Jak byłem u kumpla na VAGu to z problemów zwiazanych ze skrzynia wykazało tylko błąd czujnika hamowania, ale nie wiem dlaczego, bo działa prawidłowo i nic z nim się nie dzieje. W tym tygodniu powinna przyjść do mnie paczka z kabelkiem i będę samemu diagnozować ewentualne błędy.matelek pisze:stndardowy zestaw pytan : czyli co vag ma do powiedzenia i czy olej byl ruszany ? moze byc tez go za malo dlatego sa szarpniecia.
mysza widzę, że mieszkasz nie daleko.. daj mi namiary i jaki był koszt naprawy, chyba, że wymieniałeś całą skrzynie i czy w ogóle polecasz ten warsztat?? Było to w twojej obecnej C6?mysza pisze:miałem takie same objawy i skrzynka do wymiany koszt...nie pisze bo bolało po kieszeni ...moge dac namiar na mechanika ...na pw
Podobno Tiptonic lubi kapitulować po 200K km... Koszty i skala naprawy będzie zależała od tego do kogo się trafi (czy jakiś pseudo majster, czy specjalista od ASB) i jak wcześnie zdecydujemy się na remont.Darek_v6 pisze:MONEER Przebieg to nie całe 230 000 tys. ale nie zdziwie się jesli był kręcony
M0NEER pisze:Podobno Tiptonic lubi kapitulować po 200K tyś... Koszty i skala naprawy będzie zależała od tego do kogo się trafi (czy jakiś pseudo majster, czy specjalista od ASB) i jak wcześnie zdecydujemy się na remont.Darek_v6 pisze:MONEER Przebieg to nie całe 230 000 tys. ale nie zdziwie się jesli był kręcony
IMHO, wymiana na używkę to naprawa półśrodkami, ale zależy czy zamierzesz jeszcze pojeździć czy wkrótce sprzedać auto...
W wolnym czasie jak dam rade pojadę na diagnoze, niech mi powiedzą co i jak ze skrzynią i jakie będą koszta naprawyM0NEER pisze:Darek_v6, może warto żebyś jednak zgłosił się do specjalisty w celu diagnozy.
Dowiesz się co może być przyczyną i jakie masz warianty naprawy.
Daj znać co i jak się potoczy.
Ogólnie ja bym długo nie zwlekał z diagnozą bo później koszty ew.naprawy będą tylko wzrastać.
Bledu nie bedzie jak wcisniesz hamulec podczas diagnozowania - jesli pomimo wcisniecia hamulca blad wyskakuje to czujnik do wymiany.Darek_v6 pisze: Jak byłem u kumpla na VAGu to z problemów zwiazanych ze skrzynia wykazało tylko błąd czujnika hamowania, ale nie wiem dlaczego, bo działa prawidłowo i nic z nim się nie dzieje. W tym tygodniu powinna przyjść do mnie paczka z kabelkiem i będę samemu diagnozować ewentualne błędy.
matelek a co ci się dzieje ze skrzynią, że zastanawiasz się czy dać ją do naprawy czy zamontować skrzynie od manuala?matelek pisze:Bledu nie bedzie jak wcisniesz hamulec podczas diagnozowania - jesli pomimo wcisniecia hamulca blad wyskakuje to czujnik do wymiany.Darek_v6 pisze: Jak byłem u kumpla na VAGu to z problemów zwiazanych ze skrzynia wykazało tylko błąd czujnika hamowania, ale nie wiem dlaczego, bo działa prawidłowo i nic z nim się nie dzieje. W tym tygodniu powinna przyjść do mnie paczka z kabelkiem i będę samemu diagnozować ewentualne błędy.
Sam sie zastanawiam na wymiana na manuala ale po przeczytaniu duzej ilosci tematow z tym zwiazanych nie za bardzo jestem sklonny do tak duzej przerobki bo po 1) - musi byc ktos naprawe ograniety a po 2) duzo rzebienia bardzo w aucie jest - o koszcie nie wspominam bo jest zblizony do regeneracji skrzyni.
Narazie dklaniam sie do regeneracji ale nie wiem czy zdaniani nie zmienie
Podejzewam ze jest to indywidualna sprawa - ja bralem automat bo chcialem wygode i nie wiem czy jestem w stanie zrezugnowac z tego na korzysc manuala
Nie lubisz przypadkiem na górce parkować?Darek_v6 pisze:1.Przy wrzucaniu wstecznego z P na R jest szarpnięcie, ale jeśli chcę wrzucić wsteczny biorąc z P najpierw na N i dopiero wtedy na R to tego szarpnięcia nie ma.
Tez tak mam, ale tylko na zimnym silniku (oleju w skrzyni). W wielu skrzyniach po pewnym przebiegu charakter 1-2 się pogarsza, ale to normalne zjawisko i nie świadczy o niczym złym.Darek_v6 pisze:2.Obojętnie czy mam Automat czy Tip gdy ruszam i przerzuca z 1 na 2 bieg jest lekkie szarpniecie.
Camel- pisze:Nie lubisz przypadkiem na górce parkować?Darek_v6 pisze:1.Przy wrzucaniu wstecznego z P na R jest szarpnięcie, ale jeśli chcę wrzucić wsteczny biorąc z P najpierw na N i dopiero wtedy na R to tego szarpnięcia nie ma.
Tez tak mam, ale tylko na zimnym silniku (oleju w skrzyni). W wielu skrzyniach po pewnym przebiegu charakter 1-2 się pogarsza, ale to normalne zjawisko i nie świadczy o niczym złym.Darek_v6 pisze:2.Obojętnie czy mam Automat czy Tip gdy ruszam i przerzuca z 1 na 2 bieg jest lekkie szarpniecie.
