A4 B5 II lift sedan 1.9 TDI AJM, xenon...

SonY_Milk · Post autor: **SonY_Milk** » 16 cze 2009, 12:44

piterrr A6 pisze:SonY_Milk, a ty masz w a4?? czy w a6? jaki moment i km??

Pewne okoliczności sprawiły, że w A4 nastąpiło trochę modyfikacji - założona jest większa turbina, katalizator wycięty i oczywiście program.
Różnica kolosalna w przyspieszeniu, bez ASR na śliskim nie ruszę z miejsca :mrgreen:
Polecam chipa do AJM - pomowtryski (podobnie jak AWX) są bardzo rozwojowe

Spalanie na podobnym poziomie, jednak teraz jeżdżę szybciej, bo sprawia to niesamowitą radość - zatem spalanie wzrosło, ale naprawdę WARTO

Liczę na +/- 150 KM i ponad 350Nm, ale nie mam czasu jechać na hamownie

Efekty więcej niż zadowalające i chyba mi to wystarczy.
Pozdro

piterrr A6 · Post autor: **piterrr A6** » 16 cze 2009, 13:01

SonY_Milk, no to fajnie. a robią chipsa w serwisie vw-audi? tak z ciekawości. tylko ze w moich okolicach o dobry chip trudno

OGr · Post autor: **OGr** » 16 cze 2009, 13:55

Od czego zapodałeś turbinkę ?

SonY_Milk · Post autor: **SonY_Milk** » 16 cze 2009, 15:08

OGr pisze:Od czego zapodałeś turbinkę ?

Od AWX - wiem, że nie jest to szaleńczo większe turbo, ale miałem okazję nabyć takie nowe, więc czemu nie :-P

OGr · Post autor: **OGr** » 16 cze 2009, 15:41

od BRD podobno podchodzą bez żadnych doróbek a lepszy dostrzał

SonY_Milk · Post autor: **SonY_Milk** » 16 cze 2009, 17:05

Dobrze wiedzieć 8-) od AWX nie pasuje "plug & play", bo trzeba było zapodać taką "przejściówkę" ale jest ok

Modyfikacje zakończone - trzeba posprzedawać furki i rozglądać się za czyś innym, bo kasa odłożona jest

PS. 165KM wyszło Ci z AJM na samym programie? - ładny wynik, ale uważaj na turbo, bo masz takie samo jak w AFN 110KM i jak przedobrzysz to łopatki pokrzywisz

(chyba, że turbinka już wymieniona :-D )
pozdro

OGr · Post autor: **OGr** » 16 cze 2009, 18:26

Tak wiem, muszę właśnie zapodać jakąś większą turbinkę żeby tej nie zajechać. Póki co obchodzę się z nią ostrożnie.