[A6 C6] Ustawianie radaru (distronic) po demontażu

crn · Post autor: **crn** » 03 mar 2010, 19:41

Czy ktoś z forumowiczów miał okazje lub ma jakieś wiadomości na temat kalibracji czy też ustawiania radaru ACC po jego demontażu?

W ELSie znalazłem informację, że po demontażu (a nawet po zmianie zbieżności tylnej osi) należy przeprowadzić kalibrację radaru. Niestety nie ma tam wielu szczegółów, a te które są oparte są na jakimś specjalnym przyrządzie. Jestem ciekaw czy samemu jest możliwość wykonania takiego ustawienia ewentualnie kto się takim czymś zajumuje.
Za wszelkie info bardzo dziękuję...

tmr · Post autor: **tmr** » 04 mar 2010, 01:15

heh, no poza tym że jest to [13] w VAG - też niezbyt wiele wiem.
Wiadomo że radar nie może patrzeć nigdzie indziej poza osią poruszania się samochodu... i tak go należy ustawić. Później skasować błędy i pewnie dać 0 w adaptacji kanału 1, albo po prostu basic settings (jeśli są).
Co do kalibracji pionu/odcchylenia bocznego - jest tam chyba któraś grupa wartości pokazująca odchylenoie (druga?).

crn · Post autor: **crn** » 24 mar 2010, 13:10

Wracam do tematu tmr.

Odpaliłem VAGa i próbowałem zrobić adaptację. Jednak po drodze mam problem. Nie grzeje mi się ta nakładka co przychodzi w grilla. Wywala błąd i nie uruchamia radaru. Muszę dać ją do jakiegoś szpeca albo wymienić albo jakoś obejść. W salonie trochę dużo wołają a nie jestem pewien czy to tylko ta nakładka daje ciała czy jeszcze radar porobiony jest

W ziwązku z tym mam pytanie. Czy dało by się jakoś oszukać tę nakładkę czy też kompa, żeby nie wywalał tego błędu? Generalnie chciałbym to zrobić, żeby wiedzieć co dalej ruszać a co odpuścić. Myślałem też o podkładce na chwilę z innego ale dostać to ciężko jak cholera...

konikgm · Post autor: **konikgm** » 05 kwie 2010, 00:11

Auto mam od kilku dni i nie wiem w jaki sposób poprzedni właściciel uszkodził ogrzewaną osłonę i głowicę radarową układu Distronic Diagnoza wykazała dwa błędy 00234 i 02002 . Na chwilę podpiąłem inną klapkę i błąd klapki zniknął, pozostał błąd distronic-a. Nie wiem czy jest uszkodzony czy tylko wymaga adaptacji. W związku z tym mam 3 pytania:
1. Czy głowica Distronica objęta jest ochrona komponentów? a jeżeli tak czy można to usunąć poza serwisem?
2. Jak wygląda procedura adaptacji distronica?
3. Czy do czasu naprawy Radaru można wykodować distronic aby tempomat działał (jak w aucie bez distronica) bo teraz nie działa wcale?
Z góry dziękuje za podpowiedzi.

PS.Gdyby ktoś z woj. pomorskiego mógł podjąć się naprawy w/w usterek to także proszę o kontakt

crn · Post autor: **crn** » 05 kwie 2010, 17:04

Konik1, mam u siebie podobny problem. Wywala mi błąd oslony i niemoge odpalic distronic. Powiedz mi skąd miałeś oslonke na radar na podmianke? U mnie chciałem w ten sposób sprawdzic czy tylko to mam do zrobenia czy glowica również ma jakieś uszkodzenia
Z tego co się orientuje to jak glowica jest zle ustawiona to nie zalaczy. Jest chyba jakaś wartość katowa która nie może przekraczać 5 stopni. Można ja odczytać Vagem w blokach pomiarowch.

