A6 AVG 110km - jaka bezpieczna granica

nuti · Post autor: **nuti** » 19 maja 2008, 10:51

Koledzy jak w temacie jaka jest bezpieczna granica przy tym silniku. Witek powiedział ze 150km na 300-3200Nm ( coś dużawo kurde jak na taki motorek)

I z innej beczki testuje od kolegi BOXA ( stosuje go juz od roku w A6 ) i powiem że autko sie na tym zbiera ładnie , pracuje równo itp.
Tylko pytanie sie nasuwa jedno, jak to wpływa ujemnie na silnik

macieja910 · Post autor: **macieja910** » 19 maja 2008, 15:08

Kolego boxow Ci nie polecam bo dlugo na tym nie pojezdzisz. Mysle ze Witek ma racje do 140 nie powinno zaszkodzic twojemu wozkowi

Forum Audi A6 i A7 · Post autor: **Forum Audi A6 i A7** » 19 maja 2008, 18:52

Samym softem to ten silnik jakbym robił dla siebie to koło 140km, nie więcej.

zenton · Post autor: **zenton** » 20 maja 2008, 12:23

jam mam 144KM i 320Nm i nic nie dymi, autko chodzi swietnie, chociaż przy ostrym naciśnięciu pedału gazu (deska) na niskich obrotach na 4 i 5 biegu zaczyna być odczuwalne koło dwumasowe (lekkie drgania w przedziale obrotów 1800-2200)- no chyba że to co innego, ale generalnie polecam.

nuti · Post autor: **nuti** » 20 maja 2008, 15:33

zenton a robiłeś soft czy masz boxa ?

zenton · Post autor: **zenton** » 20 maja 2008, 17:33

oczywiście softa (program dostosowany indywidualnie), boxa bym nie ryzykował..., spróbuje załączyć wydruk z hamowni

nuti · Post autor: **nuti** » 21 maja 2008, 17:34

ÂŁoł nieżle jak bedziesz na gg kliknij do mnie mam parę pytań

1790521

martin a4 · Post autor: **martin a4** » 21 maja 2008, 21:19

140 KM jest bezpieczna nie ma co zylowac bardziej silnika

zenton · Post autor: **zenton** » 22 maja 2008, 10:09

górna bezpieczna granica podniesienia mocy powinna zależeć od stanu technicznego silnika, dla jednego będzie to 150KM dla innego 120KM, najważniejsze to przed chipem zdiagnozować auto, sprawdzić osiągi na hamowni a dopiero wtedy zabawa z podniesieniem mocy. Jak widać w moim przypadku autko zostało już szczodrze obdarzone w fabryce (o 14KM więcej niż w papierach), a ponoć zdarzają się nawet z mocą 130KM.

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 05 cze 2008, 22:29

Panowie ja mam AFN 110KM i tez bym chcail go troszke podrasowac. Mozecie mi wytlumaczyc co to jest ta hamownia? i jesli ktos sie orientuje gdzie to robia w okolicy Bydgoszczy. Pozdrawiam!!

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 05 cze 2008, 22:35

Bolszakooof, prosze masz tu wszystko i nawet u ciebie w Bydgoszczy :arrow: http://www.superchip.pl/hamownia.html

pawel.s10 · Post autor: **pawel.s10** » 06 cze 2008, 10:02

widzieliscie panowie na poprawe mocy w 2.4 z 170 na 290KM? kosmos

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 06 cze 2008, 10:08

no bylby kosmos ale to chyba pomylka wydaje mi sie ze ok 210 powinno byc,no bo Nm niezawiele

pawel.s10 · Post autor: **pawel.s10** » 06 cze 2008, 10:21

ciekawe ile to kosztuje i czy by angole sapali na M.O.T na temat norm emisji spalin.
nawet jak by mu dac 200 KM to by sie lepiej zbierał.

Bolszakoof · Post autor: **Bolszakoof** » 06 cze 2008, 17:13

ej mam pytaie, ja mam silnik jedak inny niz myslalem.

dopiero teraz to zobaczylem na umowie. Kupoway w niemczech i spisywana umowa na szybko i bach... no wiec mam auto z roku 99 AVG 81KW. ile to koni? wiecie cos na temat tego motoru?? pozdr

CZYM SIE RÓZNI OD AFN?????????