[ A6 C5 Avant] Wymiana filtra paliwa 4.2 v8

długas · Post autor: **długas** » 08 sie 2012, 15:21

Panowie i panie

Mam problem.Nie wiem gdzie się znajduje i jak zabrać się za wymianę filtra paliwa w c5 4.2 v8 99r.W szukajce nie mogę znalezć.Z góry dzięki.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 08 sie 2012, 19:00

długas, wygląda na to, że muszisz szukać pod autem

długas · Post autor: **długas** » 09 sie 2012, 08:36

Dzięki Danielu,ale i tak niewiem gdzie dokładnie tego szukać i co rozebrać żeby filtr wymienić

.Dzięki za zainteresowanie tematem

Toperz · Post autor: **Toperz** » 09 sie 2012, 09:32

długas, jeżeli nie zmienili umiejscowienia ze względu na silnik to filtr jest mniej więcej na wysokości tylnych lewych drzwi ukryty pod taka klapką plastikową przykręcona na kilka wkrętów. Idź wzdłuż przewodów paliwowych od baku to na pewno znajdziesz. Wymiana to pikuś, 2 opaski i gotowe. Potem trzeba tylko chwilę dłużej pokręcić i na pewno zapali.

długas · Post autor: **długas** » 09 sie 2012, 17:20

Dzięki Toperz,w sobotę zobaczę.

Toperz · Post autor: **Toperz** » 11 sie 2012, 12:30

patrzyłem dziś i filtr jest od strony pasażera jednak na wysokościowy tylnego słupka. Masz parę fotek.

długas · Post autor: **długas** » 13 sie 2012, 16:42

Dzięki wielkie Toperz

Ja jeszcze nie sprawdzałem bo nie mogę do garażu kolumbryną wjechać bo jest za niska i na katakizatorach się wiesza

Konrad 78 · Post autor: **Konrad 78** » 13 sie 2012, 21:14

Może z tyłu Ci się nie podnośi na maksa? wystarczy lekka nieszczelność w układzie, przed odpalaniem jak postoi poczekaj na przekręconym kluczyku aż się podniesie. Wiem bo jak od razu ruszałem to też zawadzał w garażu o próg.

długas · Post autor: **długas** » 13 sie 2012, 21:30

Konrad 78 pisze:Może z tyłu Ci się nie podnośi na maksa? wystarczy lekka nieszczelność w układzie, przed odpalaniem jak postoi poczekaj na przekręconym kluczyku aż się podniesie. Wiem bo jak od razu ruszałem to też zawadzał w garażu o próg.

To tam się coś podnosi?? <szok>

Konrad 78 · Post autor: **Konrad 78** » 30 lis 2012, 00:54

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie mam poduszki z tyłu w zawieszeniu i kompresorek. Jak dłużej postoi to lekko opada tył, więc musi wyrównać poziom i się podnosi.

Coś jak w Allroadzie

vax · Post autor: **vax** » 30 lis 2012, 07:27

Wracając do tematu to filtr paliwa w V8 jest dokładnie umocowny do zbiornika paliwa od strony pasażera. Problem w tym, że jest "złapany" plastikową obejmą od zbiornika, w której jest zatopiona nakrętka od góry, do której nie ma dostępu w tej wnęce podłogowej. I ta cholerna nakrętka jak przyrdzewieje do śruby potrafi się obrócić. Wtedy fachowcy tną to obejmę i filtr sobie lata jak latawiec ponieważ opaska jest integralną częścią baku (nie występuje jako część zamienna).

długas · Post autor: **długas** » 30 lis 2012, 20:31

vax, właśnie-filtr znalazłem,kupiłem nowy i wożę w bagażniku bo cholernie niewygodnie się go wymienia a na dodatek przewody paliwowe są przykręcane

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 09 cze 2016, 16:27

mam pytanko ten przykrecony filtr paliwa wymienia sie w jakis łatwy sposób?

gaudamea · Post autor: **gaudamea** » 12 cze 2016, 11:25

Wymieniałem ten filtr z wkręcanymi przewodami i pozornie sprawa jest trudna, ale okazuje się prosta. Odkręcenie przewodów jest banalne, wymaga to łącznie 3 rozmiarów kluczy. Najtrudniejsza jest sprawa plastikowej obejmy, uchwytu filtra. Śruba się zapieka/rdzewieje i kręci się przy próbie wykręcenia. Jest rozwiązanie. Filtr należy wycisnąć w stronę przodu auta. Nowy filtr wsuwamy podobnie, Wsuwamy go w stronę tyłu. Nie jest to trudne, choć jak zwykle wydaje się że miejsca brak.

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 12 cze 2016, 13:03

oki doki. Z obejma to byl mój pierwszy pomysl "pewnie nie nie odkreci i co dalej? no nic wyzune go i wsune nowy" Dzięki za rozwianie wątpliwości.