konikgm · Post autor: **konikgm** » 07 kwie 2010, 23:25

Auto kupowałem tydzień temu w Gorzowie. Gdy okazało się że distronic pokazuje dwa błędy podjechaliśmy do zaprzyjaźnionego serwisu, i tam na próbę podłączyli podobną (choć nie pasującą do grilla) osłonę i błąd osłony zniknął. Pozostał błąd distronica i do końca nie wiadomo czy wystarczyłaby mu adaptacja czy też jest uszkodzony. Nie chcieli sie podjąć adaptacji tłumacząc się brakiem czasu. Nie jestem też pewien czy wiedzieliby jak to zrobić. Wczoraj rozmawiałem z facetem z serwisu ASO i twierdził że do kalibracji distronica konieczne są jakieś specjalne przyrządy (tablice? lasery?) których nawet wszystkie serwisy nie mają a przysyłane są z poznania w razie potrzeby

jasper · Post autor: **jasper** » 01 sie 2011, 10:41

dla potomnych:
Osłona distronika jest zintegrowana z grzałką jeśli drucik oporowy znajdujący się w środku tej obudowy w jakiś magiczny sposób się przepali (przerwa w obwodzie) mamy do czynienia z błędami wymienionymi wyżej przez kolegów.
Aby tego uniknąć w adaptacjach w kanale 3 trzeba zapisać nową wartość 0 jeśli jest 1 i zapisać to spowoduje w sterowniku wyłączenie grzałki i błąd da się skasować a radar się załączy.
(grzałka spełnia zadanie zimą usuwa oblodzenie z przed głowicy radaru)
odnośnie CP to distronik posiada CP
Co do kalibracji distronik to zbyt jeszcze mało wiem ale pracuje nad tym

(trzeba to wykonać po każdej zmianie na osiach pojazdu np wymiana wahaczy, geometria itp)

Pozdrawiam bawiących się w montaż tego urządzenia

crn · Post autor: **crn** » 02 sie 2011, 11:53

jasper, dokładnie tak sobie poradziłem z grzałką

Co do kalibracji to u mnie udało się to zrobić od razu za pierwszym razem. Przynajmniej jeśli chodzi o prawo/lewo. Nie wiem jak z kierunkiem góra/dół ale jakoś nie odczułem mankamentów.
Oczywiście mam tu na myśli kalibrację kierunku radaru na śrubach nastwaczych przy uchwycie po wymianie uchwytu.
Z tego co wiem, radar ustawiamy po zmianach w zawieszce tylnej osi. Podobno na całą Polskę w sieci ASO jest jedno urządzenie do ustawiania ACC. Krąży sobie ono od salonu do salonu. Jak zapytałem o termin to w Poznaniu były to 3 mies

Jeśli masz u siebie gdzieś dwupasmówkę, to bez problemu powienieneś sobie poradzić z ustawieniem. Tylko troszeczkę paliwka wyjeździsz.

jasper · Post autor: **jasper** » 02 sie 2011, 13:05

u mnie działa ok!

sir KENnY XVIII · Post autor: **sir KENnY XVIII** » 07 lip 2012, 16:47

zobaczymy jakie problemy bedą u mnie. Grill od RS6 z ACC mam na aucie już od dawna, ciekawe czy ta grzalka ruszy...

gregor26 · Post autor: **gregor26** » 22 sie 2012, 19:16

chlopaki powiedzcie czy z tej grzalki oslony distronika powinna wychodzic jakas wtyczka???
jest pare grili na alegro ale wszyscy mowia ze tam nie ma zadnej kostki z tylu grila!!!

poradzcie cos bo zglupialem,za pare dni dojdzie do mnie radar ale grzalki nadal nie mam:(

igo_89 · Post autor: **igo_89** » 24 sie 2012, 14:44

gregor26, Przecież jakoś to musi pracować a energii do podgrzewania z powietrza nie bierze. Jasne że element grzejny jest podłączany kostką

jasper · Post autor: **jasper** » 26 sie 2012, 21:24

kostka do podłączenia jest w elemencie grzejnym, w grilu nie ma żadnej kostki do podłączenia grzałki. część kostki występuje tylko i wyłącznie w oryginalnej wiązce do distronica, ale jak ktoś chce to napiszę jak dorobić tą koskę tak jak jest w oryginale żeby było gdzie podłączyć

gregor26 · Post autor: **gregor26** » 01 wrz 2012, 15:46

to napisz jak to zrobic bedzie latwiej wszystkim hee

jasper · Post autor: **jasper** » 28 wrz 2012, 12:34

sorki zapomniłem, ale już się poprawiam.
1 pin grzałki łączymy z 7 pinem distronika, a na 2 pin podajemy +, i chula, oczywiście w kanałach adaptacji trezba włączyć grzałkę.