Acc. Active lane assist. Nigt vision. Doposażenie.
Acc. Active lane assist. Nigt vision. Doposażenie.
Witam. Panowie Panie zabieram się za doposażenie mojej A6 Awant w ACC. Active lane assist oraz Night vision. Postaram się wrzucać od czasu do czasu zdjęcia gratów numery części i jak to przebiega. Zaczynam od ACC. Z tego co już mi wiadomo do ACC potrzebuję. Dwa radary lewy prawy bo są różne.... ABS kompletny wraz ze sterownikiem. Licznik, manetkę tempomatu,oraz zamek kierowcy. No i oczywiście kabelki instalacje. Jest coś jeszcze co przeoczyłem???
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 344
- Rejestracja: 17 cze 2015, 07:06
- Imię: Grzegorz
- Rocznik: 2012
- Moje auto: A6 C7
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 3.0 TDI 245KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: LIMANOWA
Zamek kierowcy??? Możesz wyjaśnić. Co do części, to z grubsza tyle. Moja dobra rada, od razu wal wszystkie okablowania!!! Bo za każdym razem (night vision, acc) będziesz musiał demontowac pół przodu. Liczniki z lifta odpadają, ponieważ siedzi tam MIB 2.
WYKONANE MODY:
1)BOSE
2) OGRZEWANIE POSTOJOWE
3) SIDE ASSIST
4) LINE ASSIST
5) ACC
6) KAMERA COFANIA
7) PEŁNE QQ2
8) TUNER TV DVBT
9) SOFT CLOSE
10) HUD
11) NIGHT VISION
12) HaK ORIS
13) Wymiana oświetlenia wewnętrznego, na pełen LED
PLANY
1) PNEUMATYKA
1)BOSE
2) OGRZEWANIE POSTOJOWE
3) SIDE ASSIST
4) LINE ASSIST
5) ACC
6) KAMERA COFANIA
7) PEŁNE QQ2
8) TUNER TV DVBT
9) SOFT CLOSE
10) HUD
11) NIGHT VISION
12) HaK ORIS
13) Wymiana oświetlenia wewnętrznego, na pełen LED
PLANY
1) PNEUMATYKA
Zamek drzwi kierowcy jest inny. Dodatkowy kabelek informujący o otwarciu drzwi. Będzie wywalało błędy bez tego zamka. Nie wiem po co ale jest inny sprawdziłem. Zresztą wiązka drzwi kierowcy jest też pod ACC.
[ Dodano: 2018-07-18, 20:58 ]
Pod night vision już mam graty po za okablowaniem ale to już wnet będzie zamówiony.
[ Dodano: 2018-07-18, 20:58 ]
Pod night vision już mam graty po za okablowaniem ale to już wnet będzie zamówiony.
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 344
- Rejestracja: 17 cze 2015, 07:06
- Imię: Grzegorz
- Rocznik: 2012
- Moje auto: A6 C7
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 3.0 TDI 245KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: LIMANOWA
Tylko i wyłącznie jak posiadasz soft close, wtedy cisgniesz dodatkowy przewód. Instalacji drzwi nie ruszasz wcale..
[ Dodano: 2018-07-18, 21:11 ]
Gdybyś dokładal side assist, to wiązka jest inna. Przy soft close idzie jeden przewód do pompy ABS.
[ Dodano: 2018-07-18, 21:11 ]
Gdybyś dokładal side assist, to wiązka jest inna. Przy soft close idzie jeden przewód do pompy ABS.
WYKONANE MODY:
1)BOSE
2) OGRZEWANIE POSTOJOWE
3) SIDE ASSIST
4) LINE ASSIST
5) ACC
6) KAMERA COFANIA
7) PEŁNE QQ2
8) TUNER TV DVBT
9) SOFT CLOSE
10) HUD
11) NIGHT VISION
12) HaK ORIS
13) Wymiana oświetlenia wewnętrznego, na pełen LED
PLANY
1) PNEUMATYKA
1)BOSE
2) OGRZEWANIE POSTOJOWE
3) SIDE ASSIST
4) LINE ASSIST
5) ACC
6) KAMERA COFANIA
7) PEŁNE QQ2
8) TUNER TV DVBT
9) SOFT CLOSE
10) HUD
11) NIGHT VISION
12) HaK ORIS
13) Wymiana oświetlenia wewnętrznego, na pełen LED
PLANY
1) PNEUMATYKA
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 344
- Rejestracja: 17 cze 2015, 07:06
- Imię: Grzegorz
- Rocznik: 2012
- Moje auto: A6 C7
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 3.0 TDI 245KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: LIMANOWA
To jak chcesz kolego zrobić tyle modów, ale w sumie to nie moja sprawa... Ale w razie czego to służę pomocą, co do schematów
WYKONANE MODY:
1)BOSE
2) OGRZEWANIE POSTOJOWE
3) SIDE ASSIST
4) LINE ASSIST
5) ACC
6) KAMERA COFANIA
7) PEŁNE QQ2
8) TUNER TV DVBT
9) SOFT CLOSE
10) HUD
11) NIGHT VISION
12) HaK ORIS
13) Wymiana oświetlenia wewnętrznego, na pełen LED
PLANY
1) PNEUMATYKA
1)BOSE
2) OGRZEWANIE POSTOJOWE
3) SIDE ASSIST
4) LINE ASSIST
5) ACC
6) KAMERA COFANIA
7) PEŁNE QQ2
8) TUNER TV DVBT
9) SOFT CLOSE
10) HUD
11) NIGHT VISION
12) HaK ORIS
13) Wymiana oświetlenia wewnętrznego, na pełen LED
PLANY
