[A6 C5 2.8Quattro manual] głosne pukniecie przy ruszaniu !!

michas114 · Post autor: **michas114** » 31 paź 2009, 07:18

Witam.Mam taki problem ze moje quattro przy szybszym ruszaniu wydaje mocne stukniecie z wnetrza tylnej czesci skrzyni(przynajmniej tak mi sie wydaje) dzieje sie tak tez przy wciskaniu i upuszczaniu gazu podczas jazdy takie pukniecie z lekkim szarpnieciem wyraznie mechaniczne. Dodam ze sprawdzałem juz nie raz poduszki wał napedowy itp. Miał ktos taki problem??? POMOCY staje sie to dla mnie strasznie uciazliwe.

goly191 · Post autor: **goly191** » 31 paź 2009, 15:27

rubio pisze:Sprawdź czy masz porządnie przykręcone koła...

przeczytaj kilka razy co napisał kolega wyżej, albo odrazu Ci powiem, że czytanie ze zrozumieniem się kłania

Kinerus · Post autor: **Kinerus** » 01 lis 2009, 00:17

Witam
Mam to samo, i tez mnie to strasznie denerwuje. Wiec był bym wdżieczny za jakąś radę.

gacuś · Post autor: **gacuś** » 01 lis 2009, 19:40

u mnie jest tak samo,już sobie tak to wyczułem,,że ruszam bez problemu,ale normalnie to przy ruszaniu jest takie delikatne jakby stuknięcie z szarpnięciem.jutro będę wymieniał poduszki pod skrzynią i zobaczymy czy to coś da.

michas114 · Post autor: **michas114** » 02 lis 2009, 10:28

Ja spróbuje odkrecic wał napedowy i sprawdzic czy dalej bedzie tak dobijac byc moze to tylni dyfer ale raczej to mi wyglada na mechanizm róznicowy w skrzyni.

Ława · Post autor: **Ława** » 03 lis 2009, 01:19

u mnie to samo.
Poduszki pod skrzynia zmienione, pod tylnym dyfrem przednia poduszka też. Podpora wału cała, sprzęgło z dwumasem zmienione i dalej to samo...
Taki "luz w napędzie" jest mniej wyczuwalny jak auto jest "zimne" i nasila się gdy jadę dłużej.
Olej w tylnym dyfrze sprawdzałem i jest chyba świeży(złoty czysty kolor).
Gdy obracam wałem to na tylnym dyfrze jest luz, ok. 1/6 obrotu (60*) .
Na forum audiworld.com śledzę temat o tym samym problemie, także jak coś się wyjaśni to dam znać.
Czekam na "wieści" od was...

Pozdrawiam

:mrgreen:

ltomas · Post autor: **ltomas** » 03 lis 2009, 10:04

Sprawdź gumy trzymające tłumi jak sie któraś skończyła to będzie uderzał o podłogę :-P .
pozdrawiam

michas114 · Post autor: **michas114** » 03 lis 2009, 23:18

to na bank nie tłumiki bo sprawdzałe problem stojac w kanale a kolega puszczał enericznie sprzegło, stukanie wychodzi z napedu i jest dosyc mocne.

LuQas · Post autor: **LuQas** » 04 lis 2009, 12:17

Witam ja mialem coś podobnego w A4 tez mi tak rabało i okazało się ze taki wspornik był wygiety i o niego trzaskała rura tłumika

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 07 lis 2009, 09:34

u mnie to samo, tylko przy gwaltownym ruszaniu i podczas jazdy jak gwaltownie dodam gazu(i tez jak np. auto toczy sie na 1 biegu na sprzegle i dodam gazu energicznie).

zbiku01 · Post autor: **zbiku01** » 03 gru 2009, 19:49

Panowie jak widzę z opisów w temacie problem, o którym tu rozmawiamy dotyczy główinie wersji Quattro. Panowie nie posiadający tych wersji mają podbne objawy ale całkiem inne przyczyny(wydech,wygięta blacha itp.). W swojej Quattro też mam Luz, który praktycznie jestem pewien pojawia się na wyjściu wału kardana bo tylko Quattro to ma i tylko w tej wersji są podobne objawy (szarpnięcie i stuk). Dzisiaj byłem na kanale i najwiekszy luz zauważyłem na wyjściu wału ze skrzyni a dokładnie jest on w środku na machaniźmie przekazującym napęd na tylne koła(kiedyś już to sprawdzałem ale wał był chyba inaczej ustawiony i nie było tego czuć). Sprawdźcie czy u Was też tak jest a potem pomyślimy czy da się to naprawić i czy się opłaca.

Ława · Post autor: **Ława** » 04 gru 2009, 01:29

zbiku01,
a mógłbyś opisać jak sprawdzałeś ten "luz". Opisz jak do tego doszedłeś to bym sprawdził w podobny sposób i byśmy mieli porównanie....
Pozdrawiam...

zbiku01 · Post autor: **zbiku01** » 04 gru 2009, 12:20

Obróć wałem kardana w jedną i drugą stronę i zobaczysz czy to tam. Mi się wydaje że to będzie to miejsco. Najlepiej by było wał odkręcić i się przejechać. Wyszło by czy to on taklie zachowanie powodował. Pozdro

Ława · Post autor: **Ława** » 05 gru 2009, 00:53

jak odkręcisz wał to nigdzie nie pojedziesz... Wyjście ze skrzyni (flansza) będzie się obracać a samochód będzie stał w miejscu... Mechanizm różnicowy w skrzyni własnie tak rozdzieli naped...

U mnie w miejscu wał --> skrzynia nie ma luzu. Jest za to luz na tylnym dyfrze, jak obracam tylnym kołem to wał zaczyna się obracac dopiero po ok. 10 cm (na obwodzie koła) obrotu.
Narazie zima a więc temat odpuściłem i nie szukam dalej...

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 22 mar 2010, 12:40

witam,
jako, ze jestem w trakcie zabawy w tyle auta i pokusilem sie o zdjecie calego wozka z tylu, wymiany gum w lapach dyferka takze musialem odkrecic polosie i wal.
i potrzebuje pomocy, z jaka sila dokrecac sruby mocujace polosie i wal do dyferencjalu? pilnie potrzebuje odpowiedzi. mowa o c5.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C5 2.8Quattro manual] głosne pukniecie przy ruszaniu !!

[A6 C5 2.8Quattro manual] głosne pukniecie przy ruszaniu !!

[Luz w Układzie napędu Quattro]