Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Chce zmienić oryginalne felgi 16" z oponami 225/60r16 na felgi 19" z oponami 225/45r19. Z tabeli która jest na drzwiach wynika że mój samochód ma zalecane max 18". To samo wynika z programu Autodata gdzie jest wykaz felg i opon. Mechanik mi powiedział że może to niekorzystnie wpłynąć na działanie układów takich jak kontrola trakcji itp. Twierdził że słyszał nawet o takich przypadkach w BMW że dochodziła do uszkodzenia skrzyni biegów i układów 4x4 z powodu za dużych kół.
Jak to wygląda w Audi A6 2012 2.0 TDI 177KM? Są jakieś problemy?

LOL.... ciekawe teorie głosi Twój mechanik.... Jeśli obwód koła się zgadza to nie widzę powodów dla których cokolwiek miałoby się dziać z jakimkolwiek układem w samochodzie. Ja się przesiadłem na 20" mimo że na wlepce max 18. Bez żadnych kłopotów. BTW - wydaje mi się, że wlepka i ograniczenie rozmiaru opon na niej to kwestia homologacji auta na danym rynku.

Zaraz zaraz, to 2.0 ma inne koła na wlepce niż 3.0 ?

wlepka z 3.0

Lepiej!
Ja mam 2.0tdi 190KM i kolega też ma taki... Ja mam na wlepce max 18 cali, kolega ma max 20 cali...

Witam

Dziękuję za zainteresowanie. Też mnie to zdziwiło że zależnie od silnika są różne felgi. Zdanie mojego mechanika też było dla mnie zaskakujące dlatego wolę dopytać. Opony które wybrałem mają obwód większy o 1,3% a z tego co czytałem dopuszczalne jest 1,5% więc by się mieściły. Są opony 235/40r19 które mają mniejszą różnice bo chyba 0,9% ale boje się że spalanie będzie na nich większe.

Moja tabela

Przy zwiększeniu średnicy koła zakłada się przeważnie szerszą oponę, która stwarza większy opór, a to daje większe spalanie. Różnice w rozmiarach kół w obrębie tego samego silnika są zależne przeważnie od typu zawieszenia oraz fabrycznego rozmiaru felg. Jeśli ktoś zamówił auto z 19" felgami, to wiadome, że będzie miał inną wlepkę niż ten z felgami 16". Po numerze VIN mogę dopasować naklejkę dla większego rozmiaru.

Dodano po 12 minutach 33 sekundach:
Wstępnie dopasowałem naklejkę po numerze obecnej .

Witam

Z tego co piszecie wynika że nie powinienem się obawiać błędnego działania kontroli trakcji itp.
To teraz tylko proszę jeszcze o potwierdzenie czy się nie mylę że opony 225/45 r19 mogą być bo nie chciał bym zwiększać ich szerokości ze względu na spalanie

Opony 225/45/19 mają trochę niskie indeksy nośności, bo max 96.

Tak masz racje że to mniej niż w tabeli ale 96 to 2840 kg masy całkowitej to przy masie 1650kg bez obciążenia jest spory zapas. Cementu nie będę woził

Indeks nośności to nie masa przypadająca na jedno koło. W tym przypadku jest to masa, którą wytrzymuje koło pod naprężeniami, a te największe są podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Wtedy rozkład masy jest całkowicie odmienny.

Dla potwierdzenia braku problemów po zmianie kół na większe mogę podać swój przykład, ma dwa komplety kół, koła zimowe 16 cali i szerokość 205, na których auto wyjechało z salonu i dokupione na wiosnę w ASO koła letnie 19 cali o szerokości 255. Przez 11 lat nic się z układem trakcji nie dzieje, oczywiści 255 to już walce i spalanie o około 0,5 litra jest wyższe.

Czyli różnica w spalaniu pomijalna . Jeśli ktoś robi rocznie, powiedzmy, 15000 km, to spali dodatkowe 75 litrów paliwa. Licząc nawet po 6 zł za litr, to daje 450 zł na rok, a miesięcznie 37,5 zł. Wygląd oraz poprawa w prowadzeniu w 100% rekompensuje dodatkowe koszty . Sam mam na zimę 225/50/17, a na lato 245/40/18 i już czekam na zmianę kół .