[A6 C5 AKE] brakuje koni mechanicznych

mitas · Post autor: **mitas** » 26 maja 2009, 20:48

Witam,
proszę o pomoc .Ostatnio byłem na hamowni i wykazało mi 159 koni i przy 3816 obrotów ,349 Nm przy 2915obrotów.Na komputerze nie ma błedów.Pytanie moje :co robic ,od czego zaczac żeby auto przywrócic do normalności.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 26 maja 2009, 20:51

mitas, hamowałeś Tiptronica ?

Irek wawa · Post autor: **Irek wawa** » 26 maja 2009, 20:57

IMO:
1. Odczyt błędów na VAG-COM
2. Komplecik logów statycznych i w ustawieniach podstawowych (poczytaj na forum).

Wrzuć na odpowiednie forum, to fachowcy rzucą okiem i powiedzą, co robić dalej.

Pozdrawiam

[ Dodano: 2009-05-26, 21:01 ]
A tiptronica nie można hamować? :shock:

mitas · Post autor: **mitas** » 26 maja 2009, 21:06

Gośc shamował tip tronika .Mówił ze odczyt bedzie ok.
Co to znaczy komplet logów bo ostatnio jak prosiłem mechanika to powiedział ze musze wiedziec które chce.

Irek wawa · Post autor: **Irek wawa** » 26 maja 2009, 21:24

Polecam lekturę:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

Pozdrawiam i życzę wytrwałości!

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 26 maja 2009, 21:43

Irek wawa pisze:A tiptronica nie można hamować?

No może niezupełnie tak, że nie można. Nie mozna tylko jednej rzeczy zrobic ale to dotyczy akurat parasola i ....no takie tam (cenzura :mrgreen: ).

ZTCW hamowanie tiptronika jest operacją bardzo wysokiego ryzyka dla tej skrzyni. Niektórzy dziwią się, że w ogóle tip to przeżywa.

kumangt · Post autor: **kumangt** » 26 maja 2009, 22:42

witam ja mialem dziure w intercoolerze teraz czuje pelna moc normalnie nie te auto:P

mitas · Post autor: **mitas** » 26 maja 2009, 22:54

Koledzy jeszcze jedno pytanko.Czy na moc auta mogła miec wpływ wymiana wtrysku sterujacego bo jakies 2 tyg temu wymieniali mi go

przemek4net · Post autor: **przemek4net** » 30 maja 2009, 23:16

Czesc,
1) podczas hamowania w ktoryms momencie przy pelnym bucie trzeba wrzucic na N i niby to ma popsuc tipa. Oczywista bzdura jest, ze tip wtedy nie ma smarowania (powielany po necie argument) ale napewno ta operacja niesie za soba jakies ryzyko (pewnie, ze bedzie skok cisnienia)
2) pewnych strat w skrzyni hamowania zmierzyc nie potrafi i dlatego gdzies w instrukcji hamowania automatu audi (dokument podpisany przez Audi! - no a niby hamowac tipa nie mozna:) ) nakazuja podbic po prostu wyniki o chyba 5%
3) wyniki hamowania tiptronica maja zanizona max moc i zawyzony moment
4) zamiast jarac sie czy plakac nad wykresem, ktory byc moze jest g... warty (punkt 2 i 3) przeczytaj watek
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752
i wykonaj diagnostyke
Wystarczy, ze przeplywomierz tnie Ci dawki (czesta przypadlosc tdi vw) i konie uciekaja (logi dynamiczne prawde powiedza)
Jezeli mechanik powie Ci "po co robic logi...przeciez odczytalem bledy i nie ma bledu przeplywomierza" to zmien mechanika

Co do Wiarygodnosci wykresu hamowania tipa
http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... 4;aw&st=20

Bartek 1ZZ pisze: Ja nie hamuje automatów i nigdy nie będę, ponieważ to naciąganie klienta na kasę...

Pozdrawiam,
Przemek

Tomek13189135 · Post autor: **Tomek13189135** » 31 maja 2009, 16:36

witam:) chciałbym sie dowiedziec jak mozna zwiększyc moment obrotowy i czy mozna to zrobic bez chip'a jest to 2.5 TDI 99r... czytałem juz na roznych forach ale [pisało tylko o chipie i wiem ze jest to koszt kolo 1tys .. Pozdrawiam