[All TDI] Jaki olej do TDi

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 16 sie 2009, 13:01

producent kochani nie przewidział tego silnika by go smarowac półsyntetykiem , a jak ktos tam nalał takiego to pozostawie to bez komentarza - potem dzlaczego mi wałki poleciały :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ja mój silnik mialem rozebrany prawie cały bo jak i od góry tak i od dołu z racji jak wymiany wałków tak uszczelnienia dołu. Jestem tez realista , na liczniku mam 214 tys , ale jak nic ten samochód bedzie miał 400 tys albo i wiecej ! ale .... w srodku silniczek mam czysciutenki niczym nowy , wiec jak czytam o jakim tam nagarze , to nie chcecie słyszec co mam do powiedzenia w tej kwesti

w kwesti przebiegu tych samochodów , mój syn rok użytkuje BMW i jezdzac tylko na uczelnie z Rudy do Gliwic to jest 30 km codziennie i gdzies tam sporadycznie do knajpy z kolegami i w niedziele nad wodę , w rok zrobił 15000 km :mrgreen: to ile moze miec przejechane 9 letnie auto typu a-6 ? ja zdaje sobie sprawe ze wyjatki są wszedzie , ale bez przesady , tym bardziej , ze za granicą wszystkie mają pzrebiegi duze , skad wiec w Polsce są takie jakie są :lol:

http://www.remat.krakow.pl/liquimoly/oleje.htm

to tez sie moze przydac
http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=221473&c=45&f=20

http://www.auto-swiat.pl/wydania,Wybier ... 775,2.html

Levuss · Post autor: **Levuss** » 16 sie 2009, 14:45

krzys124 pisze:producent kochani nie przewidział tego silnika by go smarowac półsyntetykiem , a jak ktos tam nalał takiego to pozostawie to bez komentarza - potem dzlaczego mi wałki poleciały :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Bez komentarza to powinienem zareagować na Twoją opinie, ale niestety muszę coś tutaj sprostować.To, że producent zalecił full S doskonale o tym wiem i nie musisz mnie uświadamiać. U mnie jest jedno, ale. Nie wiemy na jakim oleju jeździł poprzednik więc po konsultacjach z różnymi specami zaleliśmy semi S. Autem przez 2 lata zrobiliśmy 20 tys. Olej wymieniany już 2 razy i jak na razie auto nie brało ni grama oleju. Jakiś czas temu wymieniliśmy uszczelki pokrywy zaworów i przy okazji sprawdziliśmy stan wałków, które wyglądają tak :
http://img17.imageshack.us/gal.php?g=20090330116.jpg

Jak widać można jeździć na semi S, ale ja ciągle myślę o zmianie na full S jednak z tego co widzę to nie polecacie takiej zmiany więc na razie zostaję przy starym oleju.

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 16 sie 2009, 19:59

ja bym jednak chciał usłyszec, czy tez przeczytac komentarz

Robson · Post autor: **Robson** » 17 sie 2009, 15:05

Co to za olej? mineral, semi czy full?
http://www.halfords.com/webapp/wcs/stor ... 65581#dtab

Norma vw 505.00 taka jak do silnika AFN, tak? ale tam pisze ze to mineralny, juz nic nie kumam z tego.

margol · Post autor: **margol** » 17 sie 2009, 15:57

Stanowczo castrol 5w30 wv audi do technologii PD po 200tys nie można lać innego .
Jeśli jest to pompa wtryskowa to polecam do końca lać 0 lub 5W pamiętac tylko należy ,że uszczelki będą puszczać od temperatury i czasu więc uszczelki zawsze nowe i silnik doczeka 500tyś bez problemu.
Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-30 powstał aby sprostać wymaganiom samochodów VW i Audi z silnikami typu diesel wymagających specyfikacji VW 505.01 Chroni silniki wysokoprężne z bezpośrednim wtryskiem paliwa i wyposażone w pompowtryskiwacze (PD). Może być stosowany w samochodach innych producentów wyposażonych w silniki Diesla (bez filtrów DPF). Oleju nie należy stosować w modelach PD, o wydłużonych okresach pomiędzy wymianami oleju (oznaczonych numerami QG1 w numerze nadwozia VIN - szczegóły sprawdź w książce obsługi samochodu).