1) PNEUMATYKA
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 344
- Rejestracja: 17 cze 2015, 07:06
- Imię: Grzegorz
- Rocznik: 2012
- Moje auto: A6 C7
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 3.0 TDI 245KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: LIMANOWA
Ja służę pomocą, nie posiadam żadnych zdjęć, ale mam "mała" wiedzę co i jak. W razie czego, śmiało pisz, a w wolnej chwili odpowiem
WYKONANE MODY:
1)BOSE
2) OGRZEWANIE POSTOJOWE
3) SIDE ASSIST
4) LINE ASSIST
5) ACC
6) KAMERA COFANIA
7) PEŁNE QQ2
8) TUNER TV DVBT
9) SOFT CLOSE
10) HUD
11) NIGHT VISION
12) HaK ORIS
13) Wymiana oświetlenia wewnętrznego, na pełen LED
PLANY
1) PNEUMATYKA
1)BOSE
2) OGRZEWANIE POSTOJOWE
3) SIDE ASSIST
4) LINE ASSIST
5) ACC
6) KAMERA COFANIA
7) PEŁNE QQ2
8) TUNER TV DVBT
9) SOFT CLOSE
10) HUD
11) NIGHT VISION
12) HaK ORIS
13) Wymiana oświetlenia wewnętrznego, na pełen LED
PLANY
1) PNEUMATYKA
Mam obydwa systemy w samochodzie zamontowane fabrycznie. Doposazalem tylko Lane assist i rozpoznawanie znakow drogowych. Biorac pod uwage mase problemow jakie mialem tylko z tymi systemami, stwierdzam ze za montaz od zera nawet bym sie nie bral. Oczywiscie zycze koledze powodzenia i wytrwalosci.
Temat jest nie do ogarniecia bez Elsy wiec radze sie zaopatrzyc bo to podstawa. Najtrudniej bedzie skalibrowac te systemy, pod domem czy w garazu bedzie ciezko choc widzialem wpisy na forach ze ktos probowal. (potrzebne specjalne tablice kalibracyjne) W tym temacie radze nastawic sie na ASO i wydatek kilkuset PLN. Do kalibraci potrzebny bedzie VAG lub ODIS, VCDS ani VCP nie udzwignie.
Co do gratow to potrzebny bedzie rowniez sterownik przetwarzania obrazu oraz nowy sterownik tasmy w kierownicy. Do parametryzacji sterownika przetwarzania obrazu potrzebny bedzie VCP.
Bedzie jazda z kodowaniem ale jak co to moge podeslac skany z moich sterownikow.
Generalnie gruba sprawa, w sieci malo informacji, na polskich forach nic. Glownie na agielskich i rosyjskich.
Zanim kolega zacznie zakup jakichkolwiek gratow radze doglebnie zapoznac sie z tematem i przygotowac na wydatki rzedu kilku tysiecy PLN.
Temat jest nie do ogarniecia bez Elsy wiec radze sie zaopatrzyc bo to podstawa. Najtrudniej bedzie skalibrowac te systemy, pod domem czy w garazu bedzie ciezko choc widzialem wpisy na forach ze ktos probowal. (potrzebne specjalne tablice kalibracyjne) W tym temacie radze nastawic sie na ASO i wydatek kilkuset PLN. Do kalibraci potrzebny bedzie VAG lub ODIS, VCDS ani VCP nie udzwignie.
Co do gratow to potrzebny bedzie rowniez sterownik przetwarzania obrazu oraz nowy sterownik tasmy w kierownicy. Do parametryzacji sterownika przetwarzania obrazu potrzebny bedzie VCP.
Bedzie jazda z kodowaniem ale jak co to moge podeslac skany z moich sterownikow.
Generalnie gruba sprawa, w sieci malo informacji, na polskich forach nic. Glownie na agielskich i rosyjskich.
Zanim kolega zacznie zakup jakichkolwiek gratow radze doglebnie zapoznac sie z tematem i przygotowac na wydatki rzedu kilku tysiecy PLN.
A6 C6 --> A7 4G
Z tym kilkoma tysiącami to lekka przesada. Sam Night Vision dostałem za 350 euro. Kamera plus sterownik. Wszystko legalne z rachunkiem. Zegary które obsługują ACC, Night Vision oraz HUD. 190 euro z rachunkiem. Jako że prowadzę firmę w Niemczech mogę to wszystko odliczyć od podatku a więc jeszcze taniej mam. A teraz na temat.... Czy można założyć radary z po lifta do przed lifta? Pytam bo są tańsze na ebay niemieckim. Około 250 euro za lewy i prawy.
[ Dodano: 2018-07-22, 16:25 ]
[ Dodano: 2018-07-23, 20:48 ]
No i jak tam nikt nic nie podpowie jak jest z tymi radarami?
[ Dodano: 2018-07-23, 20:49 ]
No i jak tam nikt nic nie podpowie?
[ Dodano: 2018-07-22, 16:25 ]
Gateway inny ale tylko przy night vision.carlos777 pisze:No i gateway potrzebny będzie pięciokanałowy do ACC.
Proponuję od razu aktywować funkcję STOP & GO. Dziala tylko przy zapiętym pasie.
[ Dodano: 2018-07-23, 20:48 ]
No i jak tam nikt nic nie podpowie jak jest z tymi radarami?
[ Dodano: 2018-07-23, 20:49 ]
No i jak tam nikt nic nie podpowie?