18" zimówka

wojciog · Post autor: **wojciog** » 13 sie 2017, 10:58

Witam
Koledzy jaka powinna być guma zimowa na feldze 18" w C7?
Dzięki za info

Post autor: **mat1324** » 13 sie 2017, 14:45

225/50/18 99H XL

.

Kevin_007 · Post autor: **Kevin_007** » 23 paź 2017, 12:42

również zapytam tutaj nie robiąc nowego tematu.
mam wersję 313 KM
większe tarcze i zaciski niż wersji u kolegi.
Latem latam na 255/35/20
teraz na zimę chcę kupić 18 felgi plus opony.
jakie powinno być u mnie oryginalne ET oraz szerokość felgi.
Różnie na stronach jest podane jedni mówią że oryginalne mają ET 37, szerokość 7.5 cala
inni ET 38 szerokość 7 cali.

Post autor: **mat1324** » 23 paź 2017, 13:15

Fabrycznie w C7 felga 18" powinna mieć ET 39 przy szerokości 8". Dostępne są też felgi do opon zimowych, które mają przeważnie mniejszą szerokość, aby opona była mniej naciągnięta. Opona wygląda wtedy na niedopompowaną, ale bardziej chroni felgę i zawieszenie. Taka felga ma wtedy szerokość 7.5" przy ET 37. Oponę należy założyć o takich parametrach jak podałem powyżej

.

[ Dodano: 2017-10-23, 13:15 ]
Zestawienie oryginalnych felg 18" do C7:
- 4G0 601 025 BJ,
- 4G0 601 025 BF,
- 4G0 601 025 BL,
- 4G0 601 025 AF,
- 4G0 601 025 CA,
- 4G0 601 025 BD (poliftowa),
- 4G0 601 025 CP (poliftowa),
- 4G0 601 025 M (zimowa).

Przy szukaniu np. na allegro trzeba wpisywać numery bez spacji, czyli np. 4G0601025BJ.

Kevin_007 · Post autor: **Kevin_007** » 23 paź 2017, 15:13

dzięki za odpowiedź.
czyli na zimę polecasz i mogę kupić 7.5 " ET 37 opona 225/50/18 99H XL
jeszcze zapytam, kupić RUN FLAT ? czy bez ?
Jaki model polecasz opony ? w c6 miałem nokian WR D4 byłem zadowolony.

filipo · Post autor: **filipo** » 31 paź 2017, 19:55

Korzystając z tematu, posiadam na zimę felgi 17'' opony 225/55.
Czy lepiej brać opony wzmacniane czyli XL czy zwykłe? W cenie różnica zaledwie kilku zł/szt. (planuje Goodyear UG Performance G1)

Post autor: **mat1324** » 31 paź 2017, 23:01

Do C7 należy założyć oponę zimową o parametrach 225/55/17 97H i niestety, ale taki rozmiar nie posiada wersji XL, czyli wzmacnianej, ponieważ powyżej profilu 50 taka opcja przeważnie nie występuje

.

amisz · Post autor: **amisz** » 01 lis 2017, 12:53

Filipo po co chcesz założyć wzmacniane opony XL ? to nie jest SUV

filipo · Post autor: **filipo** » 01 lis 2017, 15:32

Słyszałem że są stabilniejsze w zakrętach, oczywiście na suchej, mają lepsze trzymanie boczne. Lecz nie wiem czy za to nie będą takie twarde głośne "kartofle"? Na naklejce oprócz zwykłych mam jeszcze do wyboru te wzmacniane 225/55/17 101 V XL.
Szukam porady bo na oponeo różnica tylko 3 zł

Post autor: **mat1324** » 01 lis 2017, 21:52

amisz pisze:Filipo po co chcesz założyć wzmacniane opony XL ? to nie jest SUV

Kolego trochę się mylisz, ponieważ opony wzmacniane, to nie są jakie pancerne opony przeznaczone do SUVa. Opony, które mają profil <= 50 występują również w wersji XL. Takie opony zakładane są do mocniejszych i ciężkich aut, ponieważ w zakrętach taka opona mniej się odkształca. Dodatkowo potrafi więcej wytrzymać podczas jazdy z większym obciążeniem. Pamiętaj, że A6, to nie Passat i waży 2 tony

. Opona wzmacniana ma przeważnie mocniejszy bok, ale nie jest to run-flat

. W takim razie możesz kupić te 225/55/17 101V XL, ale będzie ona trochę twardsza od 97H.

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 01 lis 2017, 23:48

mat1324 pisze: będzie ona trochę twardziejsza od 97H.

Twardsza

panie moderatorze.

Post autor: **mat1324** » 02 lis 2017, 00:02

Przecież można się pomylić

. Zrobiłem dzisiaj ponad 300 km, więc jestem trochę zmęczony

.

amisz · Post autor: **amisz** » 02 lis 2017, 00:12

Dobrze wiedzieć

filipo · Post autor: **filipo** » 08 lis 2017, 22:01

Zakupiona i już założona zwykła 97H. Nowiutka, mięciutka, cichutka

Post autor: **mat1324** » 08 lis 2017, 22:03

No i bardzo dobrze

.