[All TDI] Jaki olej do TDi

holekpiotr · Post autor: **holekpiotr** » 01 cze 2011, 20:47

Dziękuje za odpowiedzi ale są jak dla mnie trochę mało wyczerpujące.

Oczekuje konkretów na moje pytania.

Dziękuje za wyrozumiałość.

Lipton · Post autor: **Lipton** » 12 cze 2011, 15:02

Dodek pisze:ponad 300k zalany full syntetyk mobila 0w40

a na pół syntetyku 10w40 bd się coś złego działo

Hincó · Post autor: **Hincó** » 12 cze 2011, 20:08

W lecie pal sześć, ale w zimie zanim olej wszędzie dotrze mija znacznie węcej czasu... A w lecie gorsze chłodzenie.. nie ma sensu stosować półsyntetyków do samochodów z turbo. Tragedi nie ma ale po co silnikowi robić na złość ?

Lipton · Post autor: **Lipton** » 12 cze 2011, 22:49

hmmm w sumie to już 5 lat tak jeździ... a można przejść na syntetyk teraz ?

Hincó · Post autor: **Hincó** » 12 cze 2011, 23:17

Raczej przeciwwskazań nie ma, chyba że silnik w kiepskim stanie i może turbo puszczać/zawory czy inne takie, ale nie sądze żeby nagle zaczął hapać olej. Tyle że syntetki są droższe, to jak tam wolisz

Mój poprzednio jeździł na minerale! tyle ze niedługo podobno, przeszedłem na pół a potem full syntetyk i nic się nie dzieje z turbo czy braniem oleju

I bądź tu mądry

juchas · Post autor: **juchas** » 13 cze 2011, 01:04

przed przejściem na lepszy olej dobrze by było zrobić płukanke silnika z osadów.

Miałem a4 akn przy 150tys zalałem półsyntetyk liqui moly mos2 10w40.
Autem obecnie jeździ mój kolega, 310 tys na blacie, auta nie "oszczędza" za bardzo - ma jechać i już. ori wałki i hydraulika. był ostatnio na chamowni bo chce zwiększyć moc i przeglądali mu silnik czy się jeszcze nadaje - opinia - silnik żyleta, wałki i hydraulika w super stanie i "gratulowali" mu tego silnika. Mówili że jeszcze nie widzieli takiego silnika z takim przebieg w tak dobrym stanie.

wcześniej auto jeździło na mobilu , po zalaniu liqui moly różnica w kulturze pracy bardzo duża. No ale olej tani nie jest

Milvith · Post autor: **Milvith** » 13 cze 2011, 07:16

Ja mam na blacie 270 tyśi zawsze lany był full syntetyk , Castrol Magnatec 5w-40 myślałem nad edge bo to long life ale 30 k rocznie nie zrobie więć wybrałem troszkę tańszy magnatec (ten sam co poprzedni właściciel).

Lipton · Post autor: **Lipton** » 13 cze 2011, 09:18

no ja mam 400 nalatane więc zostawię to co jest czyli pół syntetyk

labus771 · Post autor: **labus771** » 19 cze 2011, 21:14

ja mam 350 000 nalatane 1.9 tdi 115 nie wiem co lał poprzedni właściciel a należało by wymienić tylko na jaki

jaki będzie bezpieczny dla takiego silnika i przebiegu??

kondi20l · Post autor: **kondi20l** » 20 cze 2011, 16:58

siema kupilem a6 c5 2001 rok silnik 2.5 tdi 150 koni. Po wymianie wałków rozrządu tych co sie scierają. Zalany jest chyba 5w40 kolega mechanik mówił ze powinien być ful syntetyk zeby tam sie smarowało i żadki. Interesuje mnie jakiś najlepszy olej bo ten gościu za wałki zapłacił 5 koła mam fakture. pozdrawiam wszystkich

poldek1989 · Post autor: **poldek1989** » 30 lip 2011, 21:11

A ja mam takie pytanie do 1.9 TDI (AVG) ile trzeba wlać oliwy podczas wymiany, tzn ile tam sie może zmieścić. Przekopałem cały watek i nic na ten temat.

Po przestudiowaniu 17 stron chyba zdecyduje się na SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40 spełnia normę VW 505.00 więc do mojej A6 powinien być porządku. Nie wiem co było lane wcześniej autko ma 300k przebiegu. Do końca serwisowane w ASO wiem tylko że jeździło na oleju long life.

I jeszcze jedno czy warto kupować "Niemiecki" olej na allegro czy raczej wybrać się do selgrosa czy tez makro i tam kupić.

lukaszek_82 · Post autor: **lukaszek_82** » 23 sie 2011, 17:51

A koledzy do Audi 100 c4 2.5tdi aat co polecają? nalatane ponad 300tys km i zalewany był zawsze pełnym syntetykiem mobil 1 czy warto zmienić na inny pełny syntetyk? Motul , shel , elf, total , orlen , lotos czy jakiś inny? no i 5w30 czy 5w40 czekam na info

p95z · Post autor: **p95z** » 23 sie 2011, 21:52

Nie należy. A którym zalewasz?

lukaszek_82 · Post autor: **lukaszek_82** » 24 sie 2011, 21:13

już zalałem mobilem 5w40

eldo · Post autor: **eldo** » 27 sie 2011, 21:11

A ja tam sobie zalałem V6 Motulem X-Cess 8100 5w40 w zamian za Castrol Magnatec 5w40, wymiana standardowo co 9tyś (ok. 6mc-y). Zero dolewek przez ten okres, weszło 6L po wymiance w garażu (po przechyleniu auta schodzi dodatkowo 0,5L). Przebieg 235 tyś, na pierwszy rzut oka (ucha) jest ciszej ! A co dalej sie okaże