Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Na wstępie.
Od "zawsze" miałem coś takiego:
Zamykam auto, ktoś "targa za klamkę" - klamka jakby się "odłączała".
Otwieram auto z pilota - klamka nadal nie działa - dopiero po otwarciu ze środka - wszystko wraca do normy - obie klamki działają.

Jak rozumiem - tak ma być :mrgreen:

Teraz problem :mrgreen:

Wczoraj umyłem auto, nasmarowałem uszczelki / zamki .
Mimo to wieczorem był problem z otwarciem auta.

Dzisiaj zamek się otwaró - później jednak na FISie co chwila wyświetlał się komunikat o otwartych drzwiach kierowcy (były domknięte).

Drzwi teoretycznie normalnie otwierały się i zamykały, ale krańcówka nie wyłąpywała tego faktu :mrgreen:

Dziś wieczorem - autko nie chciało mnie wpuścić - klamka drzwi kierowcy była odłączona.
Problem w tym, że wewnętrzna też.
Udało mi się dostać dopiero przez drzwi pasażera :mrgreen:

Po jeździe - początkowo klamka dalej nie działała.
Po kilkunastu próbach - drzwi się otwarły.

Teraz - raz się otwierają, raz nie.


W czym tkwi problem?
Sam zamek spryskałem środkiem penetrująco-smarującym - niestety nie pomogło.


Jak rozumiem - krańcówka jest wbudowana gdzieś w zamek?
Jest do niej dostęp bez rozbierania zamka?

Strzelam, że to ona jest przyczyną problemu?

Woda wleciała i pozamarzało.

Też miałem podobne problemy jak zrobiło się zimno. Psikałem, lałem z zewnątrz różnymi środkami ale nic to nie dało, trzeba było rozgrzewać zamek żeby puścił. Jedynym lekarstwem na tę sytuację jest wyjęcie zamków na stół, dokładne płukanie mechaniki (po odłączeniu części z "elektroniką") w jakimś alkoholu i porządne smarowanie smarem litowym tak, by nie pozwolić wodzie na penetrację.

Zamek wyjmuje się całkiem prosto, ja śpiesząc się (bo było -15'C) zrobiłem to w 15 minut.
Podczas czyszczenia i smarowania lepiej się nie spieszyć i zrobić to porządnie. Jak wyjmiesz zamek to bez problemu zlokalizujesz krańcówkę - jest zamocowana taką blaszką którą warto dogiąć i zbiera się wkoło niej sporo syfu.

Jak czyszczenie i smarowanie nie pomoże to czas na nowy zamek.

Do wykonania operacji potrzebujesz:

śrubokręt krzyżakowy - do odkręcenia tapicerki drzwi
kluczyk XZN rozmiar M8 - do odkręcenia zamka od drzwi
jakieś małe TORXy (nie pamiętam rozmiaru) - do rozkręcenia zamka
smar litowy - ja używałem "Liquid Wrench" w spray'u
jakiegoś rozpuszczalnika do czyszczenia starego smaru wymieszanego z piachem/kurzem/itp i wody - ja miałem pod ręką akurat octan butylu, ale pewno denaturat da radę
rękawiczki chirurgiczne - ten syf z zamka ciężko zmyć z rąk
sprawne rączki - do podłączenia z powrotem cięgna od klamki :-P

Chwilowo odkładam naprawę, w czasie :mrgreen:

1. Bez rozkręcania jeszcze raz wyczyściłem i nasmarowałem zamek i działa na tyle, że się nie zacina. Krańcówka jednak zupełnie nie reaguje.
2. Poczekam, aż będzie trochę cieplej bo boję się połamania plastików przy demontowaniu uch na takim zimnie

Ja odpuscilem mycie auta w mrozy. Nienawidze patrzec jak jest brudny ale juz dwa razy zamarzly mi zamki/klamki. Niech wraca wiosna.

kuna pisze:Kulega wyżej zapomniał dodac o jednym :...

Prawda. Pisząc miałem w głowie ostatnią operację, której dokonywałem akurat na drzwiach pasażera - w nich chyba w jako jedynych nie trzeba demontować ramki.

Przepraszam, wprowadziłbym Cię charon1984 w błąd który kosztowałby sporo nerwów i gimnastyki na mrozie.
Dobrze że się za to nie zabrałeś

Jeśli chodzi o zamarzanie zamka to u mnie pojawił się bardziej nieciekawy trik.

Podchodzę do auta zimno jak w zimie :-?
Z pilota otwarłem auto, otwieram drzwi wsiadam do tej pory idealnie. I tu zaczyna się problem próbuję zamknąć a drzwi odbijają - zamarzł mechanizm w zamku i nie odbijały na zablokowanym.
Po kilku dniach przydarzyło mi się to samo na drzwiach pasażera z przodu.
Dodatkowo powiem że jest to bardzo niebezpieczne. Co się stało - mróz+woda=kłopoty.
Otwarłem auto wszystko git pojechałem. Wysiadam z auta zamykam pilotem i przez głupi przypadek sprawdziłem drzwi pasażera - nie zostały zablokowane :shock: Otwarłem je po prostu wcisnąłem dzyndzla i zatrzasnąłem drzwi i już się nie dało ich otworzyć.

Trzeba się pilnować i sprawdzać po kilka razy - teraz jak się zrobi ciepło to rozbieram wszystkie zamki i porządnie je muszę nasmarować żeby się tam woda nie dostawała i nie robiła sobie jaj.

Ja miałem podobny problem, że jak zamknąłem samochód i pociągnąłem za klamkę to po otwarciu z kluczyka nie chciały mi się z zewnątrz drzwi otwierać. Znalazłem sposób na coś takiego. Trzeba lekko uderzyć w drzwi pod klamką (na zewnątrz) no i u mnie załapywało i już mogłem otwierać drzwi. Już nie mam z tym problemu bo wyciągałem zamek (instrukcja ze zdjęciami a6-c5-zamek-strona-lp-vt31231,15.htm ) bo miałem problem z otwieraniem drzwi kierowcy (bolec się nie podnosił i wchodziłem od pasażera) no i trochę go poczyściłem i posmarowałem i problem klamki zniknął.