A6 c7 2.0tdi 177km CGLC jaki akumulator

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 09 sty 2021, 20:07

Witam jaki powinien być akumulator w takim aucie obecnie jest 105ah czy nie za duży ? Jest system start stop i Webasto

Post autor: **mat1324** » 09 sty 2021, 20:22

Wszystko zależy od wyposażenia, ale dokładnie jaki być powinien można odczytać z wlepki z kodami albo podając VIN (możesz go przesłać na PW).

EDIT:
Fabrycznie miałeś akumulator o pojemności 105 Ah.

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 10 sty 2021, 17:25

Tak taki właśnie jest 105ah i AGM

Post autor: **mat1324** » 10 sty 2021, 17:32

Masz problemy z aku, czy pytasz tylko z ciekawości?

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 10 sty 2021, 18:32

Już ma kilka lat więc może dlugo nie wytrzymać myślałem że jest za duży a patrzyłem na ceny nowych jaka markę by Pan polecił do kupna

Post autor: **mat1324** » 10 sty 2021, 20:14

Wystarczy, że będzie to coś markowego. Na forach jest niepisana zasada, że pisze się na Ty

.

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 10 sty 2021, 20:35

Ok będę pamiętał

jestem tu nowy

Enzo74 · Post autor: **Enzo74** » 10 sty 2021, 23:11

mat1234 - mam ori 105 ah 580a ale niestety już siada.
Zasugerowałbyś jakieś parametry dla nowego, oczywiście oprócz tych fabrycznych

.
Silnik 3.0 CDUD, webasto, start-stop wyłączony

Z góry dzięki.

Post autor: **mat1324** » 10 sty 2021, 23:15

Można wsadzić 110 Ah i zmienić kodowanie. Alternator spokojnie doładuje aku, bo będzie inaczej sterowany przez sterownik po zmianie kodowania. Aku 105 Ah jest typu AGM, a te są droższe. Lepiej jednak sobie radzą z wielokrotnym odpalaniem. Dlatego są zalecane do systemu start-stop.

Enzo74 · Post autor: **Enzo74** » 10 sty 2021, 23:29

dzięki. taki na szybko znalazłem no i cena faktycznie dużo niższa

Te AGM 105ah to prawie 2x tyle,

https://allegro.pl/oferta/akumulator-va ... gIwYvD_BwE

Post autor: **mat1324** » 10 sty 2021, 23:55

Potrafią dać większy prąd rozruchowy, ale kosztem ceny.

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 11 sty 2021, 07:12

Czyli można założyć zwykły Aku tylko trzeba zrobić adaptację alternatora

Post autor: **mat1324** » 11 sty 2021, 16:48

Zmienić kodowanie sterownika aku, aby ten inaczej sterował alternatorem.

Enzo74 · Post autor: **Enzo74** » 11 sty 2021, 18:46

Mat1234 - Jeśli zastosuje się zamiast agm ten zwykły aku i przekoduje w module 19 to nie ma ryzyka siania jakiś błędów? AGM mają możliwość odzyskiwania energii - przynajmniej tak to przedstawiają marketingowo

Post autor: **mat1324** » 11 sty 2021, 20:29

AGM to technologia, w której elektrolit uwięziony jest w matach, a nie w postaci płynnej jak w zwykłym aku. Dzięki temu można uzyskać lepsze prądy rozruchowe oraz szybsze przyjmowanie ładunku, o którym pisałeś w kontekście odzyskiwania energii. Zalecany jest to aut ze start-stop, ponieważ pozwala na wielokrotne odpalanie silnika w krótkim czasie. Zwykły akumulator można w ten sposób szybko wykończyć. Jeśli ktoś nie korzysta ze start-stop, to można zmienić na zwykły i zmienić kodowanie. AGM nie można też ładować dużym napięciem (bezpiecznie 14,9V), a zwykłego można potraktować nawet 16,2V i nic u się nie stanie (oczywiście poza autem). Dlatego do AGM trzeba mieć odpowiednią ładowarkę, aby je doładować.