[A6 C6] diody LED jako postojówki

pan42 · Post autor: **pan42** » 28 gru 2008, 16:25

Jak zwykle, zaczęliśmy o diodach led,a skończymy na wymiarach opon.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 28 gru 2008, 18:22

Sylwek240 pisze:darnok, drogowe to H1

Widocznie nie zawsze bo ja mam drogowe H7 (rocznik 2000)

[ Dodano: 2008-12-28, 18:24 ]

darnok pisze:H1 montują w halogeny przeciwmgielne

Chyba jednak nie

, ja mam H3

Sylwek240 · Post autor: **Sylwek240** » 28 gru 2008, 22:27

RomanS, bo Ty już masz wersję chyba po liftową (chyba bo dokładnie nie pamiętam jak jest) no i de po 2000r miały H7 + H7
a te przed to miały H1 + H7
a co do przeciwmgielnych to bankowo audice mają H3

[ Dodano: 2008-12-28, 22:27 ]
tzn te roczniki

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 28 gru 2008, 23:01

Sylwek240 pisze:RomanS, bo Ty już masz wersję chyba po liftową (chyba bo dokładnie nie pamiętam jak jest) no i de po 2000r miały H7 + H7
a te przed to miały H1 + H7

Mam przedliftową (2000 r), z tym, że do 99 były lampy troche inne (m.in. bez osłonki na żarówce kierunkowskazu i troche mniejsza soczewka) a 99-01 też inne, właśnie z tą osłonką i większą soczewką. I może stąd różnica.
A tak generalnie to mam D2S + H7

Sylwek240 · Post autor: **Sylwek240** » 29 gru 2008, 01:31

RomanS, o to dziwne a to wszystko wyjaśnia, jakieś takieś inne masz lampy heh coś w stylu xenon ?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 gru 2008, 19:28

Sylwek240, no mam ksenony, ori i do tego H7 właśnie jako długie.

Sylwek240 · Post autor: **Sylwek240** » 30 gru 2008, 16:13

RomanS, aha i to dlatego, a dziwne bo wydawało mi się że będziesz miał jako żarówkę drogową H1 to starsze wersje, nowsze poliftowe posiadają H7 jako drogową z tego co mi wiadomo a u Ciebie jest D2S

pan42 · Post autor: **pan42** » 30 gru 2008, 19:13

Ludzie jak to się ma do tematu, takie dialogi najlepiej prowadzić na PW.

Sylwek240 · Post autor: **Sylwek240** » 30 gru 2008, 20:44

pan42, spokojnie spokojnie i bez stresu

DANIO · Post autor: **DANIO** » 30 gru 2008, 22:31

Wracajac do postojówek to mnie to tak wlasnie swieci.

To jest zarówka w5w 6LED xenon white

Pozdrawiam

kolega26 · Post autor: **kolega26** » 05 cze 2009, 01:49

Hej. Dwa pytanka. Pierwsze... Dzis wymieniałem żarówki długiego swiatła i bez problemu. Chciałem odrazu luknąć jakie są postojówki i wymienic bo swieca na zółto

i niestety nie udało mi sie ich wymontowac, pomijam oczywiscie fakt super dostepu do nich, ale nie wiedzialem jak, a nie chcialem na sile. H7 wystarczylo przekrecic i mozna bylo wyjąc, czy tak samo wyjmuje sie postojowki?! Krecic az wyjdzie? Dostep do nich jest tak trudny ze ciezko bylo mi ekperymantowac a przeciez mozna zapytac - podbno kto pyta nie błądzi :D
( jakby mi ktos tez napisał jak wymienic żarnik xenonowy d2s byłoby super. Chodzi mi oczywiscie tylko o to jak wyciagnac zarnik?! Jest czerwona wtyczka, zołty znaczek ostrzegawczy, bałem sie ruszać a zarniki juz zamowione )

Drugie pytanko, czy owe LED'a http://www.moto.allegro.pl/item62939270 ... mw_fv.html
będą pasować? I przede wszystkim nie będzie wywalac błędu na fisie?!?!

kolega26 · Post autor: **kolega26** » 06 cze 2009, 03:47

A co z żarnikiem xenonowym?

tmr · Post autor: **tmr** » 06 cze 2009, 05:49

... nie kręcisz nim aż wyjdzie...

tak na serio:
- wyciągasz kabelek z zapłonnika (ta srebrna kosteczka siedząca na żarówce)
- przekręcasz zapłonnik w lewo (czyli odwrotnie niż ruch wskazówek zegara)
- odblokowujesz dwa druciki trzymające po bokach żarnik
- wyjmujesz żarnik

Przy zakładaniu zwróć uwagę żeby kabel od zapłonnika podłączyć do zapłonnika dopiero po jego założeniu na żarnik. Z wetkniętym kabelkiem zapłonnika nie zamontujesz (blokada dydków żarówki :lol: ... jeśli żarówka ma dydki...)

pozdr
_TMr

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 cze 2009, 07:22

jakos78 pisze:kolega26 napisał/a:
czy tak samo wyjmuje sie postojowki?! Krecic az wyjdzie

Dokładnie tak

A po co w ogóle kręcić postojówką ? Wystarczy ciągnąć ! Zresztą jak tym kręćić :?: :roll:

kolega26 pisze:A co z żarnikiem xenonowym?

tmr pisze:... nie kręcisz nim aż wyjdzie...
tak na serio:
- wyciągasz kabelek z zapłonnika (ta srebrna kosteczka siedząca na żarówce)
- przekręcasz zapłonnik w lewo (czyli odwrotnie niż ruch wskazówek zegara)
- odblokowujesz dwa druciki trzymające po bokach żarnik
- wyjmujesz żarnik

Przy zakładaniu zwróć uwagę żeby kabel od zapłonnika podłączyć do zapłonnika dopiero po jego założeniu na żarnik. Z wetkniętym kabelkiem zapłonnika nie zamontujesz (blokada dydków żarówki ... jeśli żarówka ma dydki...)

tmr tak jest u Ciebie w C6. Natomiast w C5 u kolegi26 jest inaczej - nie ma zapłonnika na żarówce. Aby wyjąć żarówkę D2S obraca sie pierścień mocujący ją do kopuły odbłyśnika.

A więc jednak.... kręcić

kolega26 · Post autor: **kolega26** » 06 cze 2009, 14:39

Tej czerwonej wtyczki z żółta naklejką informującą o wyokim napięciu, mam nie odpinac? Poprostu krecic az wyjdzie żarnik, włożyć nowy i cieszyc sie dniem w nocy?! A co do postoju to można kręcić i kręcić... :D Ale skoro tak to ma działać to będę próbował, przynajmniej teraz mam pewność że właśnie takl to działa.