[A6 c5 2.5 TDI] Oslony przegubow

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 29 paź 2009, 19:39

pawelk600 pisze: Dlatego musisz też wiedzieć że sama wymiana osłony przegubu w tym modelu rzadko przysparza jakiś nieprzewidzianych problemów i spokojnie można zmieścić sie w 30 minutach.

Przyłączę się do tematu i powiem że szczerze ucieszyło mnie to co napisałpawelk600.Nie raz wymieniałem osłonę na przegubie ale że idzie to zrobić odkręcając tylko śrubę z piasty i jeden wahacz to nie wiedziałem.Zawsze rozkręcałem wszystko a co się nawkur... to tylko moje!!Ale teraz sobie tak myślę że rzeczywiście chyba będzie to możliwe.Jeśli dobrze zrozumiałem to należy odkręcić sworzeń wahacza do którego złapany jest amortyzator, skręcić koło żeby zacisk hamulcowy był na zewnątrz i wtedy już możemy tarmosić żeby przegub wyskoczył??Tak by to musiało być mi się wydaje... :-Dpawelk600 popraw jak coś pokręciłem...

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 29 paź 2009, 20:26

pawelk600, ja już wymieniałem osłony u mnie i nie chciałem wyciągać całego wahacza, źle mnie zrozumiałeś :-D

pawelk600 pisze:robiąc z lewej strony skręcasz w prawo

Rozumiem że to strona od strony kierowcy?

pawelk600 pisze:Gorąco polecam zestaw firmy SPIDAN

Powiem szczerze że zawsze byłem wierny Lobro.Jak się ma ten cały Spidan do Lobro??
W czym najlepiej wymyć przegub??

Darek... · Post autor: **Darek...** » 30 paź 2009, 12:46

Dzięki Panowie za rady

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 30 paź 2009, 19:37

U mnie na szczęście osłona jeszcze nie pękła, ale zauważyłem że guma już grębnieje i za chwilę strzeli.Lepiej zapobiegać jak leczyć... :-D

alukard · Post autor: **alukard** » 31 paź 2009, 12:37

da sie kupic w aso sama gume

czy wystepuje tylko w zestawie oslona + przegub

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 31 paź 2009, 13:29

Ale po co w ASO??W obojętnie jakim sklepie czy hurtowni z częściami dosataniesz samą gumę +cybanty+ smar+śruba...koszt około 30 PLN za Lobro.

ltomas · Post autor: **ltomas** » 31 paź 2009, 14:49

Witam Panów :mrgreen:
ja w środę wymieniałem przegub zewnętrzny po stronie pasażera, wystarczyło tylko odkręcić dolny tylni wahacz tzw"banan" skręcić koła do oporu w lewo i wychodzi ładnie.
CO do przegubu założyłem Spidana.
pozdrawiam

ltomas · Post autor: **ltomas** » 31 paź 2009, 14:56

pawelk600 pisze:alukard, Z tego co się orientuję to w ASO nie można kupić zestawu, tylko każdy element jest osobno, więc sama guma jak najbardziej... tylko że kosztuje wiecej niż zestaw Lobro czy Spidan a to taka sama guma

Pawelk600 ma racje przepłacisz i to z kretesem...tu masz przykładowa aukcja http://www.allegro.pl/item760025077_osl ... assat.html

ps.żadna krypto reklama :-P

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 31 paź 2009, 16:04

pawelk600 pisze:alukard, Z tego co się orientuję to w ASO nie można kupić zestawu, tylko każdy element jest osobno, więc sama guma jak najbardziej... tylko że kosztuje wiecej niż zestaw Lobro czy Spidan a to taka sama guma

W ASO kupuje się komplet do wymiany osłony (osłona+opaski+śruba+smar). Tak jak koledzy piszą przepłącisz bo ostatnio (ok. rok temu) byłem ambitny i tak kupowałem (wtedy ok. 80 zł). Wszystko w pudełku tak jak inne części VAG, nalepki, numer, itp.

Co ciekawe na samej osłonie gumowej był napis SPIDAN

alukard · Post autor: **alukard** » 02 lis 2009, 16:03

i tak kupie ORI

mialem LOBRO i po 20 tys strzelila
(wiadomo nie moge powiedziec ze to wina gumy bo moglo jakis patyk albo wiele innych czynikow uszkodzic gume. w seicento to samo wymienialem przegub z guma tez strzelila.. ori trzyma sie dalej...)

wiec kupie ORI

a 30zl dupy nie robi :mrgreen: :roll:

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 02 lis 2009, 16:51

i tak kupie ORI

A wytłumacz nam czym się różni ORI od Lobro czy Spidan??Bardzo mnie ciekawi ta kwestia.Czyżby "ORI" było z lepszej gumy zrobione??

alukard · Post autor: **alukard** » 02 lis 2009, 22:20

stasiuszef pisze:
i tak kupie ORI
A wytłumacz nam czym się różni ORI od Lobro czy Spidan??Bardzo mnie ciekawi ta kwestia.Czyżby "ORI" było z lepszej gumy zrobione??

tym ze nie maja COOO

malard · Post autor: **malard** » 05 lis 2009, 22:52

Kolego różnią się i to znacznie. Ja kupowałem do swojego Passka B5 osłony w ASO ( skody bo było taniej ) za 56zł i był to cały zestaw ze smarem, opaskami, uszczelniaczami, zabezpieczeniem oraz śrubą. Oryginalne nie są z takiej miękkiej gumy jak LOBRO tylko ( chyba ) kauczukowe bo są twardsze i bardziej wytrzymałe. W ASO VW za te same osłony chcieli prawie 80zł.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 05 lis 2009, 23:50

malard pisze:Kolego różnią się i to znacznie. Ja kupowałem do swojego Passka B5 osłony w ASO ( skody bo było taniej ) za 56zł i był to cały zestaw ze smarem, opaskami, uszczelniaczami, zabezpieczeniem oraz śrubą. Oryginalne nie są z takiej miękkiej gumy jak LOBRO tylko ( chyba ) kauczukowe bo są twardsze i bardziej wytrzymałe. W ASO VW za te same osłony chcieli prawie 80zł.

Z moich doswiadczeń wynika co innego. Kupiłem w ASO komplet osłony ori, a na samej osłonie był napis SPIDAN.
To by swiadczyło, że ORI to SPIDAN.
Zreszta wytrzymała niecały 1000 km i pękła jak stara, tak była twarda. Generalnie obecnie te osłony sa robione z jakiegoś elastomeru a nie z gumy. Albo pracując zmiękną albo pękną

Pękają na zgięciach albo w miejscu docisku opaski dużej. Nie chce sądzic, że wszystkie tak szybko pekają, ta akurat pękła :-x

Obecnie mam zalozone jakieś no name, gumowe, czyli tradycyjnego typu i jak na razie trzymają

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 06 lis 2009, 12:48

Ja Wymieniałem 2 dni temu, kupiłem jak zawsze Lobro-29 zł :-D Nie wiem z czego jest zrobiona, nie zastanawiam się nad tym.Szkoda pieniędzy na ori w ASO, to wszystko jest jeden kit czy ori czy nie.Lobro i Spidan to to samo, a jak ma pęknąć to i tak pęknie.Pozdro