[ Dodano: 2009-08-17, 16:00 ]

Robson pisze:Co to za olej? mineral, semi czy full?
http://www.halfords.com/webapp/wcs/stor ... 65581#dtab

Norma vw 505.00 taka jak do silnika AFN, tak? ale tam pisze ze to mineralny, juz nic nie kumam z tego.

zasadniczo niepolecałbym 10W chyba że jest to bardzo wysłużony silnik o dużym przebiegu i sporymi wyciekami....no i oczywiście wymiana dużo częściej niż normalnie...

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 18 sie 2009, 15:05

miła ktos rozebrany silnik po castrolu ? jak on tam w srodku wyglada ?

robii2 · Post autor: **robii2** » 18 sie 2009, 21:51

witam

czytam czytam i coraz w wieksza niewiadoma :-P

sprowadzilem i zaczyna sie czas wymian

mam a6 03r , 1.9 130 , przebieg ponad 300 tys

czym to zalac ( po kartkach widze ze byl zalewany 10/40 ) ale co z mechanikiem rozmawiam to radzi 5/30

druga sprawa jak wybiore castrola to jak sprawdzic czy nie podrobka?
albo gdzie mozna kupic prosto od producenta?

pozdrawiam

kmm_maxi · Post autor: **kmm_maxi** » 18 sie 2009, 22:39

U mnie w 2.5 AYM 2002 ponad 200kkm mechanik kazał lać full syntetyk castrol edge 10/60 (drogi jak cholera) i zmieniac co 15kkm, podobnież ma ten olej uchronić niesławne wałki :-D

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 18 sie 2009, 23:55

Witam , u mnie jest Mobil 0w30 przebieg ok200, czy dalej lać ten czy przejść na 5w40
jak wywnioskowałem z wcześniejszej dyskusji, 0w30 jest do pompowtryskiwaczy a u mnie ich niet ?

margol · Post autor: **margol** » 19 sie 2009, 07:25

kmm_maxi pisze:U mnie w 2.5 AYM 2002 ponad 200kkm mechanik kazał lać full syntetyk castrol edge 10/60 (drogi jak cholera) i zmieniac co 15kkm, podobnież ma ten olej uchronić niesławne wałki :-D

kolego w/w olej jest stosowany do silników obciążonych ( do 2,5 powinien pasować ) z tym że ja wymieniałbym co 12 tyś ....koszty.....trudno chcesz się Wozić ....płać albo kup sobie starą 80-tke :mrgreen:

[ Dodano: 2009-08-19, 07:40 ]

robii2 pisze:witam

czytam czytam i coraz w wieksza niewiadoma :-P

sprowadzilem i zaczyna sie czas wymian
mam a6 03r , 1.9 130 , przebieg ponad 300 tys

czym to zalac ( po kartkach widze ze byl zalewany 10/40 ) ale co z mechanikiem rozmawiam to radzi 5/30

druga sprawa jak wybiore castrola to jak sprawdzic czy nie podrobka?
albo gdzie mozna kupic prosto od producenta?

pozdrawiam

kup w sklepie(Auchan Tesco Real Makro ceny porównywalne) opakowanie 5litrów nieee z beczki jak często zachęcają warsztaty z pod szyldu castrola to lipa nie polecam...lepiej żeby zostało na dolewkę niż masz kupić lewy towar

MrBorrows · Post autor: **MrBorrows** » 19 sie 2009, 11:01

martinshadow pisze:jak wywnioskowałem z wcześniejszej dyskusji, 0w30 jest do pompowtryskiwaczy a u mnie ich niet ?

Niekoniecznie 0W-30 jest do PD... Ja właśnie zmieniłem na Castrol'a EDGE Turbo Diesel 5W-40, o taki

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 19 sie 2009, 13:32

No tak, ale który będzie lepszy do mojego 2.5 TDI 180 koników ?

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 20 sie 2009, 09:18

najlepszy podobno 10W60 ale 0W40 tez dobry i nic z castrola ~~!!

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 20 sie 2009, 11:55

ale to chyba już nie będzie syntetyk ? tylko semi a wszyscy tutaj mówią ,że tylko pełen, i może ktoś mi wytłumaczy o co chodzi z tymi oznaczeniami cyfrowymi ?

martinshadow · Post autor: **martinshadow** » 20 sie 2009, 12:25

Tak też myślę ,że ty masz dobry olej tylko w moim samochodzie występowały problemy z wałkami a u Ciebie nie i może by coś lepszego jeszcze wymyśleć ciekawe który lepszy 0w30 czy Twój 5w50 - mając na względzie dobro wałków ?