Klima wieje gorącyn powierzem

Post autor: **mat1324** » 14 lis 2017, 11:08

Ogólnie wystarczy coś czym można trochę spolerować te części

.

kris-KS · Post autor: **kris-KS** » 25 lis 2017, 09:21

Ja tez mialem chwilowy problem z cieplym nawiewem latem. Okazalo sie,ze mechanik nie kalibruje swojego sprzetu i nabil mi g...o a nie czynnik

Na szczescie drugi zrobil to poprawnie i wsźystko dziala!

W mmi jest tez mozliwosc ustawienia źeby przez srodkowe nawiewy lecialo cieplejsze lub chlodniejsze powietrze

Polecam od tego zaczac

NastyMosquito · Post autor: **NastyMosquito** » 25 lis 2017, 10:07

okocza30 pisze:Cylinderki przeczyszczone(jedna główka śrubki urwana) Ale klima i tak nie dmucha zimnem. Ktoś coś jakieś inne pomysły?

Poradziłeś coś...?Co do śrubek to od razu wymiana na inne, bo oryginały są papierowe.Najlepiej poszukać w sprzętach RTV, podobny skok gwintu...

bellstar11 · Post autor: **bellstar11** » 11 maja 2018, 12:36

No dobra, dmuchanie ciepłym/zimnym z nawiewów to pewnie cylinderki, a czy ma ktoś taki problem, że podczas postoju, głównie na światłach lub w korku, zaczyna się silnik gotować? Normalnie masakra podczas jazdy jest ok nawiewy jak się nie przytną to wieje zimnym, minuta lub dwie na światłach i zaczyna wiać ciepłym, a dłużej to temperatura zaczyna skakać powyżej 90stopni?

Post autor: **mat1324** » 11 maja 2018, 12:56

Jeśli silnik się gotuje, to trzeba sprawdzić termostat

.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 11 maja 2018, 14:03

Jeśli z pozostałych nawiewów (jak przestawisz klimę) leci zimno, to znaczy, że któraś z klapek się zawiesiła. Najlepiej poustawiaj od czasu do czasu wszystkie opcje np. nogi, kratki przód itd.

bellstar11 · Post autor: **bellstar11** » 11 maja 2018, 15:02

mat1324 pisze:Jeśli silnik się gotuje, to trzeba sprawdzić termostat .

termostat wymieniony, dzięki temu zniknął check :D

0x4B25A pisze:Jeśli z pozostałych nawiewów (jak przestawisz klimę) leci zimno, to znaczy, że któraś z klapek się zawiesiła. Najlepiej poustawiaj od czasu do czasu wszystkie opcje np. nogi, kratki przód itd.

Myślisz, ze to jest powód przegrzewania sie silnika ?

Ogólnie to jak pojazd jest w ruchu jest ok z temp silnika oczwiscie, temperatura idzie ponad 90 stopni kiedy stoi, ale mówie wtey szybko wlaczam nawiewy na full temp i dmuchawa i spada do 90

Czyli nikt nie miał podobnie, a szkoda. Trzeba będzie udać się do "specjalistow" :D

Rafal94 · Post autor: **Rafal94** » 13 maja 2018, 20:25

Witam Panowie. Mam podobny problem z klimą, otóż z bocznych kratek nawiewu jak i z tylnich dmucha ciagle goracym powietrzem. Kratka od strony kierowcy byla wczoraj tak goraca ze nie mozna bylo jej dotknac. Czytalem na forum o czyszczeniu tych zaworkow lecz jestem za granica i nie bardzo mam narzedzia aby sie za to zabrac. W piatek mam do przejechania 1200km i chcialem zapytac czy moze dojsc w czasie trasy do jakiegos powaznego uszkodzenia? Powiem szczerze troche niepokoi mnie to gorace powietrze z nawiewow. Z gory dzieki za odppwiedz

ativvan · Post autor: **ativvan** » 13 maja 2018, 20:29

@bellstar11
Na logike to wiatrak ci nie chodzi.
Skoro podczas jazdy jest ok (pęd wiatru chłodzi), a na postoju zaczyna temperatura rosnąć, to pewnie dlatego, że nie ma wymuszonego przepływu powietrza. Logiczne jest też, że jak ustawisz wewnątrz auta maksymalną temperature, to zawór nagrzewnicy ci się otwiera, płyn chłodniczy przepływa przez nagrzewnicę chłodzoną za pomocą wentylatora nawiewu.

