Problemy z LPG po chipie i wyrzuceniu sond i SAI

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 17 lut 2016, 21:52

Kamil_2.7BiT pisze:Strojony na PB98

To na takim lataj...jak ja to robię

A teraz płacz na forum

Trzeba było ogarnąć instalkę, a potem jechać na strojenie , i wystroić na gazie

Po co stroiłeś na PB98? Dla wyniku? Trzeba było wystroić na PB100 albo E85 wtedy wyszedł by wynik...tylko po co?

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 17 lut 2016, 22:02

Wstepnie maja wskoczyc:
http://allegro.pl/y89-wtrysk-hana-h2100 ... 95758.html

Nie rozumiem. Zawsze tankuje pb98 bo poprostu to lepsza waha.
I jak mialem ogarnac instalke wczesniej jak nie bylo wiadomo ile kucy silnik wypluje
I kto tu placze?

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 17 lut 2016, 22:18

Kamil_2.7BiT pisze:I jak mialem ogarnac instalke wczesniej jak nie bylo wiadomo ile kucy silnik wypluje

To co miałeś instalkę na odliczoną ilość koni? Niby 300? A 300+ już nie?
Wiedziałeś , że będzie w okolicach 300ps, a to przecież maks instalacji...W dodatku naciągany i na pograniczu jej wydajności.

Kamil_2.7BiT pisze:I kto tu placze?

Na pewno nie ja

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 17 lut 2016, 22:24

No ja tez nie

Takie byly zamiary przy jej zakladaniu ze miala ogarnac 300KM, bo na 290/300 wiekszosc 2,7tt sie samym softem kreci, a ze wyszlo troche wiecej i sa problemy.
Ja sie na tym calym lpg nie znam, dlatego pytam zeby sie czegos dowiedziec. Ma jezdzic jak na benzynie i nie szkodzic dla silnika - tyle wymagam

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 17 lut 2016, 22:37

Te hany są 50-60km/cyl, tak? 300 koni na 6 to raptem 50, 330 to 55km na cylinder. Nie znam się na LPG ale czy to faktycznie jest maks instalki czy kwestia umiejętnego strojenia?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 lut 2016, 22:46

ja myślę że umiejętne strojenie i kwestia tego jak jest program zrobiony

Gość. · Post autor: **Gość.** » 17 lut 2016, 22:47

No to ustaw te dotryski PB i po zaworach nie pójdzie.

elwarka1 · Post autor: **elwarka1** » 17 lut 2016, 22:49

Kamil, reduktory które masz, jeżeli są w pełni sprawne to dadzą rade spokojnie. Acr-01 to chyba jedyny reduktor na rynku, który obsługuje wyższą moc, niż deklaruje producent(jeżeli się nie przycina, a lubi) Wtryski hana, które masz też dadzą redę w tym silniku bez problemu, pod warunkiem, że są sprawne i mają jednakową charakterystykę.
Zacznij od porządnego strojenia, takiego jak pisałem i wszystko się wyjaśni. Masz duże szanse, że skończy się tylko strojeniem. Jeżeli instalacja jest w pełni sprawna, dobrana pod moc silnika, prawidłowo wystrojona, to auto ma jechać w 100% na lpg do końca obrotomierza i nie ma mowy być różnicy między NoPB, a LPG.

daw2 · Post autor: **daw2** » 18 lut 2016, 19:37

Najlepiej to kup sobie interface bluetooth wrzuć aplikacje na fona (androida) i sam się naucz stroić. Stag qmax wspiera androida. Podniesienie mocy nie ma wpływu na prace silnika dopóki nie przekroczysz mocy do której przygotowana jest instalacja. Trzeba dobrze sprawdzić czy czasem podczas prac nie został odłączony jakiś wężyk podciśnieniowy np. do reduktorów. Bo drgania i szarpanie na gazie oznacza za bogatą mieszankę.

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 20 lut 2016, 12:49

Rozmawiałem z innym człowiekiem (StagMag Białystok), obejrzał instalacje, podzespoły i mówi dokładnie to samo co elwarka1: że nie ma bata żeby to nie chodziło. Nie zgadzać się na żadne podmiany wtrysków tylko jedynie na porządne strojenie...