Audi A6 C7 2.0 TDI 190 KM 2015r LIFT - S-TRONIC

salakp · Post autor: **salakp** » 28 kwie 2018, 21:31

Dziękuję za pomoc, mam jeszcze jedno pytanie.

W książce serwisowej pisze, że model mojej skrzyni ( oznaczenie ) QLX.

Czy ktoś może podpowiedzieć, czy mogę ewentualnie kupić nową skrzynię z innym oznaczeniem? Znalazłem na forum, że może to być RLB.

Oznaczenie silnika CNHA.

Post autor: **mat1324** » 28 kwie 2018, 21:49

A nie lepiej zrobić remont obecnej?

salakp · Post autor: **salakp** » 28 kwie 2018, 23:25

Chciałbym, ale znaleźć fachowców tip top do druga sprawa połowa się nie zna... a jak mam wyrzucić z 4 tysiące na naprawę i nic to nie da to wole kupić skrzynie na Allegro za 7k kompletna z przebiegiem 2tys oryginalna oem.

Ale mam dylemat...

Post autor: **mat1324** » 28 kwie 2018, 23:38

Jeśli chcesz używaną, to szukaj z uszkodzonych aut

. Wolałbym i tak zrobić remont.

salakp · Post autor: **salakp** » 29 kwie 2018, 06:50

A znasz jakaś dobra firmę od s-tronicka, która by to zrobiła, firm jest dużo, ale nie każda rzetelnie robi swoją robotę i naciągają a skrzynia potem wytrzymuje miesiąc czasu bo źle zrobiona. Z uszkodzonych aut ciężko to nie Passat

, ale będę szukać.

Post autor: **leszekmw** » 15 maja 2018, 21:26

a na pewno nie wyje łożysko w kole ?

salakp · Post autor: **salakp** » 22 maja 2018, 17:27

EDIT:
Okazało się, że do wymiany 2 łożyska Prawe i Lewe - najlepiej wymieniać parami!
Wada audi po 100 tyś łożyska się rozwalają ( łożyska są za cienkie i nie wytrzymują napięć )

Taka ciekawostka na przyszłość!
Dzięki za pomoc!

damos · Post autor: **damos** » 23 maja 2018, 20:38

salakp pisze:Okazało się, że do wymiany 2 łożyska Prawe i Lewe

Łożyska na wyjściu skrzyni, czy łożyska w piaście koła?

salakp · Post autor: **salakp** » 25 maja 2018, 09:43

Na piaście od koła

Post autor: **leszekmw** » 25 maja 2018, 10:02

wiedziałem..

ale z tymi 100tyś to lekka przesada pewnie..bardziej stawiam na jakieś uderzenia itp. a nie na tak mały przebieg..

Post autor: **mat1324** » 25 maja 2018, 10:06

Łożysko w C7/A7 potrafi paść poniżej 100 tysięcy km

.

salakp · Post autor: **salakp** » 25 maja 2018, 15:45

Ja eksploatuje swoja audi na autostradzie tylko

Także, słyszałem również wśród użytkowników, że to norma

60-120 tyś i next

palec85 · Post autor: **palec85** » 29 maja 2018, 15:16

Ja mam 130tys przejechane ale lozyska sie nie odzywaja wiec to chyba nie regula.

Post autor: **leszekmw** » 30 maja 2018, 08:40

na pewno nie.

PIotrek425 · Post autor: **PIotrek425** » 11 wrz 2018, 21:53

Witam!
Od kilku miesięcy mam A6C7 2.0 ultra po lifcie ze skrzynią S-STONIC.
Zbliża się termin wymiany oleju więc chciałem umówić się na serwis. Zadzwoniłem do ASO w Łodzi- usługę wyceniono na 1150 zł. Kiedy zapytałem miłą Panią czy w skład tej ceny wchodzi robocizna+ olej i filtr/-y Pani powiedziała mi, że u mnie w aucie się filtra nie wymienia i że to sama wymiana oleju z robocizną.
Zdziwiło mnie to trochę więc postanowiłem zadzwonić do innego ASO. W Warszawie usługę wyceniono na 1390 zł i tam już jedną ze składowych ceny jest wymiana również filtra....
Wydaje się nielogiczne, żeby producent nie zakładał wymiany filtra jak twierdzi ASO Łódź.
Co w końcu wymienić na serwisie? Gdzie jechać? (Łódź/ Wawa/ coś w pobliżu?)
Dziękuję z góry za pomoc! Piotrek