Ostatnio robiłem skan przez OBDeleven i pojawił się błąd U10C000. Z opisu wynika że to błąd Interfejsu diagnostycznego magistrali danych, cokolwiek to znaczy
a sądzę że nic dobrego 
. Póki co nie udało mi się znaleźć nic konkretnego na temat tego błędu. Z opisu wynika że błąd pojawił się 7 miesięcy temu a ja w tym czasie nie zaobserwowałem żadnych problemów podczas jazdy. Tak czy inaczej po skasowaniu, ponownie się pojawia więc to musi być jakaś usterka. Mam jeszcze tani interfejs ELM327, który nie wykrywa żadnego błędu. Wyczytałem gdzieś że ten problem pojawia się przy problemach z masą. Tak więc odłączyłem minus z akumulatora na 15 minut (reset) i przetarłem papierem ściernym złącze i śrubę masową w bagażniku. Niestety błąd pozostał. Dodatkowo chciałbym przetrzeć złącze masowe pod maską, ale niestety nie jestem w stanie go zlokalizować 
. Zgaduję że jest pod jakąś osłoną. Być może ktoś wie gdzie w komorze silnika jest śruba masowa do zasilenia silnika i elektroniki ? Z góry dziękuję za sugestie i pomoc. Poniżej opis z OBDeleven z którego raczej nic nie wynika
:---------------------------------------------------------------
19 Interfejs diagnostyczny magistrali danych
Opis sytemu: J533--Gateway
Numer oprogramowania: 4G0907468AC
Wersja oprogramowania: 0037
Numer jednostki sterującej: 4G0907468AC
Wersja jednostki sterującej: H12
Numer seryjny: 00000000948277
Nazwa ODX: EV_GatewPkoUDS
Wersja ODX: 001018
Długie kodowanie: 00CD074400
Kody błędów:
U10C000 - Sterownik zest.wskaźn.tablicy przyrz.w optyczn.magistr.danych Brak komunikacji
Statycznie
Date: 2022-01-10 12:08:57
Mileage: 125488 km
Priorytet: 2
Licznik częstotliwości wystąpienia usterki: 1
Licznik cykli wyuczania: 216
Napięcie zacisku 30: 14.6 V
Napięcie zacisku 15: 14.7 V
Temperatura sterownika: 20 °C
Status systemu: Zacisk 15 ZAŁ
Status zacisku 15: ZAŁ
Status zacisku 15 przez magistralę CAN: ZAŁ
IN ZAS_Kl_X: ZAŁ
Silnik pracuje: ZAŁ
IN ESP_Stillstandsflag: standstill detected
Datenfeld: 0
