Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak kilka osób zauważyło w temacie z C5, posiadam również kaszlaka w trakcie remontu. Kupiłem go 1,5 roku temu za okrągłe 300zł. Od dziecka chciałem takiego strucla i to czerwonego, więc też jest

Jest to poczciwy Face Lifting z 1993r, czyli przedostatni rok produkcji tego modelu przed Elegantem, nastukane 89 tys km, z wyposażenia to grzana tylna szyba, dmuchawa i tyle.

Po rozbebeszeniu go do zera, wypiaskowałem cały spód w celu ujawnienia wszystkich dziur. Po tej akcji rozpocząłem cięcię, gięcie i spawanie. Do tej pory zmieniłem całą podłogę wraz z podłużnicami, wyspawałem ściane grodziową, przednie nadkola, podszybia, progi wewnętrzne. W kolejce czekają tylne nadkola, progi zewnętrzne i komora silnika, więc można rzec że jestem 40/60 w pracach blacharskich.

W planach to wiadomo skończenie strucla, i prawdopodobnie delikatnie szersza stal albo jakieś alusy, trochę obniżone zawieszenie i pomodzony motor.

Szacun za robotę i odratowanie kaszlaka

Czekam na relację z postępów pracy

model FL miał najlepsze blachy jeśli chodzi o historię tego modelu,silnik wkładała i wyciągała jedna osoba skrzynie wkładałem sam leżąc pod samochodem,bok miałem tylko tyle podniesiony aby skrzynie wcisnąc pod samochód ogólnie z mojej strony samochodzik do trzymania tylko ze względu na sentyment,bo jako lokata kapitału taka inwestycja nie ma sensu jeśli chodzi o tuning silnika to o czym myśłisz?stoczenie koła zamachowego,turbinka Kowalskiego?

Co do silnika nie mam jeszcze zaplanowanego co będzie z nim robione, ale pewnie zabawa z dolotem, wałkiem rozrządu czy wydechem i głowicą. Kaszlaka mam w planach zostawić na lata, także lokata kapitału jest, bo ceny cały czas windują w góre, a pamiątka też będzie jako pierwszy własnoręcznie odbudowany samochód Narazie wszystko pochłania A6, ale i na Kaszlaka przyjdzie pora.