Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich,

Wreszcie się zabrałem za rdzawe pęcherze na błotnikach tylnych oraz przednich.
Nie prawdą jest że jeżeli na tylnych błotnikach pojawiają się na rantach pęcherze to auto było bite. Pierwszą przyczyną jest rozwiązanie konstrukcyjne błotnika który jest praktycznie do dołu
zwróćcie uwagę że w innych autach na ćwierć błotnika zaczyna się zderzak a u nas cały syf kamienie (szczególnie w quattro) przerzucany jest na krawędzie błotnika i żaden lakiernik nie zapewni że problem nie będzie wracać z racji uszkodzeń mechanicznych.
Po zdjęciu nadkoli na rantach widać uszkodzenia od kamieni itp oraz zwietrzałe zabezpieczenie fabryczne trzeba wziąć wiertarkę i od środka wszystko wyczyścić do zera
odtłuścić nałożyć podkład masę uszczelniającą klejącą oraz na całość bi-teks.

[ Dodano: 2014-10-12, 21:02 ]
Na zdjęciu widać jaki rozmiar ma zjawisko od wygięcia błotnika w górę tak ze 4-5cm uszkodzenia w zabezpieczeniu antykorozyjnym dlatego naprawa błotnika przez lakiernika tylko od strony zewnętrznej mija się z celem.


w błotnikach z przodu też proponuję ściągnąć nadkola i zobaczyć co się dzieje bo też pewnie nie będzie ciekawie błotnik zagięty jest do środka w kształt litry V telefonem wyłapałem rdzawe naloty itp

[ Dodano: 2014-10-12, 21:33 ]
Pod listwami dolnymi w drzwiach też sytuacja jest taka sama małe pęcherze idące do góry od dziur na zapinki listew wszystkie cztery drzwi u mnie na szczęście jeszcze nie wyszło z pod listew wszystko oczyściłem do zera i podwójna warstwa hammerite poszła.

[ Dodano: 2014-10-12, 21:47 ]
zdjąłem też listwy dachowe ale Jeszce nie robiłem tylko syf wyczyściłem tam też niestety pojawiła się rdza z pod fabrycznego zabezpieczenia na szczęście jeszcze do okiełznania