Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Panowie dzisiaj nieoczekiwanie pojawil sie komunikat system acc i audi braking guard niedostępny w mojej a6 c7. Odczyt błedów:

Adres 13: Reg.dystansu (J428) Plik etykiet:| 4H0-907-561.clb
Oznaczenie elementu SW: 4G0 907 561 B HW: 4G0 907 561
Komponent: ACC3 H21 0055
Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 7E04010202
Kod serwisu: WSC 02391 785 00200
Zbiór danych ASAM: EV_AdaptCruisContrAU57X 002015
ROD: EV_AdaptCruisContrAU57X_002.rod
VCID: 295948A348F92B07EE-807C

Znaleziono 1 błąd:
92416 - Ograniczenie działania z powodu odebranej nieprawidłowej wartości
U1113 00 [009] - -
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 134
Przebieg: 133784 km
Data: 2019.10.11
Czas: 12:36:04

Temperatura sterownika: 29 °C
Napięcie zacisku 15: 14.490 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s˛



-------------------------------------------------------------------------------
Adres 8B: Tempomat adaptac. 2 (J428) Plik etykiet:| 4H0-907-561.clb
Oznaczenie elementu SW: 4G0 907 541 B HW: 4G0 907 541
Komponent: ACC3 H21 0055
Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 7E04010202
Kod serwisu: WSC 02391 785 00200
Zbiór danych ASAM: EV_AdaptCruisContr2AU57X 002013
ROD: EV_AdaptCruisContr2AU57X_002.rod
VCID: 275D4E9B5EED1D77F8-8072

3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
88064 - Czujnik układu automatycznej regulacji odstępu od poprzednika
C1103 00 [009] - Przestawiony
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 134
Przebieg: 133784 km
Data: 2019.10.11
Czas: 12:36:04

Temperatura sterownika: 25 °C
Napięcie zacisku 15: 14.544 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s˛

88320 - Czujnik układu automatycznej regulacji odstępu od poprzednika
C1103 00 [009] - Przestawiony
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 134
Przebieg: 133784 km
Data: 2019.10.11
Czas: 12:36:04

Temperatura sterownika: 25 °C
Napięcie zacisku 15: 14.544 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s˛

12032 - Czujnik układu automatycznej regulacji odstępu od poprzednika
C1103 00 [009] - Przestawiony
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 134
Przebieg: 133784 km
Data: 2019.10.11
Czas: 12:36:04

Temperatura sterownika: 25 °C
Napięcie zacisku 15: 14.544 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s˛

Dzieki i Pozdrawiam.

No tak na chłopski rozum to napisane, że radary w zderzaku przestawione - do kalibracji.

Same mogą się przestawić-rozkalibrować?

Czy to pierwsza seria bledow czy powrocone po poprzednim kasowaniu? Czy stem nadal dziala?

Breaking guard assist & ACC niedostępne pokazały się na zegarach wczoraj podczas jazdy pierwszy raz ( tak seria błędów pokazuje sie poraz pierwszy ) błędy poprzez vcds nie dają się wykasować. System nie działa.

generalnie nie ma raczej możliwości, aby radary same z siebie się rozkalibrowały, przestawiły. dzieje się tak czasami po uderzeniu w coś zderzakiem. zbieżności nie robiłeś czasami

Zbieżności nie robiłem, tylko że parę dni przed błędem była stłuczka parkingowa. Auto zostało uderzone w lewą stronę zderzaka od czoła. Możliwe że od uderzenia pokazał się błąd. Tylko dziwne, że dopiero po paru dniach od uderzenia.

zaba1978 pisze:Zbieżności nie robiłem, tylko że parę dni przed błędem była stłuczka parkingowa. Auto zostało uderzone w lewą stronę zderzaka od czoła. Możliwe że od uderzenia pokazał się błąd. Tylko dziwne, że dopiero po paru dniach od uderzenia.

i już masz odpowiedź

Poradziłem sobie, regulacja śrubkami i gotowe.

nie chcę być prorokiem, ale na chwilę. będzie potrzebna pełna kalibracja

zaba1978 pisze:Poradziłem sobie, regulacja śrubkami i gotowe.

będzie