Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. mam 2 problemy


1. Dziś zauważyłem, że w momencie gdy puszczę gaz podczas jazdy i auto zwalnia na biegu i gdy "wcisnę gaz" słychać stuknięcie w okolicach przedniego prawego koła. Dodam jeszcze, że jeszcze podczas jazdy słychać z tego samego miejsca "szum"
Według mnie może być to spowodowane tym, że ostatnio przy wymianie zawieszenia rozerwałem całkowicie gumową osłone pzegłubu i przegłub się kończy? Co tym myślicie?

2 Podczas robienia przeglądu na stacji diagnostycznej okazało się, że mam do wymiany drążek kierowniczy od strony kierowcy bo ma zaje....sty luz i ruszając na postoju kierownicą w obie strony słychać stukanie tego drążka i mam w związku z ttym pytanie. Czy może ten luz powodować to, że podczas jeazdy na wprost muszę delikatnie trzymać skręconą kierownicę w lewo??? (bo wiadomo, że geometria poszła sie pier***ć i to też wykazało)
jeszcze rok temu tego nie było :lol:

nie ma takiego czegos jak przegłub
jak juz to przegub

rozerwales oslone przegubu przy wymianie i nie kupiles jej albo nawet nie zakleiles czyms ? to normalne ze dostaje sie brud do smaru i przegub szybko sie zajedzie.

slychac stukanie jak ruszasz szybko kierownica na postoju na wylaczonym silniku ?
jesli tak to odrazu sprawdz czy nie masz zajechanej przekladni kierowniczej ( maglownicy ) ....

[ Dodano: 2011-01-09, 23:28 ]
a co do przegubow to one najpierw zaczynaja terkotac przy skrecie ... a dopiero w najgorszym stadium fazy przy jezdzie na wprost.

zobacz czy masz wszystko podokrecane bo np moze cos pukac przy ruszaniu lub naciskaniu hamulca, dodawaniu lub pusczeniu gazu a nawet przy skrecie lewo lub prawo bo jest po prostu niedokrecone i ma delikatny luz ktory przy najmniejszych ruchach budy moze byc mocno slyszalny i denerwujacy.

[ Dodano: 2011-01-09, 23:30 ]
pojedz na trzepaki i moze cos wyjdzie ... poruszaj wszystkim itd... wydasz grosze i bedziesz mial pewnosc bo z takimi rzeczami przez forum ciezko jest pomoc.

ja kiedys mialem stukanie w tt ... i za holere nie moglem dojsc do tego co to jest ( i paru "mechanikow" rowniez... nawet na trzepakach nie mogli dojsc co to puka
obstawiali milion smiesznych rzeczy nawet lozysko mocowania amortyzatora ( te ktore jest zalane w gumie o gory ) a okazalo sie .... ze sanki byly niedokrecone

Witam podpinam sie do tematu, podobnie mam w prawym kole tylko ze oslona przegubu jest cala, i jest stukanie gdy zdejmuje noge z pedalu gazu i jade na tak zwanym luzie na prostej drodze bez dziur i przestaje stukac jak dodaje gazu lub hamuje i zdarza sie chwilami calkowicie przestaje stukac i znow...
prosze o pomoc z gory dziekuje za odpowiedz

A przegub został dokręcony?To że osłona przegubu jest cała nie świadczy że przegub jest super.Może też frez na półosi który wchodzi w koszyk przegubu jest już podrobiony .Może kiedyś polatał bez smaru,albo smaru jest mało.Korygując kierownicą kontrujesz nadmierny luz.Zbieżność jest wtedy na opak więc szum jest z opon najprawdopodobniej.

Bylem dzis u mechanika i wyszlo ze jest uszkodzony przeglub wewnetrzny.... niestety nie mialem czasu by zostac do konca jak rozbierze i wezmie sie za wymiane i w pewnym momecie dzwoni do mnie ze przegluby i polos to jedna calosc i nie da sie wymienic i trzeba kupic nowy nie wiem czy mnie nie klamie by naciagnac na kompleny zestaw

znam niestety ten temat w civicu zmienialem 4 razy wewnetrzny;/
a co do wymiany to zalezy co sie posypalo mi 2 razy wystarczylo wymienic kamienie i przegub a 2 razy musialem wymieniac polos;/ taniej mnie wychodzilo kupic polos z 2 przegubami niz przegub :D