagażniku po lewej stronie (przy szafce MMI jak jest) - się cały razem z gniazdem chowa, a hak wypinany po przekręceniu dowolnego dzyndzla się nie chowa. Można go (trzpień i główkę) odpiąć i tyle.
Wygodniejszy i bardziej estetyczny jest ten pierwszy. Mechanizm wysuwania/chowania to linka i jest to mechanizm półautomatyczny (zarówno pozycja "schowany", jak i "wysunięty" wymaga ręcznego potwierdzenia - coś jak w życiu 8-) ).
Fabryczny koszt haka chowanego to duuużo pieniędzy. W jego skład wchodzi: hak, spodni plastik zderzaka, moduł haka, gniazdo elektryczne i potrzebne wiązki.
Nie widziałem go nigdy za mniej niż 1500PLN (w akceptowalnym stanie i kompletnego) - choć myślę że cuda się zdarzają.
Co do samej idei haka... - w A6 C6 montaż haka nieoryginalnego to samobójstwo. Choć pewnie znajdą się osoby które "mają i sobie chwalą" :lol: - to mniej-więcej tak jakby ktoś usunął sobie jedno koło z samochodu, a w zamian dokręcił deskorolkę :roll: - pewnie tak też można... ... należy jednak wiedzieć o tym że auto z tym systemem ABS i ESP ciągnące przyczepę na nieoryginalnym haku, podczas poślizgu bocznego zachowa się dokładnie odwrotnie niż byśmy chcieli
Innymi słowy: w A6 C6 jeśli hak - to tylko oryginalny Westfalia, z ori wiązką, modułem i kodowaniem. No i osoba która wie jak go zamontować, a nie tylko tak twierdzi :lol:

zapomniałem: hak półautomatyczny, chowany "Westfalia" jest taki sam dla sedana i avanta.

pozdr
_TMr

[ Dodano: 2009-11-10, 07:26 ]
tak na szybko znalazłem tylko to : http://www.allegro.pl/item808537857_hak ... modul.html

reszta w chwili obecnej na allegro to żarty

Serdecznie dzieki za wyczerpującą odpowiedz widze że znasz sie na rzeczy , w takim układzie dla przykładu kupując ten z allegro odrazu jade do zakładu i mi go montuja nastepnie do stacji diagnostycznej po papier i mam hak bez żadnych przeróbek ?
Może się oriętujesz gdzie w Warszawie jest dobra firma która mi to zrobi??

Jeśli hak jest kompletny, sprawny i z kompletną wiązką - to warto go kupić.
Co do montażu... jakby to powiedzieć... ... generalnie wychodzę z założenia że wszystko co montuję w swoim aucie montuję albo sam, albo w ASO :D (chociażby po to żeby mieć później kogo zrypać ). A że do ASO nie mam zaufania - robię sam 8-)
No chyba że znajdziesz kogoś kto stwierdzi :"tak, montowałem już takie coś i się udało" ...
W wawie nikogo nie znam. Sam też się tego nie podejmę bo mechanikiem nie jestem, czasu nie mam, żyję z czego innego, a w swoim aucie grzebię bo mnie to odpręża...
pozdr
_TMr

Dla ścisłości: uchwyt mocowania gałki odblokowującej hak w bagażniku jest inny dla sedana i avanta. Na alledrogo można kupić kompletny hak za 900 PLN, ale z uciętą wiązką, którą niestety trzeba samemu dosztukować.

tmr pisze: tak na szybko znalazłem tylko to : http://www.allegro.pl/item808537857_hak ... modul.html

reszta w chwili obecnej na allegro to żarty

Hak rzeczywiście jest oryginalny, natomiast moduł wydaje mi się trochę dziwny. Oryginalny Westfalii ma 3 gniazda, ten na zdjęciu ma jedno duże. Nie wierzę w cuda, że oryginalny hak można podpiąć nie ingerując w wiązkę samochodu. Jak wpiąć się w can, zasilanie?
Ja kupiłem hak od gościa z Gliwic
http://www.allegro.pl/item801839345_hak ... sedan.html
Dostałem hak, gałkę, moduł i uciętą wiązkę. Dokupiłem 3 wtyki w ASO, trochę lutowania kabelków i hak działa.

Damyk Jak rozwiązałęś problem z nakładką zderzaka?

Kupiłem w ASO. Teraz bym tak nie zrobił, bo jest w niej dziura, a nie ma żadnej klapki. Tak samo można wyciąć dziurę w starej nakładce, z drugiej strony zaznaczona jest linia po której trzeba ciąć.

Damyk pisze:Dla ścisłości: uchwyt mocowania gałki odblokowującej hak w bagażniku jest inny dla sedana i avanta.

Dla ścisłości: w sedanie jest uchwyt, w avancie go nie ma. Ów uchwyt kosztuje w serwisie około 40PLN
numer owego czegoś: 4F5813685A
i to jedyna "różnica" pomiędzy hakiem do avanta i sedana

tmr pisze: Dla ścisłości: w sedanie jest uchwyt, w avancie go nie ma. Ów uchwyt kosztuje w serwisie około 40PLN
numer owego czegoś: 4F5813685A
i to jedyna "różnica" pomiędzy hakiem do avanta i sedana

Uchwyt w avancie też jest, gałka nie tłucze się po bagażniku :lol: . Nr 4F9 813 685 A. Cena w ASO Germany 13 euro, czyli u nas 65 PLN.

Damyk pisze:Hak rzeczywiście jest oryginalny, natomiast moduł wydaje mi się trochę dziwny. Oryginalny Westfalii ma 3 gniazda, ten na zdjęciu ma jedno duże

Masz rację Damyk - dziwny jakiś ten moduł - trzeba by to sprawdzić u sprzedającego.

Damyk pisze:Ja kupiłem hak od gościa z Gliwic
http://www.allegro.pl/ite..._4f0_sedan.html

fakt, gość ma dobre i stosunkowo tanie części, wystawia faktury i nie robi problemów ze zwrotami. Jeśli miałby coś kompletnego - napewno można mu zaufać.

[ Dodano: 2009-11-11, 17:17 ]

Damyk pisze:Uchwyt w avancie też jest, gałka nie tłucze się po bagażniku . Nr 4F9 813 685 A.

jest

Panowie, pomóżcie!!! mam hak w mojej a6 c6 chowany,leczdzisiaj chciałem pokazać koledze jak działa , i dupa ! otworzył się ale nie mogę go schować, coś się zablokowało. Pomóżcie, jeśli ktoś wie o co chodzi?

i jak?
udalo Ci sie go schowac?

ps. jak jest z montazem tego haka?
robil to ktos?
na co zwrocic uwage?
ile i jakie sruby trzeba dokupic?

Ja montowałem sam, jeden kolega z forum też. Mechanika łatwa, elektryka już nie.
ÂŚrub praktycznie żadnych nie musisz dokupować, pasują te od belki którą zastąpisz hakiem, potrzeba jedynie takie nakrętki z dużymi podkładkami pod podłużnice. Kupuj z jak największą ilością przewodów i kostkami przy module, znacznie to ułatwi budowę wiązki.
pozdr

czy mozesz pokrótce opisac procedure?
robilem to w c4, potem w b5, teraz zrobie w C6
jak jest z demontażem zderzaka?
ponieważ jesteś na świeżo to naszkicuj zagadnienie, abym zrobił to szybko i sprawnie :D

Generalnie to ELSA tylko, nie dotykaj się bez niej szczególnie elektryki. Także załatw sobie a tam będziesz miał wszystko łącznie jak zdemontować zderzak i zamontować hak, a tu już trzeba trochę podłogi rozebrać w bagażniku.