Może myślę zbyt schematowo, ale sprawdziłbym to dla pewności na twoim miejscu. Pewnie w zimę nie było takiego problemu, bo chłodnica się pasywnie chłodziła dzięki różnicy temperatur powietrza na dworze - chłodnicy.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 13 maja 2018, 20:55

Rafał demontowałem to wczoraj pod blokiem , do domu na czyszczenie i z powrotem do auta - kup jakiś wkrętak Torx i jazda , mi zajęło max 20 minut

Rafal94 · Post autor: **Rafal94** » 13 maja 2018, 21:16

bendzji pisze:Rafał demontowałem to wczoraj pod blokiem , do domu na czyszczenie i z powrotem do auta - kup jakiś wkrętak Torx i jazda , mi zajęło max 20 minut

Mógłbyś mi powiedziec dokładniej w którym miejscu znajduje się to wszystko pod maską?

Post autor: **mat1324** » 13 maja 2018, 21:50

Zaworki znajdują się w podszybiu pod stronie pasażera. Są to takie dwie szare walce

.

Podczas demontażu uważaj na drobne części i zapamiętaj co i jak szło po kolei. Warto wokół zaworków wsadzić jakieś szmatki, aby nie zgubić sprężynek itp. Oczywiście czyszczenie trzeba robić na zimnym aucie, ponieważ tam jest płyn chłodzący i nie jest zbyt fajnie jak parzy w ręce. Samego płynu wyleci tyle co nic. Śrubki dokręcaj do pierwszego oporu, ponieważ je ukręcisz. Jeśli nie będzie ciekło, to będzie w porządku. Ogarnij sobie ten temat:

a6-c6-czyszczenie-cylinderkow-klimy-vt27521.htm

Możesz tak jechać w trasę, ale nie wiem czy wytrzymasz

. Przy uszkodzonych zaworkach lepiej włączyć nawiew ręcznie niż w trybie auto, ponieważ im niższa temperatura będzie ustawiona tym będzie cieplej. Klimatronik próbuje schłodzić kabinę, ale wieje gorącym powietrzem, więc zaczyna podgrzewać jeszcze bardziej, bo przez te zaworki zamiast schładzać, podgrzewa.

[ Dodano: 2018-05-13, 21:50 ]
Byłem przed chwilą sprawdzić i do odkręcenia 6 śrubek potrzebny jest torx T10

.

Rafal94 · Post autor: **Rafal94** » 13 maja 2018, 22:09

Dzięki wielkie za naświetlenie tematu

Jutro postaram się kupić torxa i zobaczymy jak mi z tym pójdzie.

Post autor: **mat1324** » 13 maja 2018, 22:14

Wyczyścić możesz z większego nalotu lub kupić pastę polerską i trochę bardziej popracować. Na pewno na dłużej wystarczy

.

Rafal94 · Post autor: **Rafal94** » 14 maja 2018, 19:36

Jestem po zabiegu. Zdjąłem wszystko i przetarłem czystą szmatką tak jak się tylko dało. Nie miałem żadnego środka typu WD-40 więc mogłem jedynie przetrzeć wszystkie elementy. Złożyłem to do kupy, przejechałem jakieś 25km i jest wszystko okej. Klima działa z powrotem na bocznych kratkach nawieu. Zobaczymy jak się sprawdzi w piątek na trasie. Jeszcze raz dzięki za pomoc!