[A6 C4 2.5 TDI]ÂŻle pali zimny

martino · Post autor: **martino** » 04 paź 2009, 13:52

Witam-od 3 dni mam problem z porannym odpaleniem auta. Zaznacze, że auto stoi w garażu. Temperatury nieco spały, ale nie wydaje mi się, że świece juz powinny grzać. Tzn. musze go kręcić jakies 5-7sek.W tym czasie zaczyna powoli zaskakiwać ąż w końcu odpala. Wówczas przez cały dzień pali normalnie. Zostawie go na noc i znowu to samo. Proszę o sugestie i poradę. Pozdrawiam

łukaszgdynia · Post autor: **łukaszgdynia** » 04 paź 2009, 13:54

sprawdz świece a jak beą dobre to bym stawiał na kąt wtrysku też tak kiedyś miałem w mojej starej niunce c4

JARGUT · Post autor: **JARGUT** » 04 paź 2009, 17:58

sprwdz świece zarowe tak jak kolega napisał
ale takrze zwrócił bym uwage na szczelność układu paliwowego to znaczy tak
-złączki przy filtrze paliwa
- wąrzyki przelewowe na wtryskach i powroty do pompy
- a takze sprawdzić połączenia od baku
ponieważ możesz mieć taką sytuacje że poprostu paliwo sie cofa

[ Dodano: 2009-10-04, 18:40 ]
jesli te zabiegi nie pomogą to trzeba by było sprawdzić kąt na pompie wtryskowej

ralf30 · Post autor: **ralf30** » 04 paź 2009, 20:55

U mnie było tak samo i okazało się że kąt wtrysku był zle ustawiony

martino · Post autor: **martino** » 05 paź 2009, 10:12

Dzisiaj zapalił dużo lepiej-tzn nie na strzała ale po ok.2 sek. Być może problemem była niska ilość paliwa w zbiorniku-na komputerze miałem już napis L..., a zaznaczę ze nie posiadam zaworka zwrotnego który idzie do filtra paliwa. Mimo wszystko sprawdzę poźniej te świece oraz kąt wtrysku.Dzieki za rady.

Koolas · Post autor: **Koolas** » 17 lis 2009, 19:13

I jak się sprawy mają?
coś wiadomo, coś modziłeś?
bo mam to samo i nie wiem od czego zacząć (VAGa brak)

mobilek13 · Post autor: **mobilek13** » 18 lis 2009, 18:18

Ja stawiam na kąt wtrysku ale na 80 procent u mnie to pomogło ustawiłem w granicach 70 jednostek było już nie żle a w granicach 90-95 jeszcze lepiej ale też miałem kiedyś problem z paliwem a dokładnie gwint był zerwany w pompie zobacz też jak pali wam jak zdejmiecie wtyczkę z czujnika temperatury który znajduje się obok pompy vacum.