[a6 c4] drgania kierownicy

goly191 · Post autor: **goly191** » 09 paź 2009, 08:36

goral81 pisze:Witam
tarcze i klocki maja ok 15tys przejechane, tarcz sporo jeszcze jest i klockow tez, rant zrobil sie na ok 1mm, zeszlifowalem to ale nie dalo zadnego efektu,

podstawowe pytanie co to za tarcze :?: firma
bo coś szybko wzięło ten 1mm
sprawa jest prosta, zdejmujesz tarcze, lecisz z nimi do "dobrego" tokarza i prosisz o sprawdzenie czy nie są "krzywe" bo to bardzo częsta bolączka
już będziesz wiedział o co kaman

Michaelo pisze:Czy w ogóle przetacza/szlifuje się tarcze wentylowane ?!?!

tak, przetacza się
tylko radzę to robić u kogoś kto wie o co kaman

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 09 paź 2009, 09:32

Czy w ogóle przetacza/szlifuje się tarcze wentylowane ?!?!

u Nas sie wszystko robi - ale czy to jest dobre to juz druga sprawa. ja niestety w takie "drutowanie" nie bawilbym sie.

goral81 · Post autor: **goral81** » 09 paź 2009, 19:38

rant zeszlifowalem szlifierka, ale nie tarcza do szlifowania 6mm, tylko listkowa(papier scierny) jest gladkie ale od poczatku w to nie wierzylem:)
wiem gdzie jest tokarz, ktory prawdopodobnie zrobi, to jakis stary fachman, ma zaklad w domu w garazu wiec moze to ten ktorys (stary) fachowiec;)
pozdro, dam znac jak to zalatwie

goly191 · Post autor: **goly191** » 09 paź 2009, 21:23

goral81 pisze:wiem gdzie jest tokarz, ktory prawdopodobnie zrobi, to jakis stary fachman, ma zaklad w domu w garazu wiec moze to ten ktorys (stary) fachowiec;)

rant u Ciebie raczej nie będzie problemem
szybciej obstawiałbym na krzywą, lub krzywe tarcze, najczęstszym wykrzywieniem jest wjechanie w wodę ma rozgrzanych tarczach
ale owy tokarz, sprawdzi Ci je odpowiednim przyrządem, np średnicówką

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 09 paź 2009, 23:49

goly191 pisze:najczęstszym wykrzywieniem jest wjechanie w wodę ma rozgrzanych tarczach

badz material z ktorego wykonana jest tarcza... moze poprostu od samego hamowania sie przegrzala...

po co bedzie po toczeniu??

Łukasz 32 · Post autor: **Łukasz 32** » 10 paź 2009, 15:33

jak mialem podobnie, okazalo sie ze wahacze plus drazki kierownicze do wymiany, koszt 1650 zl :-D

krs2919 · Post autor: **krs2919** » 10 paź 2009, 18:12

witaj miałem ten problem co ty, przy hamowaniu pow. 60/h lekkie trzepanie kierownicą, wibracje itd. długo dochodziłem do tego co to może być, nie będę opisywał wszystkiego, efektem końcowym była wymiana tarcz hamulcowych, a wydawały się proste, myślałem fortuna a okazało się , że dobrej niemieckiej firmy kosztują na przód 125zł., więc wymieniłem i po problemie. Dodam też że tarcze na przodzie nie są wentylowane, wg ETKI, ale za to są bardzo grube. Po ściągnięciu tarcz starych okazało się że maja straszne wżery od strony wew. oraz niewielkie odkształcenia, spowodowane, że gorącą tarczą jeżdziło się po kałużach a tarcza nie była firomwa, tylko najtańsza, więc warto zainwestować.