[A6 C5 2.8]Roczniki - silniki - lepsze/gorsze?

emr · Post autor: **emr** » 09 lip 2009, 17:55

Czy A6 C5 miało w trakcie swojego życia/rozwoju jakieś mniej udane egzemplarze?
Może jakieś roczniki były szczególnie dobre lub szczególnie słabe.

Mnie konkretnie interesuje 2.8 quattro tiptronic z lat 98-01.

maciupek · Post autor: **maciupek** » 09 lip 2009, 18:34

Ja bym polecał 4.2 V8 300KM. Wraz z tiptronikiem to silnik jest praktycznie nie do zajechania a pozatym inna kultura pracy inna moc a co za tym idzie całkiem inna frajda z jazdy. Jeździłeś kiedyś na ścigaczu? Ten samochód to jest taki ścigacz na czterech kołach. A odnośnie spalania to mi po mieście spali w granicach 18 litrów. Po mieście bo w trasie to i do 10 zejdzie. 2.8 dużo bardziej oszczędny nie jest a gdzie te wszystkie zalety?

emr · Post autor: **emr** » 09 lip 2009, 18:46

maciupek, dzieki za sugestie

Nie wątpie w dużą przyjemność jazdy 4,2 V8 :D

Obawiam sie jednak większych kosztów samej eksploatacji tego auta.
Wszystkie części niestety na pewno będą droższe :-?

edzioedek · Post autor: **edzioedek** » 09 lip 2009, 20:27

Jeśli chodzi o 2.8 to nie słyszałem o poważniejszych usterkach sam mam taki silnik i nie narzekam przed kupnem proponuje dobrze sprawdzic tiptronic.

emr · Post autor: **emr** » 09 lip 2009, 20:57

dobrze tzn?
Jakies wskazowki?

Co do silnika, dotarly do mnie informacje ze te najlepsze to dopiero od '99 roku ale nie wiem na ile mozna temu zaufac?

edzioedek · Post autor: **edzioedek** » 09 lip 2009, 21:30

Co do skrzyni to jak masz VAG-a to podłącz nawet przed jazda sprawdzisz też czy nie ma innych błedów przy okazji. A jak nie to pozostaje przy jeździe wyczuwac :roll: czy nie szarpie skrzynia przy zmianie biegów.
Co do silnika z 99 to może masz racje ja się nie zagłebiałem w ten temat

emr · Post autor: **emr** » 09 lip 2009, 23:14

edzioedek dzieki za uwagi.
Czy ktoś jeszcze może coś dodać?

Szczerze mówiąc, obawiam sie, że jeśli sie dowiem, że lepiej unikać konkretnych roczników, to już w ogóle nigdy auta nie znajdę

I tak ciężko coś sensownego wyszukać, a jak dołożę kolejne ograniczenie, to może do końca roku coś kupie :D
No ale jednak lepiej wiedzieć jak wygląda sytuacja, stąd właśnie moje pytanie

Colin · Post autor: **Colin** » 10 lip 2009, 00:05

2,8 mozesz brac w ciemno mam troche doswiadczenia z tymi silnikami i jest rewelacja :mrgreen:
moim zdaniem najlepszy byl ten 2,8 o symbolu AAH (chyba 172 kM) ale to juz historia 8-)

emr · Post autor: **emr** » 10 lip 2009, 00:09

Colin dobrze słyszeć taką pozytywną wiadomość

Widzę, że masz u siebie instalacje LPG.
Jeśli masz sporo doświadczenia z samymi silnikami, to pewnie będziesz w stanie zaproponować też coś jeśli chodzi o gaz do nich?

Colin · Post autor: **Colin** » 10 lip 2009, 22:38

LPG to osobny temat i kazdy chwali swoje ale poszukaj na forum napewno znajdziesz z czego ma sie skladac dobra instalka :-D

zobacz np tutaj a6-c5-28q-instalacja-lpg-ktora-najlepsza-vt11582.htm kolega fassi 1 zapodal idealnego gotowca moim zdaniem

"-Stag 300,
-reduktor EG 150kw lub mocniejszy EG 200kw albo scorpion GT,
-Wtryski Magic jet albo trochę droższe Matrix,
-dobry gazownik"- to jest bardzo wazne