[A6 C5 2.5TDI AFB] Popękane dzwiienki zaworow

slawek · Post autor: **slawek** » 05 sie 2009, 21:24

Witam ponownie. Od pewnego czasu slinik zaczął dziwnie pracowac, tzn. od okolo 1600 obr/min słychac bylo takie cst cst cst, sadzilem ze to wtryskiwacze wiec chcialem je wyciagnac i zawiesc do sprawdzenia. Odkrecilem prawa pokrywe zaworow a moim moim oczom ukazal sie przerazajacy widok. Dwie dzwiginki z zaworow ssacych i jedna z wydechowego złamane na pol. Całe szczescie na walku nie widac zadnych uszkodzen. Czy ktos sie z spotkal z czyms takim i co najlepiej w tym wypadku zrobic.

slawek · Post autor: **slawek** » 05 sie 2009, 21:35

Stan walkow powiedzialbym ze idealny, olej, rozrzad i odma wymienione jakis miesiac temu Przejechane ok 2 tys km. gdzie szukac przyczyne tego zdarzenia? i jak zlikwodowac ponowne zagrozenie polamanych dzwigienek?

slawek · Post autor: **slawek** » 05 sie 2009, 21:47

Napewno sprawdze fazy rozrzadu, chodz rozrzad zakladalem przy urzyciu blokad, kat wtrysku tez ustawialem i napewno jest ok. A jak sprawdzic czy zawory pracyja prawidlowo i czy do włozenia tych dzwigienek potrzebne jest zdemontowanie walkow?

slawek · Post autor: **slawek** » 06 sie 2009, 09:47

Piotruś Wszystko przestudiowalem juz wczesniej. Nie wiem czy te dzwigienki nie byly rozsypane jeszcze przed wymiana rozrządu. Jak juz wczesniej pisalem wlasnie ten walek był przestawiony efektem czego nie szlo wlozyc blokad. Wałek drugiej glowicy i wal korbowy byly wzgledem siebie prawidlowo ustawione. Moze to bylo przyczyna popekanych dzwigienek? Nie wiem juz co mam o tym myslec. Poki co zamowilem dzwigienki i podkladki i trzeba zabrac sie za wymiane. Jak najlepiej sprawdzic poprawność działania mechanizmu zaworow po zalozeniu tych dzwigienek?

Marious_83 · Post autor: **Marious_83** » 06 sie 2009, 13:46

Ja rozebrałem wszystko bo tez zanipokoił mnie hałas pod pokrywą i dwie dźiwgienki na boku tzn jedną znalażłem i dwie pastylki a drugiej brak... brak też uszkodzeń więc chyba nie było jej już dawno temu, tylko pytanie czy brak jednej dźwigienki od strony zasilającej jakoś się powinien objawić

slawek · Post autor: **slawek** » 06 sie 2009, 15:46

Tak wygladaja polamane dzwigienki. Jutro sprawdze jak sie maja tamte zawory, czy działaja prawidłowo. Mam nadzieje ze nie sa pokrzywione i ze pekniecie wyniklo tylko ze zmeczenia materialu. A czy istnieje mozliwosc odroznienia oryginalnych dzwigienek od jakichs zamiennikow?

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 06 sie 2009, 23:52

... :shock:
chyba wole wersje wycierajace sie.....

slawek · Post autor: **slawek** » 08 sie 2009, 09:17

Dzwigienki nowe pozakładane, poki co jest ok ale juz wiem ze czeka mnie nieco wiecej wydatkow. W samochodzie zastosowane byly jakies dziwne zamienniki tychze dzwigienek. Jakosc kuponych oprzezemnie niewatpliwie lepsza niz zalozonych na samochodzie. Byc moze to jest przyczyna lamiących sie dzwigienek. Chyba problem rozwiazal sie sam a wszystkim zainteresowanym dziekuje za pomoc i uwazam temat za zamkniety.
No nastepnej usterki

(oby nie

)