Kupiłem pare miesięcy temu allroada 2.7 biturbo z brc instalacja na wtryskach hana
Auto jak sie okazało jak postoi ponad 30 min to ciężko pali . Tzn trzeba kręcić ok 6-8 sek żeby zapalił lub co ciekawe wystarczy że "cykne" rozrusznikiem i za drugim autem autko pali super . Dziwne jest to ze jak zakręce gaz na butli i go wypale z obiegu i auto zostanie na benie to "chyba" jest ok. Chyba tzn że zrobiłem tak dwa razy bylo ok ale może to przypadek . Autko trafiło wiec do gaziarzy . Silnik nie ma żadnych błedów . Po sprawdzeniu wtryskiwaczy i reduktora pod katem nie puszcania gazu jest wszystko ok. Doszli do tego że mam pomyloną kolejność wtrysków tak jakby ktoś gdzieś wyciągał silnik i nagle pomylił wpinanie wtrysków. Zmienili tak jak ma być , poustawiali , sprawdzili mapy i auto zaczeło palić normalnie i było super. Super było do pierwszego wyjechania od nich gdzie się okazało że nagle jedziemy sobie np ze stałą prędkością ok 50-70-90 km/h i puszczamy gaz bo dojerzdrzamy do czegoś i czuć takie mocne dwa szarpnięcia . Powrót do nich znowu coś ustawiają no i okazalo sie ze szarpie mniej ale spowrotem juz nie pali
po zostawieniu u nich auta okazało się mam czujnik ciśńienia do gazu nie od turbo tylko od zwykłego wolnossacego silnika wiec zamówili czujnik brc specjalny do turbo który podobno był odpowiedzialny za to szarpanie . Dziś odbieram auto i panowie mnie uświadomili że już nie szarpie ale dalej nie zapala i oni nie wiedza co może być. Bo dość ostrej wymianie zdań mój portfel został uszczuplony o 1100zl a auto jak nie paliło tak nie pali . Czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem ? Pomożecie bo chyba już wole sam grzebać niż dawać auto tam . Co mogę sprawdzić waszym zdaniem ?Pomocy panowie
!
żeby kolejnych nie mieli czym naciągnąć.
, szkoda że ja nie mam takich klientów, wie Pan, tu ma Pan macierz za 40k Euro, to nie rozwiązało pana problemów, ale kupiłem, bo powinno, a teraz to ja już nie wiem o co chodzi, niech pan wezwie kogoś innego ... a za dwa miechy GT-R w garażu i RS6 na codzień, żeby klientów oczy od GT-R nie bolały 
pod jakieś zasilanie ze sterownika czy czy pod co żeby gasło od razu jesli podstacyjkowy będzie tak opuźniał 
