[AUDI A6 C4 2.5TDI AEL] swap hamulcow

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 27 wrz 2009, 13:42

Witam
chce zmienic hamulce w swojej A6
na wieksza srednice tarczy 312mm
Felgi mam 16 wiec nie ma problemu ze nie wejda
co trzeba zmienic oprocz tarcz

:?:

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 27 wrz 2009, 16:33

pisalem na innym forum:)

klocki sa takie same jak do 288mm

z tego co sie dowiedzialem to tylko jarzma trzeba zmienic i tarcze!!
zaciski i klocki pasuja

P.S. Teraz zaluje ze przed zamowieniem nie sprawdzilem u siebie:( ale moj zestaw jak sie rozgrzeje to hamuje przyzwoicie:)

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 28 wrz 2009, 20:41

a od czego jarzma pasują od S6 :?:

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 28 wrz 2009, 21:56

syper pisze:a od czego jarzma pasują od S6 :?:

nie moga pasowac od S6... tam sa inaczej rozwiazane hamulce...

wydaje mi sie ze pasuja np. od 2.5TDI(niestety mam takie ale juz zalozone do innego auta a przed zalozeniem nawet nie spodziewalem sie ze moga pasowac i nie przymierzylem - passat 3BG) ... tam gdzie byly hamulce na tarcze 312mm

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 30 wrz 2009, 10:30

Swap hamulcow gotowy wystarczylo zmienic tarcze i jazma
tarcze i jazma od audi A6 C5 2,5 TDI 180 ps
zaciski i klocki sa identyczne
pozdr

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 30 wrz 2009, 10:37

pochwal się jak to wygląda ale przód i tył zmieniałeś :-D

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 30 wrz 2009, 10:41

Tylko przod
i tarcza 312 z zaciskiem to jest max co wejdzie w kolo 16
wszystko pasuje Plug&Play

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 30 wrz 2009, 10:42

arekr22 pisze:Swap hamulcow gotowy wystarczylo zmienic tarcze i jazma
tarcze i jazma od audi A6 C5 2,5 TDI 180 ps

no to takl jak mowilem

heh... teraz to sie wkurzylem... bo moglem juz dawno to zrobic. ale szczerze... wydaje mi sie ze takiej wielkiej roznicy nie bedzie (moze troche) - niestety w C4 sa cieniutkie hamulce w porownaniu z nowymi autami

P.S. no i teraz najmniejsze kolo jakie wcisniesz to 16

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 30 wrz 2009, 12:14

elmi_k pisze:P.S. no i teraz najmniejsze kolo jakie wcisniesz to 16

na mniejszych nie jeżdżę

jeszcze z tyłem by coś się przydało zrobić ktoś coś kombinował :mrgreen:

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 30 wrz 2009, 13:15

70% sily hamowania to przod wiec zmiana tylu bedzie malo efektywna

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 30 wrz 2009, 13:56

a widziałeś jak wygląda tarcza ori z feglą 18 :shock:

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 30 wrz 2009, 14:17

syper pisze:na mniejszych nie jeżdżę

moze Ty nie...

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 02 paź 2009, 13:50

fajny opis

Hincó · Post autor: **Hincó** » 06 sty 2010, 19:10

Musze odświerzyć temat..
Mam zwykłe lite tarcze, bardzo słabo to hamuje..
Przeglądałem etke, i chyba zeby mieć hamulce z S6/A8 to zwrotnica idzie do wymiany? Czy mocowanie takie samo jak w zwykłym A6? Tak wogóle to czy w zwrotnicy od C4 mocowanie zacisków jest takie jak w zawieszeniu wielowahaczowym z C5/B5 itp ?
Czy 312mm wejdą po zmianie zacisków (na takie od tarcz wentylowanych) plus jarzma, oczywiście tarcze i klocki.. Obecny komplet na przodzie powoli kończy swój żywot...
Zaciski od V6 mam, a od A8 moge mieć w dobrych pieniądzach.. wiec wymiana na to co jest to nie najlepsze wyjście

Wiem, felgi trzeba większe.. Do 321mm tarcz już konieczne jest 17cali?

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 07 sty 2010, 10:11

1.jak chcesz od S6 trzeba wymienic zwrotnice bo tam sa zaciski "plywajace".
2. teraz masz lite czyli ciensze tarcze. zmienisz zacisk i jarzmo(odpowiednie musi byc np. od 2.5 TDI V6) i bedzie pasowalo do tarczy 312mm
3. min. felga 16'